تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821143692
مدیر گروه نفت و انرژی شبکه تحلیلگران فناوری ایران ریفرمیت پتروشیمی‌ها مطابق با نوع پالایشگاهی است/ اساتید دانشگاه امیرکبیر داوری کنند
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیر گروه نفت و انرژی شبکه تحلیلگران فناوری ایران
ریفرمیت پتروشیمی‌ها مطابق با نوع پالایشگاهی است/ اساتید دانشگاه امیرکبیر داوری کنند
مدیر گروه نفت و انرژی شبکه تحلیلگران فناوری ایران با اشاره به تولید ریفرمیت در پتروشیمی نوری گفت: این ریفرمیت دقیقا در پالایشگاه تبریز تولید می‌شود.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس پویان رنجبر مدیر گروه نفت و انرژی شبکه تحلیلگران فناوری ایران در برنامه مناظره علت واردات بنزین که در دانشگاه امیر کبیر برگزار شد گفت: مدتی است که بحث هایی بین موافقان و مخالفان واردات بنزین شکل گرفته است. وی ادامه داد: به نظر می رسد برای آنکه این بحث ها کمی فروکش کند اساتید دانشگاه امیرکبیر وارد عمل شده و بنزین عرضه شده در جایگاه ها، بنزین وارداتی،ریفرومیت پتروشیمی ها را آزمایش کنند و نتایج را به اطلاع مردم برسانند. رنجبر با اشاره به اینکه مشکلاتی که هم اکنون در مورد بنزین ایجاد شده است به سالهای 76 تا 84 باز می‌گردد، گفت: در سال 86 مجبور شدیم 40 درصد نیاز بنزین کشور را وارد کنیم. وی با اشاره به اینکه پس از تحریم دست به دامان واحدهای پتروپالایشی شدیم گفت: در فضای تحریم از این ظرفیت به خوبی استفاده کردیم. مدیر گروه نفت و انرژی شبکه تحلیلگران فناوری ایران با اشاره به توجیه علت واردات بنزین از سوی برخی افراد مسئول گفت: نکته منفی ماجرا سرطان زا معرفی کردن ریفرمیت تولیدی پتروشیمی است اما باید گفت این ریفرمیت تولید در پتروشیمی نوری دقیقا در پالایشگاه تبریز تولید می شود. وی با اشاره به اینکه برخی از افراد در سازمان محیط زیست بدون ارائه حتی یک سند اعلام می کنند ریفرمیت تولیدی در پتروشیمی ها سرطان زا است گفت: این صحبت ها سلامت روانی جامعه را به خطر می اندازند. وی با اشاره به اینکه شرط‌های اساسی باید در خصوص واردات بنزین مورد توجه قرار گیرد گفت: اولا واردات بنزین باید با استاندارد یورو 4 باشد واز طرفی دیگر هرگاه کشور دوباره نیاز به ریفرومیت پتروشیمی ها داشت باید این ریفورمیت تولید و در اختیار کشور قرار گیرد. رنجبر ادامه داد: متاسفانه برخی از آنالیزهای بنزین های وارداتی نشان می دهد که در اواخر سال گذشته بنزین های وارداتی در حد یورو 2 بوده است. انتهای پیام/م
93/02/30 - 13:30
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 97]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها