محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826257876
دولت ضمانت سرمایه‌گذاران ریلی را در سال‌های آینده تامین کند -
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
دولت ضمانت سرمایه‌گذاران ریلی را در سال‌های آینده تامین کند
شناسهٔ خبر: 2445640 چهارشنبه ۲۶ آذر ۱۳۹۳ - ۱۸:۲۲
اقتصاد > راه و مسکن
رئیس انجمن صنفی شرکت حمل و نقل ریلی گفت: سرمایه‌گذاران بخش ریلی نیاز به ضمانت کافی در سال‌های آینده دارند. به گزارش خبرنگار مهر، حسن موسوی‌نژاد در مراسم گرامیداشت هفته حمل و نقل در شرکت راه‌آهن با بیان اینکه حدود 15 ماه از آغاز به کار دولت می‌گذرد اما به نظر می‌رسد اقدامات جدی در بخش ریلی انجام نشده است، گفت: افزایش ناوگان جدید در بخش لوکومتیو، باری و مسافری آنچنان که توافق شده بود، انجام نگرفت و هنوز در حال پیگیری برای سرمایه‌گذاری در این بخش هستیم.رئیس انجمن صنفی شرکت حمل و نقل ریلی با بیان اینکه ضمانت کافی برای سرمایه‌گذاری وجود ندارد، افزود: حجم زیادی از سرمایه‌گذاری در بخش ریل سال‌های سال طول می‌کشد و بازگشت سرمایه زمان زیادی را می‌طلبد. بنابراین نیاز به قوانین بلند مدت هستیم تا ما را در سرمایه‌گذاری مطمئن کند.وی با اشاره به اینکه نیاز به تضامین و مقررات کافی در دراز مدت داریم، افزود: مکانیزم بند «ق» که از محل صرفه‌جویی مصرف سوخت در نظر گرفته شده است، گارانتی مناسبی نیست زیرا ممکن است در چند سال آینده این موضوع تغییر کند.موسوی‌نژاد با اشاره به اینکه بدهی شرکت‌های حمل و نقل ریلی به راه‌آهن انباشته شده است، بیان کرد: شرکت راه‌آهن، شرکت‌های بخش خصوصی را تحت فشار جدی گذاشته است و حتی چک‌های این شرکت‌ها برگشت خورده و باید توجه داشت که بدهی چند ساله در مدت زمان کوتاه قابل پرداخت نیست.رئیس انجمن صنفی شرکت حمل و نقل ریلی افزود: اگر استمحال بدهی‌ها صورت گیرد، برخی از شرکت‌ها راحت‌تر توان پرداخت پیدان می‌کنند. وی به نبود نهاد تنظیم مقررات اشاره کرد و گفت: علی‌رغم آنکه در قانون پنج ساله سوم ایجاد یک نهاد رگولاتری پیش‌بینی شده بود، اما هنوز چنین نهادی نداریم.رئیس انجمن صنفی شرکت حمل و نقل ریلی با انتقاد از ساختار شرکت راه‌آهن، گفت: با وجودی که تصدی‌گری واگذار شده است، اما ساختار به همان شکل قدیمی است و مناسب سرمایه‌گذاری نیست.موسوی‌نژاد همچنین به مشکل تحریم‌ها اشاره کرد و گفت: در واردات قطعه مشکل داریم. همچنین در تامین قطعات هم شرکت‌ها با مشکلاتی مواجه هستند که باید به آن توجه شود.وی با بیان اینکه در گذشته حمل و نقل ریلی از اعتبارات عمومی اداره می‌شده است، افزود: در سال 90 نزدیک 150 میلیارد تومان اعتبارات عمومی و 175 میلیارد تومان یارانه به بخش مسافری داده شد که اکنون این رقم حذف شده و نمی‌توان این کسری را با قیمت بلیت از مسافر گرفت.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها