تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1838105404
آمادگی شرکت‌های خارجی برای بازگشایی فاینانس در پروژه‌های دریایی
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
اقتصادی > راه و مسکن
آمادگی شرکت‌های خارجی برای بازگشایی فاینانس در پروژه‌های دریایی
عضو هیات مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران با اشاره به اعلام آمادگی برخی شرکت‌های خارجی برای تامین فاینانس بخش دریایی، گفت: برای تامین تجهیزات و قطعات مورد نیاز بخش دریایی در سه نقطه از جنوب کشور فروشگاه دریایی ایجاد می‌شود.
به گزارش خبرنگار مهر، امیر بابایی در گردهمایی فعالان صنایع دریایی با اشاره به اینکه صنایع دریایی کشور با رکود مواجه است، گفت: صنعت دریایی پویایی لازم را ندارد و هلدینگی از چهار صنعت و پنج شرکت تشکیل شده که علاوه بر فعالیت در حوزه ساخت سازه‌ها و شناورها، نیم نگاهی هم به فراساحل دارد. وی با بیان اینکه بر این اساس با روش‌های مناسب علمی، CKD سازی و تقویت بخش مهندسی ساخت سازه‌های دریایی و شناور را گسترش خواهیم داد، افزود: در ساخت سازه‌های دریایی و شناور باید از سنتی‌سازی به سمت ساخت علمی‌تر حرکت کنیم و در این زمینه باید از تمام توان داخلی برای ساخت قطعات شناور استفاده شود. عضو هیات مدیره انجمن مهدسی دریایی ایران، تصریح کرد: بر این اساس باید بدنه شناورها در شیب‌یاردها و قطعات در شهرهای مختلف تولید شده و آنها را در خط نهایی مونتاژ وارد کنیم.
بابایی با اشاره به اینکه مزیت این اقدام، ساخت شناور و سازه‌های دریایی در زمان کوتاه و با کیفیت بالا است، گفت: یکی از مسائل این بخش تامین منابع مالی به‌عنوان یک معضل است، در این زمینه میتوان از فاینانس خارجی به صورت شراکتی با خارجی‌ها استفاده کرد. ضمن آنکه برخی شرکت‌های خارجی برای تامین فاینانس به‌صورت مشارکتی اعلام آمادگی کرده‌اند. وی با بیان اینکه البته برای این کار باید مسیر هموار شود، اظهار داشت: فاینانس داخلی نیز شامل وجوه اداره شده، صندوق توسعه ملی و دیگر موارد می‌شود و در مجموع هدف از بهره‌مندی از این دو نوع فاینانس بکارگیری ظرفیت تمام شیب‌یاردهای کشور است.
عضو هیات مدیره انجمن مهدسی دریایی ایران، افزود: تعمیرات، بازسازی و نوسازی شناورها و سازه‌های دریایی و اسکراپ از جمله فعالیت‌های دریایی است که کمتر به آنها پرداخته شده است. در این راستا ظرفیتهای جنوب کشور را درگیر این برنامه‌ها می‌کنیم.
بابایی با تاکید بر اینکه مشکل تامین تجهیزات به‌عنوان یک معضل اساسی باید برطرف شود، اظهار داشت: برای تامین تجهیزات و قطعات مورد نیاز بخش دریایی در سه نقطه از جنوب کشور فروشگاه دریایی (سوپر مارکت) ایجاد می‌شود که همه تولیدات استاندارد داخلی و همچنین تولیدات استاندارد خارجی در آنجا عرضه می‌شود تا مصرف‌کنندگان به تمام تولیدات دسترسی داشته باشند.
در این مراسم احمد وحیدی وزیر سابق دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح هم با بیان اینکه فعالان حوزه دریا باید به مسائل برسند زیرا نیازهای واقعی این بخش را می‌شناسند، گفت: البته نمی‌توان این کار را انجام مگر اینکه شبکه گسترده شود.
وی با اشاره به زیرساخت‌ها و توانمندی‌ها در عرصه دریا، اظهار داشت: توانمندی‌های این بخش باید به یکدیگر پیوند خورده و به‌طور شبکه‌ای گسترش یابد. از آنجاییکه در آستانه برنامه ششم توسعه قرار داریم باید تلاش کرد جای پای خوبی برای دریا در برنامه ششم توسعه دیده شود، در گذشته این جای پا دیده شده بود از جمله صندوق حمایت و توسعه دریا که ناخودآگاه در یک برنامه غیرمنتظره لغو شد.
رئیس مرکز تحقیقات راهبردی دفاعی با بیان اینکه باید جایگاه و نقش حوزه دریا در اقتصاد مقاومتی تعریف شود، افزود: در ابلاغیه‌های رهبر معظم انقلاب به خوبی میتوان جای پای دریا را دید، فقط باید این برنامه‌ها را تبین کرد و این کاری است که بیش از همه بر عهده فعالان حوزه دریاست.
وحیدی به اقتصاد دانش بنیان در حوزه دریا اشاره کرد و گفت: سهم اقتصاد دانش بنیان و دریا و کارهای دریایی در این بخش باید تعریف شود، هم‌اکنون این کار انجام نشده است. اگر ما بخواهیم پیشرو باشیم می‌توانیم به خوبی این سهم را تعریف کنیم و فعالان بخش دریا به‌عنوان پیشرو در این زمینه عمل می‌کنند. ضمن آنکه هم‌اکنون در یک دوره گذار ژئوپولتیک قرار داریم که در این دوره دریا می‌تواند نقش بسیار تعیین‌کننده‌ای داشته باشد.
همچنین حسن‌رضا صفری مدیرعامل موسسه رده‌بندی ایرانیان نیز تحریم‌های کشور را به عنوان فرصتی برای صنعت و حمل‌ونقل دریایی ایران دانست و گفت: موسسه‌های رده‌بندی نقش اعمال قوانین بین‌المللی را بر عهده دارند اما در شرایط تحریم صدور مجوز از سوی موسسات رده‌بندی تحریم شد و مجوز تردد برای کشتی‌های ایرانی صادر نشد.
وی تصریح کرد: موسسه رده‌بندی ایرانیان پس از تحریم توانسته تمام ناوگان دریایی کشور را پوشش دهد و هم‌اکنون در نقاط مختلف جهان از جمله نروژ، بلژیک، کانادا، برزیل، کشورهای حاشیه خلیج فارس مانند کویت عمان و همچنین در آستاراخان دفتر داریم و تمام سرویس‌های بین‌المللی را به ناوگان دریایی کشور ارائه می‌دهیم.
۱۳۹۳/۵/۳ - ۱۱:۵۲
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها