محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803870376
معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهرداری قم خبر داد راه‌اندازی خط 2 اتوبوس تندرو در قم تا نیمه اول سال 93
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهرداری قم خبر داد
راه‌اندازی خط 2 اتوبوس تندرو در قم تا نیمه اول سال 93
معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهرداری قم از راه‌اندازی خط 2 سامانه اتوبوس تندرو تا نیمه اول سال 93 خبر داد.
به گزارش خبرگزاری فارس از قم به نقل از روابط عمومی شهرداری قم، مسیح الله معصومی در حاشیه بازدید از سامانه اتوبوس‌های تندرو مناطق 3 و 7 قم طی سخنانی اظهار کرد: مدیریت حمل و نقل جدید و مدرن تجربه‌ای است که در بسیاری از کلانشهرها و کشورهای بزرگ دنیا اجرایی شده است. وی با اشاره به اینکه مدیریت شهری در سه محور و راستا کار می‌کند، گفت: توسعه حمل و نقل عمومی مبحث اول از مقوله مدیریت شهری است. معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهرداری قم دسته بندی حمل و نقل عمومی را به سه دسته حمل نقل ریلی، همگانی اتوبوسرانی و تاکسیرانی تقسیم بندی کرد و افزود: این دسته بندی جزء مدهای حمل و نقلی محسوب می‌شود. وی افزود: حمل و نقل ریلی معمولا به شکل زیرزمینی، هم سطح و بالای زمین یا منوریل است که دو نوع از این حمل و نقل به شکل مترو و منوریل در استان در حال اجرا است. معصومی اجرای منوریل و مترو را زمانبر و هزینه‌بر دانست و بیان کرد: یکی از سهل الوصول‌ترین دسترسی‌ها به توسعه حمل و نقل عمومی ایجاد سامانه اتوبوس‌های تندرو است. وی با اشاره به اینکه سامانه تندرو یک نوع مسیر ویژه اتوبوسرانی است که یک سری شرایط مناسب‌تر را به لحاظ کیفی و هم به لحاظ کمی برای مسافر فراهم می‌کند، بیان کرد: کاهش زمان انتظار، افزایش سرعت، ارائه خدمات ویژه‌تری نسبت به اتوبوس‌های معمولی از مزیت‌های این طرح است. معاون شهردار قم در ادامه از ضرورت راه‌اندازی این طرح در همه نقاط استان سخن گفت و بیان داشت: در شروع این طرح وجود یک سری نقص‌ها و کاستی‌ها طبیعی است. وی با بیان اینکه معابر سطح قم مشکلات و محدودیت‌هایی داشت و ما مجبور بودیم این سامانه را بر اساس شرایط محلی و بومی استان طراحی و اجرا کنیم، افزود: با امید خدا خط یک سامانه اتوبوس تندرو از مسیر میدان بهشت معصومه تا شهرقائم در قم راه اندازی شد. معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهرداری قم از اتمام مطالعات خط دو اتوبوس تندرو خبر داد و بیان کرد: مصوبات خط 2 اتوبوس تندرو برنامه‌ریزی شده و در نیمه اول سال جاری به اجرا گذاشته شد. معاون شهردار قم در پاسخ به سئوالی مبنی بر اینکه آیا سامانه اتوبوس تندرو در نقاط دیگر استان احداث می‌شود، گفت: 5 خط در شهر قم در دست مطالعه است. وی اعلام کرد: خط 1 و 2 که مصوب شده و خط یک اجرایی شده و با وجود اینکه در بعضی از مسیرها جداکننده نصب نشده ولی اتوبوس‌ها در حال خدمت رسانی هستند. معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهرداری قم بیان داشت: خط 2 که در نیمه اول سال جاری احداث می‌شود شهرک فرهنگیان تا میدان صدوق را به هم متصل می‌کند. وی ابراز کرد: سه خط دیگر در دستور کار قرار دارد که مهم‌ترین آن خط پردیسان است و به صورت جدی پیگیر این خط هستیم. معصومی مسیر خیابان توحید و بلوار امین را از دیگر خط‌های این سامانه دانست و ابراز کرد: اگر مصوبات این طرح اجرایی شود با جدیت دنبال احداث این خطوط هستیم. انتهای پیام/2258/ح
93/03/03 - 14:42
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 44]
-
گوناگون
پربازدیدترینها