تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834863125
گسترش مترو مانع احداث مونوریل نیست
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران:
گسترش مترو مانع احداث مونوریل نیست
همزمان با گسترش شبکه مترو و پس از بررسی‌های کارشناسی مونوریل می تواند به عنوان پل ارتباطی خطوط مترو استفاده شود.
به گزارش خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران، تجربه کشورهای پیشرفته در بحث حمل و نقل شهری لزوم استفاده از قطار شهری( مترو) نسبت به سایر وسایط نقلیه مزیت دارد اما در بسیاری از مناطق شهر تهران که عرض معابر مناسب و موانع کمتری دارد استفاده از مونوریل معقول و منطقی است.
پیمان فقیه نوری کارشناس محیط زیست با بیان اینکه همواره طرحهای آینده نگر و دراز مدت بهتر از طرحها و راه حلهای مقعطی است گفت: بررسی آماری خطوط بهره برداری شده مترو نشانگر آن است که قطار شهری از نظر سرعت، تعداد مسافر جا به جا شده و انرژی مصرفی نسبت به سایر وسایط نقلیه مزیت دارد.
وی افزود: با توجه به معضل افزایش آلودگی هوای تهران در سالهای اخیر و طرح جامع کاهش آلودگی هوای تهران اولویت با گسترش شبکه مترو و وسایط نقلیه گازسوز ( اتوبوس) داده شده است و به نظر می‌رسد بکارگیری خودروهای سواری بنزین سوز برخلاف برنامه‌های ستاد کاهش مصرف سوخت کشور باشد.
وی ادامه داد: نکته قابل توجه اینکه خودروهای مسافربرغیر تاکسی هم اکنون علیرغم نداشتن مجوزهای لازم درحال جا به جایی بوده و در صورت تبدیل شدن این خودروها به تاکسی، تفاوت چندانی در ظرفیت حمل مسافر شهر ایجاد نخواهد شد. البته در حد استاندارد جهانی در صورت نیاز ، تبدیل مسافر به شخصی به تاکسی امری مطلوب تلقی می شود که درحال انجام است.
نوبری گفت: در بسیاری از مناطق شهر تهران که عرض معابر مناسب و انحراف و موانع کمتر داشته باشد استفاده از مونوریل منطقی است بنابر این همزمان با گسترش شبکه مترو، می توان به احداث و بهره برداری از این وسیله اقدام کرد.
به عنوان مثال در اتوبانهای شهید همت ، شهید چمران، یادگار امام، اتوبان آهنگ ، شیخ فضل الله و آزادگان) که می‌تواند پس از بررسی کارشناسی به عنوان پل ارتباطی خطوط مترو استفاده شود.
وی با اشاره به کاهش سفرهای زائد درون شهری خاطرنشان کرد: چنانکه در طرح خدمات الکترونیکی و اینترنتی شبکه بانکی نیز در سالهای اخیر مشاهده شده است با استفاده از این خدمات در کلیه سطوح ( خدمات، فرهنگ و اطلاع رسانی) می توان بسیاری از سفرهای زائد را حذف و ترافیک شهر را روان کرد.
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۲۱ تير ۱۳۹۳ - ۰۸:۲۲
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 46]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها