تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805443015
![نمایش مجدد: موافقان و مخالفان آزادسازی نرخ بلیت هواپیما refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
موافقان و مخالفان آزادسازی نرخ بلیت هواپیما
واضح آرشیو وب فارسی:الف: موافقان و مخالفان آزادسازی نرخ بلیت هواپیما
تاریخ انتشار : يکشنبه ۲۸ ارديبهشت ۱۳۹۳ ساعت ۱۷:۰۳
افزایش قیمت بلیت هواپیما طبق مصوبه مجلس، مشروط به ارتقای کیفیت و خدماتدهی بود. افزایش قیمت در دو سال گذشته، کیفیت خدماتدهی در ایرلاینها را افزایش نداد و همین موضوع موجب نگرانی شهروندان شده است.به گزارش روزنامه ایران، شرکتهای هواپیمایی از امروز قرار است پرواز به سوی رونق و رقابت را تجربه کنند. ۲۸ اردیبهشت زمانی است که برای آزادسازی قیمت بلیت هواپیما تعیین شده است. طبق برنامه سازمان هواپیمایی کشور قیمت جدید پروازهای داخلی همانند خارج از ایران شناور میشود.از آنجا که دولت برای سوخت هواپیما یارانه میپردازد تعیین قیمت بلیت نیز تا پیش از این در دست دولت بود. البته دولت هنوز هم یارانه سوخت هواپیما را پرداخت میکند اما با افزایش ۲۵ درصدی قیمت بنزین هواپیما از ابتدای امسال (۵۰۰ تومان در لیتر) به جای افزایش نرخ بلیت، دولت در نظر دارد تعیین قیمت بلیت را به شرکتهای هوایی بسپارد.شناورسازی قیمت بلیت هواپیما تکلیف دولت نیز هست و سازمان هواپیمایی موظف به اجرای آن است. براساس قانون برنامه پنجم توسعه مصوب مجلس، دولت مکلف شده بود قانون آزادسازی نرخ بلیت هواپیما را از ابتدای سال ۹۲ اجرا کند، اما به دلیل اجرا نشدن مرحله دوم هدفمندی یارانهها این قانون به تأخیر افتاد. براساس این برنامه، سوخت هواپیما نیز باید به قیمت واقعی به شرکتهای هواپیمایی تحویل شود و در مقابل، آنها اختیار آزادسازی نرخ بلیت را به دست میآورند. همزمان با اجرای مرحله اول قانون هدفمندی، نرخ بلیت هواپیما ۱۴ درصد افزایش یافت. از سوی دیگر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی که تأمینکننده سوخت مورد نیاز شرکتهای هواپیمایی است نرخ سوخت هواپیما را طبق مصوبه ستاد هدفمندی از ۱۰۰ به ۴۰۰ تومان در هر لیتر افزایش داد که این موضوع مورد اعتراض شرکتهای هواپیمایی واقع شد. اعتراض آنها به این بود که در مقابل افزایش نرخ سوخت باید اجازه افزایش قیمت بلیت هواپیما صادر میشد که با این اعتراض یک بار افزایش قیمت ۳۰ درصدی بلیت اتفاق افتاد؛ به این ترتیب نرخ بلیت هواپیما از زمان آغاز هدفمندی تاکنون ۴۴ درصد افزایش یافته است اما شرکتهای هواپیمایی همواره خواستار افزایش بیش از این حد بودند.این بار بر شناورسازی نرخ بلیت و افزایش کیفیت پروازها به جای افزایش قیمت تأکید شده است. آن طور که رئیس سازمان هواپیمایی اعلام کرده است با شناورسازی نرخ بلیت فصل به فصل براساس میزان تقاضا فرق میکند. «علیرضا جهانگیریان» میگوید با این تغییرات قیمت بلیت حداقل ندارد ولی تا مدتی سقف دارد، اما جهانگیریان مشخص نکرده این سقف قیمتی چقدر است. به گفته جهانگیریان آزادسازی نرخ بلیت هواپیما به معنای افزایش قیمت بلیت نیست و در برخی مسیرهای پرتردد نیز قیمت بلیت حتی ممکن است کاهش بسزایی داشته باشد طوری که تنوع قیمتها را شرکتهای هواپیمایی ساماندهی و تصمیمگیری میکنند و سازمان هواپیمایی کنترل و نظارت آن را برعهده دارد. وی میگوید: قیمت بلیت هواپیما در طرح آزادسازی شبیه پروازهای خارجی خواهد شد و یک نرخ ثابت نخواهد داشت.در حالی که افزایش قیمت بلیت هواپیما طبق مصوبه مجلس، مشروط به ارتقای کیفیت و خدماتدهی بود، افزایش قیمت در دو سال گذشته کیفیت خدماتدهی در ایرلاینها را افزایش نداد و همین موضوع این نگرانی را بیشتر کرده است که شناورسازی نیز به جای افزایش کیفیت فشار هزینهای به مردم تحمیل کند. شناورسازی نرخ بلیت قبل از هواپیما در قطار اتفاق افتاد که این شناورسازی تجربه خوبی برای مردم رقم نزد. اواخر سال گذشته مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجا شناورسازی نرخ بلیت قطارهای این شرکت را در نوروز ۹۳ اعلام کرد و هدف از آن را متنوعسازی قیمت بلیت قطار که موجب افزایش کیفیت خدمات، منفعت مسافر و کاهش قیمتها در روزهای غیر پیک سفر میشود، عنوان کرد. آما آنچه از شناورسازی نرخ بلیت قطار نصیب مردم شد فقط افزایش قیمتها بود چون نرخ بلیت قطار حتی در روزهای معمولی جز در چند مسیر، همانند روزهای پیک و خدمات دهی نیز مانند قبل است.شرکتهای هواپیمایی در مقابل تقاضای افزایش کیفیت عنوان میکنند قیمت بلیت هواپیما به دلیل افزایش قیمت بنزین بوده و خدماتی مانند ایمنی پرواز، حرکت بموقع، کیفیت پرواز و خدماتی که از سوی ایرلاینها و فرودگاهها به مسافران ارائه میشود ارتباطی به افزایش قیمت بلیت ندارد. با این اظهار نظرها برای مسافران این سؤال پیش میآید که با افزایش و آزادسازی قیمت بلیت هواپیما چرا نباید در کیفیت و خدماتدهی ایرلاینها تغییری ایجاد شود و آیا شناورسازی مانند آنچه در قطار اتفاق افتاد فقط افزایش هزینه را در پی دارد و قیمتها در روزهای اوج و غیر اوج تقاضا یکسان خواهد بود؟سقف قیمت بلیت همه شرکتهای هوایی صرفنظر از کیفیت در حال حاضر یکی است. موافقان شناورسازی معتقدند با آزادسازی قیمت به خاطر رقابتی شدن فروش، انگیزه شرکتها برای ارائه خدمات بهتر بیشتر میشود. ایرلاینها میگویند متوسط هزینه آنها ۳۷ درصد بیشتر از متوسط درآمدشان است یعنی ضررده هستند. بنابراین چارهای جز افزایش نرخها نیست. ** راهکارهای دیگر برای جبران هزینههادر مقابل این اظهارنظر که افزایش نرخ بلیت هواپیما برای جبران هزینهها اجتناب ناپذیر است، عضو کمیسیون عمران مجلس معتقد است راهکارهای دیگری برای کاهش هزینهها وجود دارد.به اعتقاد «علیرضا خسروی» افزایش قیمت بلیت برای جبران هزینه فقط پوششی است برای جبران کم کاریها. وقتی قیمت سوخت و خدمات فرودگاهی مدام افزایش مییابد ایرلاینها نیز قیمت بلیت را گران میکنند که در این عمل متقابل، فشار هزینهای به مردم چند برابر میشود در حالی که با آماده کردن زمینه برای افزایش پروازهای عبوری میتوانیم منابع قابل توجهی برای کاهش هزینهها به دست آوریم.خسروی میگوید: «روزانه ۴۵۰ پرواز عبوری از کشور مبلغی معادل ۱۱۰ میلیارد تومان را بطور متوسط در سال نصیب کشور میکند که افزایش ۱۰ برابری این پروازها میتواند به ساماندهی شبکه پروازی کشور کمک قابل توجهی باشد.»به گفته این عضو کمیسیون عمران، ایران تنها کشور منطقه است که ۱۵همسایه دارد. با توجه به اینکه افزایش پروازهای عبوری کاهش طول پرواز را برای این کشورها در پی دارد آنان از این موضوع استقبال میکنند مضاف بر اینکه افزایش پرواز امنیت در منطقه و کشورمان را نیز بالا میبرد. بنابراین با افزایش دالانهای هوایی هم امنیت و هم درآمد برای کشور کسب میشود.خسروی معتقد است با توجه به تحریمها شرایط ویژهای برای بخش پروازی کشور ایجاد شده است اما با همین راهکارها میتوانیم خدمات فرودگاهی به ایرلاینها را رایگان کنیم، پروازها را افزایش دهیم و در عوض قیمتها را نیز متعادل کنیم تا مردم بابت افزایش قیمت متضرر نشوند چون افزایش قیمت فقط صرف هزینههای جاری میشود و تأثیری در بالا بردن کیفیت ندارد.البته برای افزایش قیمت بلیت هواپیما دلیل دیگری که ایرلاینها یا برخی مسئولان ذکر میکنند استفاده از این وسیله توسط دهکهای بالا یا مسئولان دولتی است. گفته میشود چون مردم عادی از هواپیما برای مسافرت یا جابهجایی نسبت به سایر ناوگان حمل و نقلی، کمتر استفاده میکنند بنابراین افزایش قیمت بلیت در این بخش تأثیری در زندگی مردم ندارد.اما خسروی با انتقاد از این گونه اظهارنظرها میگوید دولت موظف است نرخ بلیت را در سطحی نگه دارد که همه مردم بتوانند از آن بهره ببرند و این حق مردم است که در همه استانها خدمات زیرساختی و فرودگاهی برای آنها فراهم شود.موضوع دیگری که سازمان هواپیمایی و ایرلاینها برای شناورسازی نرخ بلیت به آن استناد میکنند خرید قطعات هواپیما و نوسازی ناوگان هوایی است. آنها میگویند توافق ژنو فرصتی فراهم کرده است تا شرکتهای هوایی برای خرید قطعات مورد نیازشان اقدام کنند و آزادسازی نرخ منابع آنها برای این کار را افزایش میدهد.عضو کمیسیون عمران با استقبال از نوسازی ناوگان هوایی میگوید: اگر این دیدگاه برای آزادسازی قیمت بلیت وجود دارد، آزادسازی باید همراه با شفافیت و ایجاد فضای رقابتی یکسان برای همه ایرلاینهای دولتی و خصوصی باشد. ایجاد فضای رقابتی نباید فقط به سود شرکتهای دولتی و به ضرر خصوصیها تمام شود. سازمان هواپیمایی باید قبل از آزادسازی فضای رقابت عادلانه برای تمام شرکتهای هواپیمایی فراهم کند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 98]
صفحات پیشنهادی
زمان آزادسازی نرخ بلیت هواپیما فرا رسید/ انتقاد از آزادشدن نرخ سوخت هواپیماهای باری
اقتصادی راه و مسکن زمان آزادسازی نرخ بلیت هواپیما فرا رسید انتقاد از آزادشدن نرخ سوخت هواپیماهای باری دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با اعلام اینکه با افزایش بهای سوخت هواپیماهای مسافربری به 500 تومان اجرای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما ضروری است گفت آزادشدن قیمت سوخت هواپیماهایآزادسازی نرخ بلیت هواپیما بنیه اقتصادی شرکت های هوایی را تقویت می کند
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی آزادسازی نرخ بلیت هواپیما بنیه اقتصادی شرکت های هوایی را تقویت می کند تهران - ایرنا - قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی و هواشناسی گفت آزادسازی و متنوع سازی قیمت بلیت پروازهای هوایی فرصت مناسبی است تا شرکت های هوایی بتوانند بنیه اقتصادیکاهش نرخ بلیت هواپیما با آزادسازی
کاهش نرخ بلیت هواپیما با آزادسازی در این طرح مردم امکان انتخاب خواهند داشت و با صرف هزینه کم و یا زیاد بهترین نوع پرواز را برای خود فراهم میکند کد خبر ۴۰۰۰۷۱ تاریخ انتشار ۲۳ ارديبهشت ۱۳۹۳ - ۰۷ ۴۶ - 13 May 2014 نوریان گفت آزادسازی نرخ بلیت هواپیما به معنای گران شدن نیست بلکهدبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی در گفتوگو با فارس: دولت هنوز ابلاغیهای برای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما صادر نک
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی در گفتوگو با فارس دولت هنوز ابلاغیهای برای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما صادر نکرده است مصوبه آزادسازی باید از فردا عملیاتی شوددبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی گفت با وجود آنکه طبق مصوبه شورای عالی هواپیمایی باید از یکشنبه 28 اردیبهشت موضوع ازادسازی نآزادسازی نرخ بلیت هواپیما تا پایان نیمه اول امسال/حذف 50 فروند هواپیما از ناوگان هوایی کشور
رییس سازمان هواپیمایی کشوری خبر داد آزادسازی نرخ بلیت هواپیما تا پایان نیمه اول امسال حذف 50 فروند هواپیما از ناوگان هوایی کشور معاون وزیر راه و شهرسازی گفت آزادسازی نرخ بلیت هواپیما تا پایان نیمه اول امسال اجرایی میشود علیرضا جهانگیریان در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خآمادگی صد در صدی ایران ایر برای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما/کاهش تأخیرات پروازها
مدیرعامل ایران ایر خبر داد آمادگی صد در صدی ایران ایر برای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما کاهش تأخیرات پروازها پرورش گفت ما به عنوان شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران آمادگی اجرای این قانون را درهر حال داریم پرورش در گفتگو با خبرنگار اقتصادي باشگاه خبرنگاران با بیان اینکه آزادسآزادسازی نرخ بلیت هواپیما تا پایان نیمه اول سال
آزادسازی نرخ بلیت هواپیما تا پایان نیمه اول سال در صورتی که آزادسازی نرخ بلیت هواپیما با ملاحظات خودش پیاده شود به کاهش قیمت منجر میشود کد خبر ۳۹۷۸۷۹ تاریخ انتشار ۱۴ ارديبهشت ۱۳۹۳ - ۰۹ ۰۳ - 04 May 2014 معاون وزیر راه و شهرسازی گفت آزادسازی نرخ بلیت هواپیما تا پایان نیمه اولرئیس سازمان هواپیمایی در پاسخ به فارس: قطعات هواپیما به زودی وارد کشور میشود/کاهش قیمت برخی مسیرها با آزادس
رئیس سازمان هواپیمایی در پاسخ به فارس قطعات هواپیما به زودی وارد کشور میشود کاهش قیمت برخی مسیرها با آزادسازی نرخ بلیتمعاون وزیر راه با تأکید بر اینکه آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در برخی مسیرها موجب کاهش قیمت هم میشود گفت موضوع مجوز ورود قطعات هواپیما به کشور یکی از بندهای تقائم مقام وزیر در امور هوانوردی خبر داد مصوبه شورای عالی هواپیمایی برای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما از ۲۸ اردیبه
قائم مقام وزیر در امور هوانوردی خبر دادمصوبه شورای عالی هواپیمایی برای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما از ۲۸ اردیبهشت اجرا در انتظار تأیید دولتقائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی از مصوبه شورای عالی هواپیمایی برای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما از ۲۸ اردیبهشت خبر داد و اجرای اینزمان آزادسازی نرخ بلیت هواپیما از 28 اردیبهشت
قائم مقام وزیر راه خبر داد زمان آزادسازی نرخ بلیت هواپیما از 28 اردیبهشت قائم مقام وزیر راه در امور هوانوردی و هواشناسی گفت بر اساس مصوبه شورای عالی هواپیمایی و در صورت تایید نهایی رییسجمهور نرخ بلیت هواپیما از 28 اردیبهشت جاری آزاد میشود علی محمد نوریان در گفت و گو با ایسناآزادسازی نرخ بلیت هواپیما از امروز
آزادسازی نرخ بلیت هواپیما از امروز قائم مقام وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد از امروز ۲۸ اردیبهشت آزادسازی نرخ بلیت هواپیما اجرایی می شود وی تصریح کرد به دنبال این هستیم که با این آزادسازی قیمت های بلیت واقعی شود به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر آزادسازی قیمت بلیت هواپیما ازفارس گزارش میدهد دولت برای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما چراغسبز نشان نداد/انتظار ایرلاینها برای واقعیسازی نرخ
فارس گزارش میدهددولت برای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما چراغسبز نشان نداد انتظار ایرلاینها برای واقعیسازی نرخهاهفته گذشته قائممقام وزیر راه از مصوبه شورای عالی هواپیمایی درباره آزادسازی نرخ بلیت هواپیما از 28 اردیبهشت خبر داد و گفت برای اجرا منتظر چراغسبز دولت هستیم اما در ایآزادسازی نرخ بلیت هواپیما از خرداد
در صورت مواققت دولت رخ می دهد آزادسازی نرخ بلیت هواپیما از خرداد خبرگزاری پانا قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی و هواشناسی از آزادسازی نرخ بلیت هواپیما از خرداد خبر داد و گفت شورای عالی هواپیمایی 28 خرداد را برای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما تعیین کرده است که در صورتهمزمان با حضور رئیسجمهور در وزارت راه و شهرسازی زمان و نحوه اجرای قانون آزادسازی نرخ بلیت هواپیما فردا تعیین
همزمان با حضور رئیسجمهور در وزارت راه و شهرسازیزمان و نحوه اجرای قانون آزادسازی نرخ بلیت هواپیما فردا تعیین میشودرئیسجمهور قرار است فردا از وزارت راه و شهرسازی بازدید کند از طرف دیگر اجرای قانون آزادسازی نرخ بلیت هواپیما منوط به تأیید دولت است و شنیدهها حاکی از آن است که احزمان آزادسازی نرخ بلیت هواپیما
زمان آزادسازی نرخ بلیت هواپیما افزایش قیمتی که با توجه به بحث تورم و افزایش قیمت حاملهای انرژی اتفاق میافتد با آزادسازی نرخها تا حد زیادی کنترل می شود تسنیم قائم مقام وزیر راه در امور هوانوردی و هواشناسی گفت بر اساس مصوبه شورای عالی هواپیمایی و در صورت تایید نهایی رییسجمهوآزادسازی نرخ بلیت هواپیما از 28 اردیبهشت
آزادسازی نرخ بلیت هواپیما از 28 اردیبهشت بر اساس مصوبه شورای عالی هواپیمایی نرخ بلیت هواپیما از روز یکشنبه 28 اردیبهشت ماه جاری آزاد میشود که این آزادسازی در برخی مسیرها موجب کاهش قیمت هم میشود بر اساس ماده 161 قانون پنجم توسعه وزارت راه و شهرسازی موظف است برای برنامه ریزیاجرای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما از امروز
اقتصادی راه و مسکن اجرای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما از امروز آزادسازی نرخ بلیت هواپیما از امروز28 اردیبهشت ماه اجرایی میشود به گزارش خبرنگار مهر بنابر اعلام علی محمد نوریان قائم مقام وزیر راه و شهرسازی از امروز 28 اردیبهشت آزادسازی نرخ بلیت هواپیما اجرایی می شود آزادسازی قیم-
اقتصادی
پربازدیدترینها