تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820877332
محدودیت ساعتی برای پرواز هواپیماها صحت ندارد
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۲۰ مرداد ۱۳۹۳ - ۱۰:۴۹
در حالی که سرپرست باشگاه سپاهان اعلام کرده که هواپیمای ایران 140 اجازه پرواز پس از ساعت 8:30 صبح را نداشته، نماینده وزیر راه در زمینه سقوط هواپیمای هسا، این موضوع را رد و اعلام کرد: اینکه هواپیمایی محدودیت پرواز در ساعات خاصی داشته باشد صحت ندارد. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، هواپیمای ایران 140 شرکت هسا که صبح روز گذشته فرودگاه مهرآباد تهران را به مقصد طبس ترک کرد در حالی حوالی ساعت 9:30 در اطراف این فرودگاه سقوط کرد که مسئولان باشگاه سپاهان به عنوان شرکت در اختیار دارنده این هواپیما اعلام کرده‌اند که پیش از این به آنها اجازه پرواز پس از ساعت 8:30 صبح داده نشده بود. رسول خوروش، سرپرست تیم فولاد مبارکه سپاهان به ایسنا گفته که بعد از ساعت 8:30 صبح نمی‌توانستند با این هواپیما پرواز کنند و در حالی دیروز این اتفاق افتاده است که ما شنیدیم هواپیما ساعت 9:20 پرواز کرده است. وی ادامه داد: به ما اعلام کرده بودند به علت گرما و فشار هوا امکان پرواز بعد از ساعت 8:30 صبح کم می‌شود یعنی اگر بعد از ساعت 8:30 صبح می‌رفتیم ممکن بود هواپیما به پرواز درنیاید؛ شاید آنها می‌خواستند تا به موقع برسیم اما این در حالی است که پرواز چارتر در اختیار خودمان است و ما خودمان ساعت پرواز را تعیین می‌کنیم اما برای اولین بار ساعت پرواز را خود آنها تعیین کردند. من از نظر فنی این مسائل را نمی‌دانم و درست نیست که در این خصوص اظهار نظر کنم. مساله‌ای که معاون وزیر راه و شهرسازی رسما اعلام کرده چنین چیزی ممکن نیست و هرگز سخنی در رابطه با محدودیت ساعتی پرواز یک هواپیما مطرح نبوده است. احمد مجیدی - معاون مدیریت بحران وزارت راه در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: ممکن است با توجه به شرایط جوی و تغییر فشار هوا میزان بار هواپیما یا تعداد مسافران آن تغییر کند و سبک یا سنگین شود اما اینکه قانون اجازه پرواز به یک هواپیما را در ساعات خاصی ندهد صحت ندارد. وی تصریح کرد: در کشور ما نیز برخی فرودگاهها به دلیل قرار گرفتن در شرایط جوی متفاوت و ارتفاع بالا شرایطشان با دیگر فرودگاهها متفاوت است اما این مساله که از ساعت 8:30 صبح به بعد هواپیمایی اجازه پرواز نداشته باشد امکان‌پذیر نیست. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 84]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها