واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
مدیر عامل مترو اصفهان:بدلیل حل نشدن مشکلات با میراث فرهنگی، استعفا می دهم اصفهان- ایرنا- مدیر عامل سازمان قطار شهری اصفهان با اشاره به هشت ماه تلاش برای حل مشکل قطار شهری اصفهان با سازمان میراث فرهنگی گفت: در این عرصه به موفقیت نرسیدم و استعفا می دهم.
به گزارش ایرنا، ˈمحمد جواد شعربافˈ روز شنبه در جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان که با حضور مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان اصفهان برگزار شد، اظهار کرد: در یکم آبان سال گذشته با این امید که بتوانم مترو شهر اصفهان را از رکود و شرایطی که در آن گرفتار است نجات دهم، شروع به فعالیت کردم.
وی افزود: هشت ماه است که برای حل مشکل ایستگاه میدان امام حسین(ع) و میدان انقلاب همه کار کرده ام.
شعرباف با اشاره به تصمیم خود برای استعفا از این سمت گفت: استخاره کرده ام و خوب آمده است.
وی با اشاره به تقاضای خود در نهم اسفند سال گذشته از استاندار اصفهان برای دعوت معاون رییس جمهوری و رییس سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری گفت: بعد از سه ماه به این دعوت از سوی مسعود سلطانی فر پاسخ داده شد.
مدیر عامل سازمان قطار شهری اصفهان از بی توجهی ریاست سازمان میراث فرهنگی کشور و عدم تخصیص زمان برای صحبت در باره مشکلات قطار شهری اصفهان انتقاد کرد.
وی گفت: از ساعت هفت تا 23 روز پنجشنبه به دنبال زمانی برای صحبت با معاون رییس جمهوری بودم اما این زمان اختصاص داده نشد.
شعرباف با طرح این سوال که آیا پروژه بزرگ قطار شهری اصفهان به اندازه بازدید از ورزنه و قورتان و افتتاح موزه خصوصی، برای کشور اهمیت ندارد، گفت: انجام پروژه های ملی عزم و اراده همگانی می طلبد که در این کار وجود ندارد.
وی تصریح کرد: اصفهان با این رفتارها صاحب مترو نخواهد شد.
شهردار اصفهان نیز اظهار کرد: من نیز به نشانه اعتراض به بی توجهی رییس سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری کشور، در مراسم افتتاحیه کاروانسرای مادرشاه در مورچه خورت شرکت نکردم.
به گزارش ایرنا، احداث دو ایستگاه قطار شهری میدان امام حسین(ع) و میدان انقلاب اصفهان در خیابان تاریخی چهارباغ یکی از حساسیت برانگیزترین پروژه های شهری اصفهان شده است.
برخی از کارشناسان معتقدند قطار شهری اصفهان می توانست از خیابان های موازی خیابان چهار باغ شامل خیابان باغ گلدسته و یا شمس آبادی عبور کند.
فعالان میراث فرهنگی همواره از تخریب آثار تاریخی که در مسیر قطار شهری از خیابان چهارباغ قرار دارد، اظهار نگرانی کرده اند.
در سال 88 دستگاه حفار تونل متروی اصفهان از مسیر اصلی خود منحرف شد و به نزدیکی پی رمپ جنوبی پل تاریخی سی و سه پل رسید که خود به جنجالی علیه شهرداری اصفهان تبدیل شد.
سازمان جهانی یونسکو نیز از شهرداری اصفهان خواسته تا مطالعات مربوط به مترو را در اختیار این سازمان قرار دهد.
مشکلات مربوط به جانمایی ایستگاههای مترو اصفهان و همچنین مسیر آن بیانگر آن است که در کشور ما حتی پروژه هایی با این اهمیت با دقت و در نظر گرفتن همه جوانب طراحی نمی شود و الا در حالی که بخشی از خط یک مترو اصفهان ریل گذاری شده و واگنهای متروی آن در حال آزمایش است نباید اینگونه مباحث مطرح شود.
این مشکلات در حالی است که معمولا در هزینه های مالی طرحهای بزرگ رقمی قابل توجه تحت عنوان مطالعات و طراحی در نظر گرفته و اختصاص می یابد.
از نکات جالب که خبرنگاران شاهد آن هستند این است که در مورد برخی از طرحها، ماهها پس از آغاز عملیات اجرایی عنوان می شود که بودجه مطالعاتی اختصاص یافته است.
پ/7135/ 607
انتهای پیام /*
: ارتباط با سردبير
[email protected]
07/04/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 40]