محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827592863
گسترش خطوط شبانه ناوگان اتوبوسرانی پایتخت/ تجهیز اتوبوس‌ها به سیستم گویا
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۹ آذر ۱۳۹۳ - ۱۴:۵۳
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر این که تبدیل شهر تهران به «شهر انسان‌محور» از جمله توجه ویژه به «حمل و نقل انسان‌محور» در رأس برنامه‌های مدیریت شهری قرار دارد، گفت: بر این اساس، فعالیتهای خود را با تمرکز بر توسعه کیفی و کمی ناوگان حمل و نقل عمومی و در راستای ترغیب و تشویق شهروندان به استفاده هر چه بیشتر از وسایل نقلیه عمومی متمرکز نموده‌ایم. به گزارش سرویس شهری ایسنا، مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: با توجه به تدبیر شهردار محترم تهران مبنی بر اجرای طرح ارتقای فرهنگ ترافیک در پایتخت و به منظور نظم‌بخشی به عبور و مرور، در نخستین گام، کار ساماندهی سخت‌افزاری و اصلاح زیرساختهای ترافیکی از جمله خط‌کشی‌های معابر را آغاز کرده‌ایم. وی با اعلام این که این اقدامات در گام نخست در دو منطقه تهران آغاز شده، تأکید کرد: در حال حاضر شهرداری‌های 20 منطقه دیگر تهران نیز در حال ساماندهی سخت‌افزاری و اصلاح زیرساختی ترافیک در مناطق خود هستند و به این ترتیب هر 22 منطقه تا پایان سال جاری، نسبت به رفع نقایص ترافیکی و مناسب‌سازی معابر مناطق خود اقدام می‌کنند. عابران در گذرگاه پیاده نیز امنیت ندارند معاون شهردار تهران با اشاره به این که برخی بی انضباطی‌ها در رفتارهای رانندگی، ریشه در فرهنگ ترافیک دارد، اظهار کرد: در بسیاری از کشورها حتی اگر گذرگاه عبور پیاده نیز وجود نداشته باشد، رانندگان به محض رؤیت عابر، متوقف می‌شوند و پس از عبور وی به حرکت ادامه می‌دهند، در صورتی که در کشور ما عابران حتی در گذرگاه عبور پیاده نیز برای تردد ایمنی ندارند. تشکری هاشمی با بیان این که بسیاری از تصادفات رانندگی، بر اثر استفاده از تلفن همراه توسط رانندگان ایجاد می‌شود، تصریح کرد: رانندگانی که هنگام رانندگی حتی به وسیله هندزفری مشغول مکالمه با تلفن همراه هستند، عملکردی به مراتب خطرناکتر از افرادی دارند که از هشیاری لازم برخوردار نیستند و جان خود و جان دیگران را به خطر می‌اندازند. وی با تأکید بر این که با توسعه نرم‌افزاری و سخت‌افزاری، در صدد هستیم تا ناوگان اتوبوسرانی را به گونه‌ای که مردم بتوانند به راحتی برنامه سفرهای درون شهری خود را با زمان حرکت اتوبوس‌های شهر تنظیم کنند توسعه دهیم، اضافه کرد: احداث و راه‌اندازی خطوط بی آرتی، شکل جدیدی از خدمات ناوگان اتوبوسرانی را ارائه کرد و باعث نظم بخشی به خطوط اتوبوسرانی شد. رنگ بندی اتوبوس‌ها سواد بصری را افزایش داده است معاون شهردار تهران با اشاره به این که رنگ بندی اتوبوس‌های شهری با هدف تسهیل در شناسایی مسیرها برای شهروندان و به منظور خدمات‌دهی هر چه بهتر و بیشتر به شهروندان انجام شده، اظهار کرد: بر این مبنا، برای اتوبوس های هر یک از خطوط، نوارهایی با رنگ خاص در نظر گرفته شده تا به این ترتیب، علاوه بر زیبایی ظاهری، ارتباط بین این خطوط با یکدیگر و همچنین با خطوط تندرو و حتی سایر مُدهای حمل و نقلی از جمله مترو با تکیه بر سواد بصری برای شهروندان مشخص شود. مهندس تشکری هاشمی با بیان این که به منظور اطلاع رسانی به شهروندان و تسهیل در خدمات دهی به آن ها، نسبت به تهیه و نصب نقشههای ویژه ای در ایستگاه های اتوبوس و داخل اتوبوس ها اقدام شده، تصریح کرد: در این نقشه ها با مجزا کردن هر خط از طریق رنگ جداگانه، ارتباط خطوط با یکدیگر با سایر ایستگاه ها و خطوط و دیگر مُدهای حمل و نقلی مشخص شده است. وی با تأکید بر اقدامات ویژه در جهت فعال سازی سیستم گویای اعلام محل هر ایستگاه در اتوبوس های شهری، اضافه کرد: این اقدام از جمله الزامات مربوط به شهروندان نابینا محسوب می شود و در جهت رفاه حال نابینایان عزیز جهت پیاده سازی این سیستم در ناوگان اتوبوسرانی در تلاش هستیم. معاون شهردار تهران با اشاره به لزوم ساماندهی ایستگاه های اتوبوس به عنوان یکی از مهم ترین شاخص های مبلمان شهری، اظهار کرد: نوسازی و بهسازی این ایستگاه ها به لحاظ گستردگی آن ها در همه نقاط شهر با بهره گیری از خلاقیت های هنری و زیبایی شناسانه، می تواند مکمل اقداماتی باشد که در جهت زیباسازی شهر انجام می شود. تشکری هاشمی با بیان این که برنامه زمان بندی حرکت اتوبوس های شهری در خطوط اتوبوسرانی اجرایی شده، تصریح کرد: اکنون تمام خطوط به جدول زمان بندی مجهز شده اند و دیگر مانند گذشته، مبنای حرکت اتوبوس ها در سرِ خط، بر اساس پر بودن یا پر نبودن صندلیهای آن نیست و هر اتوبوس بر مبنای برنامه زمان بندی و رأس ساعت مشخص، حرکت می کند و در سرِ خط منتظر تکمیل صندلی نمی ماند. براساس گزارش روابط عمومی معاونت ترافیک شهرداری تهران، وی در پایان با تأکید بر گسترش طرح سرویس دهی شبانه ناوگان حمل و نقل عمومی در افزایش ایمنی شهر و شهروندان، خاطرنشان کرد: اکنون تنها خطوط بی آر تی به صورت شبانه روزی فعالیت می کنند اما بر اساس مطالعات صورت گرفته، در برخی از خطوط اتوبوسرانی نیز برقراری سرویس دهی شبانه ضروری است که امیدواریم تا پایان سال جاری نسبت به توسعه این طرح که به ایمنی هر چه بیشتر تهران در ساعات شب کمک می کند، اقدام نماییم. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 83]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها