تبلیغات
تبلیغات متنی
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1852051081
کمبود اعتبار از مشکلات توسعه راههای مازندران است/ نیاز 5300 میلیارد ریالی برای چهار خطه شدن هراز
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
استانها > شمال > مازندران نورزاد:
کمبود اعتبار از مشکلات توسعه راههای مازندران است/ نیاز 5300 میلیارد ریالی برای چهار خطه شدن هراز
آمل - خبرگزاری مهر: معاون وزیرراه و شهرسازی، با تاکید بر افزایش ضریب ایمنی محورهای ارتباطی مازندران گفت: کمبود اعتبار و مشکلات زیست محطی را از مشکلات توسعه راههای استان بیان کرد.
به گزارش خبرنگار مهر، علی نروزاد ظهر شنبه در بازدید از عمليات اجرايي تعريض و ارتقاء محور نور _ چمستان _ آمل بازديد و دستوراتي را در جهت تسريع در انجام پروژه مذكور ابلاغ کرد و گفت: با توجه به حجم تردد و موقعيت خاص اين محور مي طلبد تا با برنامه ريزي مناسب و تامين اعتبارات كافي عمليت تعريض و چهارخطه نمودن اين محور به اتمام برسد
وي اظهار داشت: این محور به طول 42 كيلومتر بوده كه تا به امروز عمليات بهسازي آن شامل 26 كيلومتر در باند جنوبي و23 كيلومتر در باند شمالي در قالب 5 قطعه و با مبلغ قراردادي بالغ بر 360 ميليارد ريال در دست اجرا است.
مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور در اين بازديد خواستار توجه ويژه مسولين ارشد استان و نمايندگان مجلس به محورهاي ارتباطي مازندران شد و عنوان کرد: اميد است در سايه تعامل و همكاري همه دست اندركاران بخش حمل و نقل به زودي شاهد ارتقاء و ايمن سازي محورهاي ارتباطي مازندران باشيم.
نورزاد به اهميت جاده هاي استان اشاره و اظهار داشت: با توجه به شرايط جغرافيايي و آب و هوايي مازندران تمامي محورهاي ارتباطي آن اعم از اصلي ، فرعي و روستايي داراي اهميت ويژه اي است.
وي خواستار توجه ويژه به افزايش ضريب ايمني محور مذكور شد و اظهار داشت: بايد همزمان با عمليات تعريض و ارتقاء اين محورها ، عمليات ايمن سازي در قالب تفكيك باندهاي رفت و برگشت ، اجراي خط كشي و نصب علائم در دستور كار قرار گيرد. مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور در بازديد از عمليات تعريض و چهارخطه نمودن محور ارتباطي هراز خواستار توجه ويژه به اين محورشد و عنوان کرد: تعريض و ارتقاء جاده هراز نيازمند عزم ملي است. نورزاد در اين بازديد ضمن اعلام رضايت از اجراي عمليات اجرايي پروژه محور هراز گفت: تعريض محور هراز نشان از توانمندي مهندسين كشور دارد و تعريض محور مذكور همزمان با تردد خودروهاست وكاربران جاده اي و مردم شريف كشور مي توانند پيشرفت فيزيكي و رو به رشد عمليات اجرايي را از نزديك لمس كنند.
نورزاد يادآور شد: از ديگر مشكلات و چالش ها در خصوص توسعه راهها در مازندران ، مسئله زيست محيطي و كمبود اعتبار مورد نياز بوده و بايد نمايندگان محترم مردم استان در مجلس با تلاش مضاعف براي تامين اعتبار استان در مجلس شوراي اسلامي بكوشند.
مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور در اين بازديد ضمن اشاره به پيام مقام معظم رهبري خواستار عزم ملي و مديريت جهادي براي اتمام پروژه هاي راهسازي در مازندران شد و تصريح کرد: ان شاء الله با همت و تلاش همه مهندسين ومسولين ذيربط در تلاشيم عمليات تعريض و چهارخطه محور هراز به اتمام برسد.
حيدر نوروزي مديركل راه و شهرسازي استان مازندران در اين بازديد ضمن اشاره برمحدوديتها و چالشهاي موجود در روند اجرايي پروژه هراز گفت: همت و غيرت به همراه تلاش و كوشش تمامي دست اندركاران براي اتمام پروژه مذكور ستودني است.
مديركل راه و شهرسازي مازندران اظهار داشت: در حال حاضر اين اداره كل توانسته با حمايت و همدلي تمامي دست اندركاران اين حوزه و همت و كوشش تمامي مهندسين و مشاوران خود با حفظ منابع طبيعي و رعايت الزمات زيست محيطي در سطح اين محور ، 40 كيلومتر از مسير 110 كيلومتري محور هراز در حوزه استحفاظي خود را با بكارگيري بيش از 950 نفر نيروي انساني با 465 دستگاه از انواع ماشين آلات راهسازي ، 6 دستگاه سنگ شكن و 7 دستگاه بتن ساز به صورت 3خطه و 4خطه درآورده و مابقي مسير را نيز با پيشرفت فيزيكي بالاي 30 درصد در دستور كار دارد.
نوروزي در خصوص عمليات احداث تونل در محور هراز عنوان کرد: در سطح اين محور 20 دهنه تونل به طول 13/5كيلومتر طراحي كه تا به امروز 13 دهنه آن بطول 10/5 كيلومتر اجرايي كه از اين تعداد حفاري 11 تونل به اتمام رسيده است.
وروزي تصريح کرد: براي اتمام عمليات چهارخطه شدن اين محور مهم و حياتي در حوزه استحفاطي مازندران مقدار پنج هزار و 300 میلیارد ريال اعتبار نياز بوده كه انشاء الله با تخصص مناسب و رويكرد جديد دولت تدبير و اميد و تعامل و همدلي تمامي مسئولين ذيربط در آينده نزديك شاهد بهره برداري نهايي از اين مسير تاريخي و ماندگار باشيم.
۱۳۹۳/۷/۱۹ - ۱۳:۴۹
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]
-
گوناگون
پربازدیدترینها