محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827342282
استفاده از واگن های تولید داخل به نفع اقتصاد کشور
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: مدیرعامل شرکت سازنده خودروهای ریلی: استفاده از واگن های تولید داخل به نفع اقتصاد کشور تهران - ایرنا - مدیرعامل شرکت سازنده خودروهای ریلی گفت: با توجه به شرایط فعلی اقتصاد کشور، به نفع اقتصاد و بهره برداران خطوط ریلی است که از واگن ها و قطارهای مسافربری تولید داخل استفاده کنند.
محمد سعیدی روز جمعه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا، افزود: هم اکنون سازندگان قطار و واگن های مسافربری و باری داخل کشور بخاطر نبود خریدار داخلی و کمبود منابع مالی با مشکلات متعددی مواجه هستند.
وی گفت: هرچند یکی از مهمترین اقدامات توسعه ای دولت تدبیر و امید افزایش بهره گیری از شبکه های ریلی بوده و انتظار می رفت شرایط سازندگان فعال در این بخش بهبود یابد اما تاکنون اتفاقی مطلوبی در این بخش رخ نداده است.
وی با بیان آنکه فناوری و دانش تولید قطار، واگن مسافربری و باری و همچنین توسعه شبکه ریلی ما از کشورهای خارجی بدست آمده است، افزود: پس از سال 89 و اعمال تحریم های متعدد بر بخش های مختلف اقتصادی، خط تولید شرکت سازنده خطوط ریلی متوقف شد و این شرکت به سمت تولید واگن های باری رفت.
وی اضافه کرد: چندی پیش نیز به دلیل افزایش مشکل بهره برداران در تامین منابع مالی خرید، خط تولید واگن مسافربری و باری نیز متوقف شد، هرچند اکنون تمام خطوط تولید شرکت متوقف شده و شرکت برای بقاء به انجام کارهای خدماتی و تعمیری واگن های مسافری روی آورده است.
وی ادامه داد: اخیرا نیز دو قرارداد تولید واگن مترو با سازمان های وابسته به قطار شهری منعقد شد که علیرغم شروع خوب این فعالیت اما به دلیل بروز مشکل در تامین منابع نتوانستیم قرارداد یادشده را اجرایی کنیم.
وی گفت: از آنجا که منابع مالی سازمان های قطار شهری از محل طرح های عمرانی یا منابع فاینانس تامین می شود اما طی سال های اخیر امکان استفاده از این منابع وجود نداشت.
وی افزود: بتازگی سازمان های قطار شهری برای تامین منابع مالی مورد نیاز خود اقدام به فروش اوراق مشارکت و استفاده از منابع صندوق ذخیره ارزی کرده است.
وی اظهار داشت: طی این مدت هنوز بهره برداران به این نتیجه نرسیده اند که خرید واگن تولید داخل می تواند برای بهره برداران ریلی سودآور و منطقی باشد زیرا منابع مالی تزریق شده برای خرید در زمان استفاده برگشت داده می شود.
وی تصریح کرد: برای خرید از تولیدات داخل نیازمند ایجاد انگیزه از طریق تامین منابع مالی و ارایه تسهیلات برای بهره برداران هستیم، هرچند اکنون تسهیلات مورد نظر به بهره برداران این بخش تعلق نمی گیرد.
وی تاکید کرد: متاسفانه به نظر می رسد منابع ارزی که از صندوق توسعه ملی به این بخش اختصاص می یابد، به جای خرید از محل تولیدات داخل روانه خرید از شرکت های خارجی می شود.
وی اظهار داشت: طبق برآوردهای صورت گرفته، خرید واگن از تولیدات داخلی نسبت به خارجی حداقل حدود 15 درصد ارزان تر است و ایران توان آن را دارد که واگن های با کیفیت و طبق استانداردهای اروپایی ساخته و در اختیار مشتریان قرار دهد.
به گفته وی، شرکت سازنده خودروهای ریلی و واگن مسافربری و باری سال 83 تاسیس شد و شروع به کار کرد و تاکنون 14 قطار مسافری تولید و تحویل داده است.
اقتصام(4)9186**1558
23/08/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 77]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها