تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820253732
ناوگروه‌هاي نيروي دريايي سفارتخانه‌هاي سيار ايران هستند
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: ناوگروه‌هاي نيروي دريايي سفارتخانه‌هاي سيار ايران هستند
نویسنده : جعفر تكبيري
حضور چشمگير نيروي دريايي ارتش جمهوري اسلامي در آب‌هاي آزاد اين روزها در صدر اخبار رسانه‌هاي مختلف دنيا قرار گرفته است. اين حضور از آن لحاظ حائز اهميت است كه پس از پايان جنگ تحميلي و به رغم تحريم‌هاي سنگين در حوزه نظامي عليه جمهوري اسلامي ايران، نيروي دريايي ارتش به خوبي توانست به بازسازي خود بپردازد و به نيروي مقتدر و تأثيرگذار نه فقط در پهنه‌هاي آبي كشورمان، بلكه در آب‌هاي آزاد تبديل شود. حركتي كه باعث بهت و حيرت كساني شده است كه گمان مي‌كردند با اعمال تحريم و فشار اقتصادي قادر خواهند بود كه جمهوري اسلامي را به اضمحلال بكشانند. همين دستاوردهاي بزرگ و شگرف نيروي دريايي باعث شد كه فرماندهي معظم كل قوا، نيروي دريايي ارتش جمهوري اسلامي را يك نيروي راهبردي بخوانند. روزنامه «جوان» در گفت‌وگويي با امير دريادار پيمان جعفري تهراني معاون هماهنگ‌كننده نيروي دريايي ارتش به واكاوي نقش نيروي دريايي ارتش در جريان جنگ تحميلي و همچنين نقش اين نيرو در حفاظت و حراست از منافع كشورمان در درياها پرداخت. با سپاس از زماني كه به روزنامه جوان اختصاص داديد و در اين گفت‌وگو شركت كرديد. در ابتدا براي ورود به بحث، لطفاً در خصوص نقش نيروي دريايي در جنگ تحميلي و اقدامات اين نيرو كه منجر به سرنگوني كامل نيروي دريايي رژيم بعث عراق در روزهاي نخست جنگ شد، توضيح دهيد. من هم سپاسگزارم كه فرصتي براي بيان دلاورمردي‌هاي نيروي دريايي فراهم آورديد. ما در 31 شهريور ماه سال 1359 با هجوم رژيم بعث به مرزهايمان مواجه شديم. اين در حالي است كه برخي از همكاران ما در نيروهاي مسلح كه روايتگر وقايع جنگ تحميلي هستند، در خصوص نيروي دريايي، حق مطلب را به خوبي ادا نمي‌كنند و متأسفانه در برخي موارد عنوان مي‌شود كه بعضي از نيروهاي مسلح ما در آن زمان هوشياري لازم را در برابر اين تهاجم نداشته‌اند. اگر ما واقع‌بين باشيم بايد به صراحت عنوان كنيم كه اين موضوع در خصوص نيروي دريايي به هيچ عنوان صدق نمي‌كند. نيروي دريايي از يك ماه قبل از آغاز حمله رژيم بعث، گروه رزمي 421 را براي تقابل با تجاوز احتمالي در پايگاه بوشهر كه خط مقدم نيروي دريايي محسوب مي‌شد، مستقر كرد. عملكرد نيروي دريايي هم در 67 روز نخست آغاز جنگ به خوبي مشخص است. نيروي دريايي ارتش جمهوري اسلامي ايران تا هفتم آذر ماه سال 59، سه سلسله عمليات با عنوان‌هاي اشكان، عمليات شهيد صفايي و در نهايت عمليات مرواريد داشت و طي اين عمليات‌ها دو سكوي نفتي رژيم بعث عراق در شمال خليج‌فارس با نام‌هاي البكر و الاميه به صورت كامل منهدم شد. اهميت انهدام اين سكوهاي نفتي از آن جهت است كه اين دو سكو مأموريت صادرات نفت عراق را به عهده داشتند. البته عراق به جز اين دو سكو يك پايانه نفتي نيز در مرز اردن داشت كه حجم نفت صادراتي اين كشور از طريق اين پايانه بسيار محدود بود و تمركز اصلي رژيم بعث براي صادرات نفت همين دو سكوي نفتي البكر و الاميه بود. علاوه بر اين نيروهاي نظامي وقت عراق از ظرفيت اين دو سكوي نفتي براي كنترل عمليات تردد ناوگان‌هاي مختلف در شمال خليج‌فارس استفاده مي‌كردند بنابراين اين دو سكو هم بهره اقتصادي براي عراق داشت و هم بهره نظامي. در آن زمان نيروي دريايي به اين نتيجه رسيد كه اولين ضربه به عراق را بايد از طريق اين سكوها وارد كند تا پيكره اقتصادي عراق مختل و بهره‌‌برداري نظامي از سكوها نيز به طور كامل متوقف شود. در جريان اين سه سلسله عمليات كه عرض كردم، ما به كمك ناوهاي موشك‌انداز خودمان از راه دور اين سكوها را بمباران كرديم و اين سكوها را براي كشتي‌هاي نفتكش، حضور كاركنان شركت نفت عراق و بهره‌‌برداري اطلاعاتي نظامي نا‌امن كرديم. ما در عمليات بعدي، نيروهاي نظامي خود را در حالي به كمك بالگرد روي سكوها پياده كرديم كه نيروهاي عراقي همچنان در قسمت ديگر سكو حضور داشتند. دليل اين حضور نيز آن بود كه عراق در بين دو عمليات ما توانسته بود بخشي از خسارت‌ها را جبران كند و مجدداً نيروهاي خود را در اين سكوها مستقر كند. در آن عمليات نيروهاي كلاه سبز ما اقدام به بارگذاري مواد منفجره در داخل سكو كردند و پس از ترك سكو توسط آنها و انفجار صورت گرفته، اين سكو به صورت كامل تخريب شد. پس از اين عمليات بود كه اين سكو به طور كامل از بين رفت و هيچ قابليت بهره‌‌برداري نداشت. البته اين سكوها ناوچه‌ها و ناوهاي نيروي دريايي عراق را همچنان پشتيباني مي‌كرد كه اين تحركات منجر به شكل‌گيري عمليات مرواريد شد. در اين عمليات مهم و تاريخي نيروي دريايي كشورمان در روزهاي ششم و هفتم آذر با پشتيباني نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران، توانست 70 درصد از ماشين جنگي رژيم بعث عراق در شمال خليج‌فارس را نابود كند و پس از كسب اين موفقيت عملاً نيروي دريايي عراق تا پايان جنگ هيچ تحرك مهمي در خليج‌فارس انجام نداد. در اين عمليات كاركنان ناوچه موشك‌انداز پيكان هم رشادت‌هاي فراواني انجام دادند. چطور پس از پايان درگيري اين ناوچه مورد اصابت موشك‌هاي عراقي قرار گرفت؟ بله همين طور است كه شما عنوان كرديد. همين جا هم يادي مي‌كنيم از فرمانده دلير اين ناوچه شهيد محمدابراهيم همتي كه قطعاً در پيروزي عمليات نقش بسيار زيادي داشت. در آن عمليات دو ناوچه موشك‌انداز عراقي در كنار پايه‌هاي سكوهاي نفتي البكر و الاميه پهلو گرفته بودند و صحنه را رصد مي‌كردند. اين دو ناوچه باقي مانده همان 30 درصد توان نيروي دريايي عراق بودند. اين دو ناوچه به دليل پهلو‌گيري در كنار پايه‌هاي اين دو سكو و پژواك بالاي خود سكو كه باعث مي‌شود پژواك كشتي توسط ناوچه ما شنيده نشود، از ديد ناوچه پيكان مخفي مانده بودند و زماني كه ناوچه پيكان در حال بازگشت از محل مأموريت خود بود، اين دو ناوچه عراقي از سكو جدا مي‌شوند و قبل از اقدام ناوچه پيكان براي شناسايي آنان، دو موشك به سمت اين ناوچه شليك شد كه خدمه ناوچه پيكان يكي از موشك‌ها را رصد كردند و توانستند آن را از مسير منحرف كنند اما موشك دوم به پيكان اصابت كرد و اين ناوچه با فرمانده دلير خود در اعماق خليج‌فارس به آرامش رسيد. تحركات 30 درصد ناوگان باقي مانده نيروي دريايي عراق در طول جنگ چگونه بود؟ اين 30 درصد پس از پايان عمليات پيكان، هرگز نتوانستند در خليج‌فارس حاضر شوند و تنها محدوده حضور آنها در آب‌هاي خور عبدالله بود و در اين مدت نيز هيچ وقت گزارشي از مزاحمت آنان نداشتيم چراكه خود فرماندهان عراقي نيز با شكست سنگيني كه نيروهايشان خوردند، به كل نيروي دريايي خود را فراموش كردند. البته عراقي‌ها چند تلاش ناموفق نيز براي بازسازي نيروي دريايي خود انجام دادند اما به دليل اينكه ناوهايي كه خريداري مي‌كردند بايد از تنگه هرمز عبور مي‌كردند، هرگز نتوانستند نيروي دريايي خود را بازسازي كنند. براي نمونه عراق چندين ناوشكن از كشور ايتاليا خريداري كرد اما هرگز نتوانست اين ناوشكن‌ها را از تنگه هرمز عبور دهد. بنابراين عراق مجبور شد كه تمركز خود را بر روي توسعه نيروي هوايي قرار دهد. در همين ارتباط عراق تلاش كرد، توانمندي ضد دريايي خود را در نيروي هوايي تقويت كند. عراق در همين ارتباط چندين هواپيماي «سوپر اتاندارد» و بالگرد «سوپر فرلون» از شركاي غربي خود خريداري كرد كه همه مجهز به موشك ضد كشتي اگزوسه بودند. عراق با اين خريدها به دنبال ضربه زدن به توان اقتصادي جمهوري اسلامي در دريا بود چراكه ما در آن زمان نيازمند فروش نفت بوديم و از همين طريق مايحتاج عمومي مردم و همچنين تجهيزات جنگي را تهيه مي‌كرديم. در همين ارتباط همگي به خوبي مي‌دانند كه بزرگ‌ترين مسير تأمين مايحتاج مردم و ديگر ضروريات از طريق دريا بود و در آن دوران حدود 92 درصد اقتصاد ما از طريق دريا تأمين مي‌شد. بزرگ‌ترين بندر تجاري ما نيز بندر امام خميني و خرمشهر بود كه به دليل موقعيت خاص بندر خرمشهر و هم‌مرزي با جبهه عراق عملاً امكان بهره‌‌برداري از اين بندر وجود نداشت و تمركز كشور تنها در بندر امام خميني بود. بنابراين اگرچه نيروي دريايي عراق عملاً خطري محسوب نمي‌شد اما مأموريت نيروي دريايي ارتش جمهوري اسلامي به پايان نرسيده بود و ما ملزوم به حفاظت از خطوط كشتيراني كشورمان در خليج‌فارس در برابر حملات هوايي ارتش رژيم بعث بوديم. من اطلاعاتي دارم كه در زمان جنگ تكاوران نيروي دريايي در عمليات‌هاي زميني نيز حضور داشتند و حتي نيروي دريايي در انتقال نيروها نيز فعاليت چشمگيري داشت. در خصوص اين اقدام نيرو دريايي نيز توضيح دهيد. به نكته خوبي اشاره كرديد. فعاليت‌هاي نيروي دريايي در زمان جنگ به 4 دسته تقسيم مي‌شود. نخستين اقدام در حوزه دريا و مقابله با نيروي دريايي عراق بود. دومين حوزه فعاليت در حوزه خشكي و تقابل با نيروي زميني عراق، سومين حوزه اسكورت كاروان و تأمين امنيت كشتي‌هاي تجاري و در نهايت حفظ خطوط مواصلاتي كشور بود. نيروي دريايي در عمليات شكست حصر آبادان، بسيار فعال و مؤثر حضور داشت. آبادان به يك جزيره تبديل شده بود و در محاصره دشمن قرار داشت و تنها راه دسترسي به آبادان از طريق دريا بود. هواناوهاي نيروي دريايي در آن روزها نقش پشتيباني از نيروهاي محاصره شده در آبادان را از طريق رودخانه بهمن‌شير به عهده داشتند. اين عمليات‌ها يك سال طول كشيد و زمينه‌ساز شكسته شدن حصر آبادان به فرمان امام خميني(ره) شد. در مرحله سوم عمليات بيت‌المقدس هم بيش از 300 فروند شناور هجومي نيروي دريايي كار انتقال رزمندگان را به عهده داشت. اگر به بحث قبل بازگرديم، شما عنوان كرديد كه ارتش عراق تلاش زيادي براي تجهيز نيروي هوايي خود براي نبرد در دريا انجام داد. با توجه به امكانات پيشرفته‌اي كه عراق در آن دوران از كشورهاي غربي خريداري كرد، نيروي دريايي چطور موفق به حفظ امنيت نفتكش‌ها در منطقه خليج‌فارس شد؟ همانطور كه عنوان كردم، نيروي دريايي در آن زمان چرخه اقتصادي رژيم بعثي در خليج‌فارس را به كلي مختل كرد و اين كشور ديگر نتوانست از طريق دريا نفت بفروشد، اما مشاهده كرديم كه با وجود آنكه توان اقتصادي خود را از دست داده بود، هيچ مشكلي براي تأمين تجهيزات پيشرفته نظامي نداشت. اين نشان‌دهنده آن بود كه غرب و شرق پشت عراق قرار گرفته بودند تا نظام جمهوري اسلامي را سرنگون كنند. عراق بدون پرداخت حتي يك دلار تجهيزات بسيار پيشرفته و مدرني را از شوروي و غرب دريافت مي‌كرد و اين يك واقعيت است كه توان نظامي عراق در روزهاي پاياني جنگ به رغم ضربات مهلكي كه رزمندگان اسلام به اين رژيم زده بودند، نه تنها كاهش پيدا نكرده بود بلكه افزايش هم پيدا كرده بود. خريد اين تجهيزات هوايي نيز در راستاي همين استراتژي و براي زمينگير كردن توان اقتصادي جمهوري اسلامي بود. جمهوري اسلامي در آن زمان نيازمند فروش نفت بود و عراق نيز با درك اين موضوع با امكاناتي كه از غرب دريافت كرده بود، نفتكش‌هاي ما را با موشك اگزوسه، هدف قرار مي‌داد. در اين زمان نيروي دريايي تدبيري اتخاذ كرد و براي جلوگيري از هدف قرار گرفتن ناوگان تجاري كشورمان، اجازه تردد انفرادي به كشتي‌هاي تجاري نداد. اين كشتي‌ها ملزم بودند مانند يك كاروان در خليج‌فارس تردد كنند و مسئوليت حفاظت از اين كاروان نيز بر عهده ناوگان نيروي دريايي ارتش بود. هواپيماهاي عراق در آن دوران تنها امكان پرواز تا جزيره لاوان را داشتند و به دليل محدوديت سوخت امكان پرواز بيشتر براي آنها مهيا نبود. اگرچه در روزهاي پاياني جنگ و با در اختيار گرفتن تأسيسات كشورهاي جنوبي خليج‌فارس توسط عراق و همچنين خريدهاي تسليحاتي عراق، ما گاهي اوقات مشاهده مي‌كرديم كه هواپيماهاي آنها تا بالاي جزيره قشم نيز پرواز مي‌كردند. با اين حال در آن دوران با گذر كشتي‌ها از جزيره لاوان، آنها به منطقه امن مي‌رسيدند و مي‌توانستند بدون اسكورت مسير خود را ادامه دهند. بنابراين كشتي‌هاي تجاري براي ورود به منطقه شمال خليج‌فارس براي تخليه كالا يا دريافت نفت، با فرمان نيروي دريايي در منطقه‌اي امن متوقف مي‌شدند و زماني كه تعداد كشتي‌ها به 8 تا 10 فروند مي‌رسيد، يكي از ناوهاي موشك‌انداز ما آنان را اسكورت و به محل تخليه يا دريافت بار منتقل مي‌كرد. حال نيروي هوايي عراق جرئت حمله به اين ناوگان را نداشت و در موارد حمله نيز با پاسخ قاطع نيروي دريايي مواجه مي‌شد. نيروي دريايي در ايام دفاع مقدس نزديك به 10 هزار فروند كشتي تجاري با باري معادل سيصد ميليون تن محموله، را اسكورت و به سلامت به مقاصدشان رساند. همين اقدامات باعث شد كه به رغم تحريم‌ها و وجود وضعيت جنگي در كشور، مردم دچار قحطي نشوند و به راحتي كالاهاي موردنياز خود را دريافت كنند. اين مأموريت نيروي دريايي گويا هنوز هم ادامه دارد. با اين تفاوت كه محل مأموريت به خارج از آب‌هاي كشور منتقل شده است. در خصوص اسكورت كشتي‌ها در آب‌هاي آزاد نيز براي خوانندگان توضيحي بدهيد. در سال 1386 فرمانده معظم كل قوا از نيروي دريايي ارتش خواستند كه مأموريتش را به آب‌هاي آزاد گسترش دهد. در آن زمان آب‌هاي همجوار خليج‌فارس به واسطه حضور نيروهاي فرا‌منطقه‌اي حساسيت زيادي پيدا كرده بودند. اين نيروها در منطقه به دنبال منافع خود بودند و ما نيز بايد براي حفاظت از منافعمان به اين مناطق مي‌رفتيم. اين دستور فرمانده معظم كل قوا باعث شد كه نيروي دريايي به عرصه جديدي به نام سواحل مكران پا بگذارد. در سال 1387 نيروي دريايي با اعزام ناوگروه‌ها به آب‌هاي دوردست مأموريت خود را آغاز كرد. اين فرآيند همزمان با شكل‌گيري تهديد دزدان دريايي بود. اين موضوع نيز باعث شد كه نيروي دريايي حضور خود را به سمت مناطق فعاليت دزدان دريايي كه همان خليج عدن است، گسترش دهد. در سال 1388 كه بنده توفيق داشتم در دانشگاه حضرت امام خميني(ره) نوشهر ميزبان قدوم مبارك فرمانده معظم كل قوا باشم، حضرت امام خامنه‌اي، نيروي دريايي را يك نيروي راهبردي معرفي كردند. اوايل بسياري اين حرف را تعارف مي‌پنداشتند اما با تكرار اين كلام از سوي ايشان، همه متوجه شدند كه حوزه مأموريت نيروي دريايي اهميت بسيار خاصي دارد. از اين رو حضور ناوگروه‌هاي ما سازماندهي منسجم‌تري پيدا كرد و از آن سال تا به امروز ناوگروه به منطقه اعزام كرديم و در جريان همين مأموريت‌ها بازديدهاي دوستانه‌اي نيز از بنادر كشورهاي دوست داشتيم تا پيام صلح و دوستي را به اين كشورها منتقل كنيم. نيروي دريايي در كنار اين حضور براي تأمين خطوط كشتيراني كشور، حضور خود را به آبراه‌هاي همجوار نيز گسترش داديم و به درياي سرخ و درياي مديترانه نيز سفر كرد. علاوه بر اين ما در اقيانوس هند جنوبي حضور پيدا كرديم و حتي دامنه حضور خود را به تانزانيا و بندر دارالسلام نيز گسترش داديم، اين در حالي است كه ناوگروه نيروي دريايي در حالي به اين منطقه سفر كرد كه آب‌هاي منطقه به شدت متلاطم بود. همچنين ناوگروه‌هاي ما از تنگه مالاكا نيز عبور و حتي ما در درياي چين و بخشي از اقيانوس آرام نيز حضور پيدا كرديم. تمامي اين دستاوردها، نتيجه فرمان امام خامنه‌اي است. تمامي اينها باعث شد كه در هفتم آذر سال گذشته كه فرماندهي نيرو به همراه تعدادي از كاركنان خدمت فرمانده معظم كل قوا شرفياب شدند، معظم‌له نيروي دريايي را يك نيروي نظامي، سياسي و بين‌المللي معرفي فرمودند، سخني كه كمتر اتفاق مي‌افتد خطاب به يك نيروي نظامي عنوان شود. در تشريح اين فرموده دقيق امام خامنه‌اي بايد اين نكته را در نظر بگيريم كه وقتي ناوگروه ارتش با پرچم مقدس جمهوري اسلامي ايران در مناطق بين‌المللي حضور پيدا مي‌كند، در حقيقت سفير جمهوري اسلامي ايران در اين مناطق و كشورها هستند. تنها تفاوت ناوگان ما با سفارتخانه‌هاي جمهوري اسلامي اين است كه سفارتخانه‌ها ثابت هستند اما ناوگان ما سفارتخانه‌هاي سيار هستند و هركجا مي‌توانند پرچم مقدس كشورمان را به اهتزاز دربياورند. اتفاقاً سفر به درياي سرخ و درياي مديترانه موضوع سؤال بعدي من بود. براي رسيدن به درياي مديترانه ناوگروه نيروي دريايي ارتش از كانال سوئز عبور كرد و اين موضوع بازتاب زيادي در رسانه‌ها داشت. به ويژه اين حركت وحشت رژيم صهيونيستي را نيز به دنبال داشت. اين فرآيند چطور اتفاق افتاد؟ دقيقاً همين طور است. درياي مديترانه حياط خلوت رژيم صهيونيستي است و ما هدف خود را داشتيم. خدا نيز كمك كرد تا دشمنان ما برداشت‌هايي غير از اهداف ما داشته باشند و اين يك دستاورد بزرگ براي جمهوري اسلامي بود. همكاري دولت مصر براي اين عبور تا چه حد بود؟آيا با توجه به تغيير مجدد دولت مصر همچنان امكان عبور از اين كانال براي ناوگروه نيروي دريايي فراهم است؟ عبور از كانال سوئز برابر با كنوانسيون‌هاي بين‌المللي منعي ندارد و ما بر همين اساس عبور كرديم و هر زمان هم كه نياز به حضور در درياي مديترانه داشته باشيم، قادر هستيم بار ديگر از اين كانال عبور كنيم. يكي از برنامه‌هاي نيروي دريايي حضور در اقيانوس اطلس است. پيشرفت اين طرح چگونه است و چه زماني شاهد حضور ناوگروه كشورمان در آب‌هاي اقيانوس اطلس خواهيم بود؟ ما براي حضور در اقيانوس اطلس برنامه داريم اما هنوز حضور پيدا نكرده‌ام. كشور تانزانيا دروازه ورود به اقيانوس اطلس است و ما تا اين منطقه پيش رفته‌ايم. البته حضور در اقيانوس اطلس نيازمند تأمين مقدماتي است كه ما در حال تهيه آنها هستيم. ما مي‌خواهيم زماني كه ناوگروه‌ها ما وارد اقيانوس اطلس شد، دچار مشكلي نشود. اين مشكلات شامل مشكلات فني و تجهيزاتي است و بايد اطمينان داشته باشيم. به هيچ وجه مايل نيستيم كه در زمان حضور در اقيانوس اطلس اتفاقي بيفتد كه در ادامه تبعات ديگري داشته باشد. البته ما اراده خود را گام به گام به پيش مي‌بريم. با توجه به حضور نيروهاي خارجي در منطقه، شرايط امنيتي آب‌هاي كشور چطور است؟ ما كاملاً نيروهاي خارجي حاضر در منطقه را تحت كنترل داريم. در درياهاي آزاد تا 12 مايل جزو آب‌هاي سرزميني ما محسوب مي‌شود و تا 24 مايل نيز جزو آب‌هاي تحت نظارت كشور است. قطعاً نيروهاي خارجي حق ورود به آب‌هاي سرزميني ما را ندارند و براي عبور از آب‌هاي تحت نظارت ما نيز بايد از ما اجازه بگيرند. پس از 24 مايل نيز جزو آب‌هاي آزاد محسوب مي‌شود كه همه كشورها بر اساس قانون عبور بي‌ضرر امكان استفاده از اين آب‌ها را دارند. ما نيز از همين ويژگي استفاده مي‌كنيم و ناوگروه‌هاي خود را به ديگر مناطق اعزام مي‌كنيم. در كنار اين ما قوانيني داريم كه تأكيد دارند كه اگر ايستگاهي براي كسب اطلاعات، شناوري را صدا بزند، اين شناور ملزم به ارائه اطلاعات خود است. چنانكه هم‌اكنون ايستگاه‌هاي دريايي و زميني ما نسبت به صدا زدن كشتي‌هاي عبوري از تنگه هرمز اقدام مي‌كنند و اين كشتي‌ها ملزم هستند چه نظامي و چه غير‌نظامي از هر مليتي كه باشند خود را به ايستگاه‌هاي ما معرفي و عنوان كنند كه از كجا آمده و به كجا مي‌روند. همچنين نيروهاي نظامي كه در دريا حضور دارند، ملزم هستند اگر در حال انجام عملياتي نظير نشست و برخاست بالگرد هستند، اين موضوع را اطلاع دهند. هم اكنون همكاري ناوگروه‌هاي ما با ساير ناوگروه‌هاي حاضر در خليج عدن چگونه است؟ ما نسبت به اعزام ناوگروه به صورت مستقل عمل مي‌كنيم. اين در حالي است كه ناوگروه كشورهايي كه در خليج عدن حضور دارند، يك ائتلاف بين‌المللي تحت نظارت ناتو هستند اما ما به صورت مستقل عمل مي‌كنيم و توانستيم نه تنها امنيت كشتي‌هاي خود را تأمين كنيم، بلكه به كشتي‌هاي خارجي كه از ما درخواست كمك مي‌كنند نيز خدمات مي‌دهيم. ما تاكنون چند درگيري در خليج عدن با دزدان دريايي داشته‌ايم و چه تعداد از اين درگيري‌ها براي حفاظت از كشتي‌هاي خارجي بوده است؟ نيروي دريايي تا به حال نزديك به 2 هزار كشتي در خليج عدن اسكورت كرده و نزديك به 200 مورد درگيري داشته كه در هيچ يك از اين درگيري‌ها دزدان دريايي نتوانستند موفق شوند. من در خبرها خواندم كه چين به صورت رسمي از نيروي دريايي براي نجات كشتي تجاري‌اش تشكر كرده است. دقيقاً همين طور است. سفير چين به منظور تشكر به بندرعباس سفر كرد و به صورت رسمي از اقدام نيروي دريايي براي نجات كشتي چيني تشكر كرد. علاوه بر اين تقريباً دو هفته گذشته بار ديگر نيروي دريايي يك كشتي چيني ديگر را از دست دزدان دريايي نجات داد. يكي از دستاوردهاي بزرگ نيروي دريايي ساخت ناوشكن جماران بود. مردم هم‌اكنون منتظر هستند تا اخبار تازه‌اي از ساخت ناوشكن‌هاي جديد دريافت كنند. آيا در آينده نزديك قرار است ناوشكن جديدي رونمايي شود؟ من ترجيح مي‌دهم كه اين خبر از زبان امير سياري فرمانده محترم نيروي دريايي عنوان شود اما تنها به اين نويد اكتفا مي‌كنم كه در هفتم آذر خبرهاي بسيار خوبي براي الحاق‌هاي جديد با تكيه بر ظرفيت‌هاي صنايع دفاعي كشور منتشر خواهد شد. برخي معتقدند كه تمركز نيروي دريايي بيشتر در حوزه سطحي است و دستاوردهاي كمي در حوزه زير سطحي‌ها داشتيم. پاسخ شما به اين گفته‌ها چيست؟ من پيشنهاد مي‌كنم، مروري بر الحاق‌هاي گروه زير‌دريايي غدير داشته باشيم و اين گفته را به هيچ وجه تأييد نمي‌كنم. من آمار را نمي‌توانم عنوان كنم اما اين نكته را عنوان مي‌كنم كه الحاق‌هاي بسياري در حوزه زير‌سطحي غدير داشتيم و اينها همگي حاصل توانمندي‌هاي صنايع دفاعي كشور بوده است. بنابراين هم توان سطحي و هم توان زير‌سطحي ما دوشادوش هم در حال رشد و ارتقا است. پس زير‌سطحي‌هاي ما نيز در آب‌هاي آزاد حاضر مي‌شوند؟ بله. يك فروند از زير دريايي‌هاي ما در درياي سرخ حضور پيدا كرد و يك فروند ديگر در آب‌هاي شرقي اقيانوس هند حاضر شد و انشاالله پيش‌بيني شده كه در ناوگروه سي و سوم يك فروند زير دريايي را به آب‌هاي آزاد اعزام كنيم. اخيراً نيروي دريايي، مانوري مشترك با يكي از ناوهاي چيني داشت. سياست نيروي دريايي براي برگزاري مانور با ناوگروه‌هاي خارجي چيست؟ كشورهايي هستند كه ما مناسبات خوبي با آنها داريم. چين نيز يكي از اين كشورها است كه ناوگروه آنها يك بازديد دوستانه از بندرعباس داشتند. موقع خروج اين ناوگروه از بندرعباس ما يك رزمايش كوچك را با آنها اجرا كرديم و پس از پايان اين رزمايش آنها به سمت محل مأموريت خود رفتند. ما از اين رزمايش‌ها با كشورهاي عمان و پاكستان نيز داشته و داريم و رزمايش مشترك ما با چين نيز اولين رزمايش ما با اين كشور بود. در اين رزمايش‌ها معمولاً تمرينات دريايي را تجربه مي‌كنيم. شما زماني فرمانده دانشگاه امام خميني (ره) نوشهر بوديد. دانشگاهي كه يكي از مراكز مهم تربيت نيرو، در نيروي دريايي است. وضعيت آموزش در نيروي دريايي به چه صورت است؟ خوشبختانه در زمينه آموزش ما به خودكفايي رسيده‌ايم. پيش از انقلاب تمامي كاركنان نيروي دريايي در تمامي سطوح و بلااستثنا به آموزش‌هاي خارج از كشور اعزام مي‌شدند. نيروي دريايي امروز به استقلال كامل در زمينه آموزش كاركنان خود رسيده و اين استقلال باعث ايجاد خودكفايي در تأمين و ساخت تجهيزات شده است. علاوه بر اين ما استقلال بسيار خوبي در زمينه طراحي تاكتيك‌ها داشتيم و دلاورمردان فعال نيروي دريايي امروز استقلال و خودكفايي بي‌نظيري را رقم زده‌اند.
منبع : روزنامه جوان
تاریخ انتشار: ۱۴ مهر ۱۳۹۳ - ۱۷:۵۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 52]
-
گوناگون
پربازدیدترینها