تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860533052
اجراي خط سه قطار شهري نيازمند اعتبار 60 ميليارد ريالي است
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
استانها > شرق > خراسان رضوی انتظاري هروي:
اجراي خط سه قطار شهري نيازمند اعتبار 60 ميليارد ريالي است
مشهد – خبرگزاري مهر: رئيس شوراي اسلامي شهر مشهد با ابراز تاسف از اينكه در اعتبارات فاينانس هنوز جايگاه واقعي را نداريم، گفت: اجراي پروژه خط 3 قطار شهري مشهد نيازمند 60 ميليارد ريال اعتبار است.
به گزارش خبرنگار مهر، محسن انتظاري هروي ظهر چهارشنبه در مراسم ورود دستگاه حفاري مكانيزه قطارشهری به ايستگاه ميدان شريعتي اظهار كرد: پيشنهاد اعتبار شش هزار میلیارد تومانی برای خط 3 قطار شهري قبل از سفر هيات دولت به مشهد ارائه و مطرح شد كه هر كيلومتر اجراي اين پروژه 150 تا 180 ميليارد تومان هزينه در بر دارد. رئيس شوراي اسلامي مشهد عنوان كرد: پروژه خط دو قطار شهري مشهد بايد با اعتبار 817 ميليارد تومان در پايان سال 92 به اتمام مي‌رسيد كه به خاطر وجود مشكلات مالي از طريق شوراي عالي فني كشور تغيير مباني مالي داده شد. وي در ادامه يادآور شد: یک هزار و 500 ميليارد تومان بودجه براي بهره‌برداري این پروژه در اوايل سال 96 به تصويب رسيد. انتظاري بيان كرد: در سفر هيات دولت به مشهد 100 ميليارد تومان اعتبار براي توسعه خط 2 قطار شهري تصويب شد و در شرايط كنوني نيز چند درصد از پيشرفت پروژه عقب مانده ایم كه شوراي چهارم اين ركود در حفاري را حمايت مي كند. رئيس شوراي اسلامي مشهد گفت: بايد در خط 2 قطار شهري مشهد با افزایش ساعت كاري سريع‌تر پروژه به انجام برسد و تلاشگران قرارگاه خاتم‌الانبياء نيز با توجه به اصلاحيه قرارگاه كار را به خوبي به سرانجام برسانند. وي در ادامه پروژه قطار شهري مشهد را اينگونه توصيف كرد: در روند احداث اين پروژه نه چراغي روشن و نه حركت موثري بود و در واقع کشتي قطار شهري مشهد به گل نشسته بود كه با حمايت شوراي شهر اين مهم در اولويت قرار گرفت و در اجراي آن سرعت ايجاد شد. انتظاري گفت: در اعتبارات فاينانس هنوز جايگاه واقعي را نداريم و براي تحقق اعتبارات خطوط قطار شهري در خط 3 و 4 نيز شهرداري، استانداري و هيات دولت بايد همكاري و مساعدت كنند.
۱۳۹۳/۷/۲ - ۱۵:۵۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
گوناگون
پربازدیدترینها