تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805513906
![نمایش مجدد: راه حل مشکل خودروسازی ایران refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
راه حل مشکل خودروسازی ایران
واضح آرشیو وب فارسی:الف: راه حل مشکل خودروسازی ایران
بخش تعاملی الف - وحید محبی
اشاره: مطلبی که می خوانید از سری یادداشت های بینندگان الف است و انتشار آن الزاما به معنی تایید تمام یا بخشی از آن نیست. بینندگان الف می توانند با ارسال یادداشت خود، مطلب ذیل را تایید یا نقد کنند.
تاریخ انتشار : يکشنبه ۲۱ ارديبهشت ۱۳۹۳ ساعت ۰۹:۵۳
![](http://t2.amedia.ir/images/docs/000226/226034/images/550x367x635033767276913887.jpg.jetiweb.ic.uFlftxUCa-.jpg)
سالیان مدیدی گذشته است تا مردم به مدد رسانه های آزاده به حقوق خود آگاه شده اند، یکی از حقوق مردم برخورداری از خودرو ایمن و با کیفیت با قیمت فوب جهانی است.اکنون مردم فهمیده اند دولت و خودروسازان هر دو یکی هستند و شکایت از بچه به پدری که با هم هماهنگ اند بردن نتیجه ای ندارد، رو به رسانه ها و مجلس آورده اند، البته بخش آزاده آنها.خودروسازان و پدرشان دولت نیز دیگر آنقدر آششان شور شده است که تنها سپر دفایشان در سالیان اخیر بهانه حفظ اشتغال و جلوگیری از بیکاری است و بهانه ضعیفترشان صنعت ملی ( جا زدن خودروهای مونتاژی و چینی به نام خودرو ملی) است که در زمان تحریم این حباب دروغ ترکید و مشخص شد هیچ صنعت و حتی قطعه ملی در کار نیست و همه شعار بود.اما در واقعیت حفظ اشتغال مد نظر آنها در واقع حفظ درآمد کلان و رانت برای مدیران و وابستگان بیرونی است وگرنه تفاوت حقوق یک مهندس و کارگر خط تولید و سختی کار آنها با بقیه نشان از دلسوزیشان برای اشتغال ندارد.اما چگونه این بهانه کاذب را از آنها بگیریم:راه حل هم ساده است:تعمیر و بهسازی یک خانه مخروبه در حالی که صاحبین آن واقعا دلشان نمی خواهد و عملا از این وضعیت منتفعند یا ساختن یک خانه جدید و استاندارد با هزینه غیر دولتی؟!بر اساس این مبنا:۱- کاری به دو خودروساز ایران خودرو و سایپا نداریم آنها تولید کنند، به هر قیمتی می خواهند بدهند.۲- همانطور که ایرانسل بدون هزینه و بودجه مردم ساخته شد ( هر چند در ادامه فشار رقیب و نیز سهم خواهی عده ای در داخل و نیز اقتصاد رانتی و غیر شفاف نگذاشت در حداکثر راندمان عمل کند ولی کاچی بهتر از هیچی) ولی همراه اول با پول مردم ساخته شد و اگر ایرانسل نیامده بود، هنوز همان موبایل گران و بی کیفیت بود باید در خودروسازی را هم باز کرد البته نه واردات بلکه تولید در داخل.۳- بنابراین همانند بسیاری از کشورهای جهان باید به تویوتا، بنز، بی ام و، فیات، رنو، شورلت، کیاموتورز اجازه داد بدون دخالت ایران خودرو و سایپا و هر ارگان رانتی در کشور خط تولید با سرمایه خود بزنند و تضمین های لازم به آنها داده شود کاری که چین کرد.۴- بازار گسترده ایران قطعا باعث جذب توجه آنها می شود و انشالله با گشایش سیاسی و رفع تحریم ها، ترس خارجی ها از ورود به ایران حذف می شود.۵- کارخانه های جدید به صورت منطقه ای و در جاهایی غیر از تهران، اصفهان و شیراز و تبریز و مشهد ولی می تواند نزدیک به آنها با زمین ارزان ساخته می شود.۶- بدینوسیله نه تنها هیچ نگرانی از بیکاری شاغلین در ایران خودرو و سایپا که قطعا با حضور رقیب های قدر با مشکل فروش و درامد مواجه می شوند نیستیم چرا که این نیروها می توانند در کارخانه های جدید جذب شوند بلکه اشتغال گسترده تری از نیروهای جدید رخ می دهد.۷- به علت جدید بودن این کارخانه ها و نبود هزینه های سرباز و کیفیت شاغلین قطعا هم حقوق کارمندان آنها بیشتر است و هم درآمد صاحبین کارخانه ها.۸- عملا در حال حاضر ایران خودرو و سایپا هم به صورت کنسرسیوم و تحت لیسانس خودروی پژو و کیا تولید می کنند فلذا کارخانه های جدید هم مثل ایران خودرو و سایپا تولید و صنعت ملی خواهند داشت. البته باید توجه داشت که منظور چیزی شبیه کرمان خودرو و تجربه شکست خورده آنها نیست بلکه چیزی شبیه احداث خط تولید کارخانه تویوتا و ..و در چین است.اما آیا می شود؟۱- قطعا خیر نمی شود هم دولت هم خودروسازها و هم عمله و نفوذی های آنها در رسانه ها نهادها و ... نمی گذارند مردم از این خیر منتفع شوند.۲- عملاً سنگ اندازی شدیدی در حد برخوردهای فیزیکی برای عدم اجرای این مدل رخ خواهد داد.راه حل:۱- باید دلسوزان نظام و معتمدان نظام که درگیر این بازی ها و منافع ملی نشده اند برای نجات مردم از دست دولت و خودروسازهایش وارد عرصه شوند و این موضوع را در ارکان عالیرتبه نظام توضیح دهند تا اعتماد حاصل شود و تبلیغات و موج سواری خودروسازها و دولتی ها کم اثر شود.۲- اساتید و رسانه های آزاده در این خصوص مردم را با حقوقشان آشنا کنند.۳- با تصمیم مقامات عالیرتبه نظام این معضل خودروسازی در کشور برچیده شود.۴- با شریک قراردادن بخش های صالح و معتمد با خودروسازان جدید، اعتماد نظام نیز حاصل آید.۵- روحانیون با آگاهی دادن به دست اندرکاران و حامیان دولتی و خصوصی این دو خودروساز، به عقوبت اخروی باعث گردند وجدان های خفته آنها بیدار شود.۶- والعاقبه للمتقین
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 102]
صفحات پیشنهادی
ایران بر سر دو راهی ادامه همکاری با پاکستان/ صادرات گاز به اروپا مشکل فنی ندارد
سهشنبه ۱۶ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۲ ۴۹ معاون وزیر نفت در امور بین الملل با تاکید بر اینکه برای ادامه پروژه خط لوله صلح در پاکستان در انتظار نتایج دیدار شریف از ایران هستیم تاکید کرد در صورت اجرای این پروژه حتما خط لوله با تاخیر احداث میشود برای عقد قرارداد با روسیه نیز همچنان درحمشکلات مالی وزارت نیرو باعث فراهم نشدن زیر ساختها در شهرکهای صنعتی است
معاون وزیرصنعت مشکلات مالی وزارت نیرو باعث فراهم نشدن زیر ساختها در شهرکهای صنعتی است خمین – ایرنا – معاون وزیر صنعت معدن وتجارت و مدیرعامل صنایع کوچک و شهرکهای صنعتی ایران گفت مشکلات مالی و اعتباری وزارت نیرو باعث فراهم نشدن زیر ساخت برق در شهرکهای صنعتی شده است سید محمد علآیا پژو تاوان پس داده است؟ فرش قرمز برای بازگشت اولین خودروسازی که ایران را تحریم کرد
آیا پژو تاوان پس داده است فرش قرمز برای بازگشت اولین خودروسازی که ایران را تحریم کرداز اواخر سال 1390 شرکت پژوی فرانسه به طور ناگهانی و پیش از موعد مقرر اجرای تحریم های آمریکا و اروپا ارسال قطعات به ایران را متوقف کرد به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از مشرق از اواخر سال 1390 شزمینه گسترش همکاری های تجارت دریایی و گردشگری ایران و ترکیه فراهم شد
رییس اتاق بازرگانی و تجارت ازمیر ترکیه زمینه گسترش همکاری های تجارت دریایی و گردشگری ایران و ترکیه فراهم شد بوشهر- ایرنا - رییس اتاق بازرگانی و تجارت ازمیر ترکیه گفت با امضای تفاهم نامه اخیر میان روسای جمهوری ایران و ترکیه زمینه گسترش و افزایش همکاری های دو کشور در بخش گردشگریمعاونت اجرایی دیات بیمه ایران خبر داد پرداخت غرامت به عابرین حادثه دیده در اتوبان و بزرگراهها
معاونت اجرایی دیات بیمه ایران خبر دادپرداخت غرامت به عابرین حادثه دیده در اتوبان و بزرگراههامعاونت اجرایی دیات بیمه ایران گفت شرکتهای بیمهای از جمله بیمه ایران طبق تبصره ماده 4 قانون ایمنی راهها از محل بیمهنامه خودرویی که عابر با آن برخورد کرده است به حادثه دیدگان و وراث آنپیشنهاد مراکز راهبردی اروپا به خرید گاز از ایران
پیشنهاد مراکز راهبردی اروپا به خرید گاز از ایران ورود ایران به بازار اروپا سبب پیشگیری از افزایش بی رویه و کمرشکن بهای گاز طبیعی در این قاره خواهد شد به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر "مایکل لینچ" استاد دانشگاه وین و رئیس مرکز انرژی های راهبردی و مطالعات اقتصادیايران خودرو زمينه توسعه صنعت نوپاي خودروسازي در عراق را فراهم کند
۷ ارديبهشت ۱۳۹۳ ۱۶ ۳۱ب ظ ايران خودرو زمينه توسعه صنعت نوپاي خودروسازي در عراق را فراهم کند مدير توليد شرکت زسکو سايت مونتاژ محصولات ايران خودرو در عراق تقاضاي روز افزون مردم اين كشور براي خريد خودرو از شرکت هايي مانند ايران خودرو را يک فرصت طلايي براي توسعه فعاليت ها در اين باهمراهی دستگاههای اجرایی در کنار بخش خصوصی، راه حل مشکلات اقتصادی است
معاون وزیر صنعت معدن و تجارت همراهی دستگاههای اجرایی در کنار بخش خصوصی راه حل مشکلات اقتصادی است ارومیه - ایرنا - معاون توسعه مدیریت و منابع وزیر صنعت معدن و تجارت گفت همراهی موثر دستگاه های اجرایی در کنار بخش خصوصی راه حل مشکلات اقتصادی و صنعتی است علی یزدانی روز پنجشنبهاجلاس سهجانبه راهآهن ایران، ترکمنستان و ازبکستان
شنبه ۶ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۶ ۰۸ اجلاس سهجانبه رؤسای راه آهن کشورهای ایران ترکمنستان و ازبکستان به منظور توسعه همکاری های ریلی میان سهکشور برگزار می شود به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا این اجلاس سهجانبه در راستای توسعه همکاری های سه کشور در حوزه ریلی فردا - یکشنبه - بمعاون وزیر راه: خشک شدن تالاب ها مهمترین مشکل زیست محیطی کشور است
معاون وزیر راه خشک شدن تالاب ها مهمترین مشکل زیست محیطی کشور است همدان-ایرنا- معاون وزیر راه و شهر سازی و رییس سازمان هواشناسی کشور گفت خشک شدن تالاب ها مهمترین مشکل زیست محیطی ایران است که منجر به ایجاد پدیده ریزگردها شده است به گزارش ایرنا داود پرهیزکار روز پنجشنبه در آیینمعاون وزیر راه خبر داد افتتاح خط آهن ایران- ترکمنستان- قزاقستان تا پایان ۲۰۱۴ / افزایش ظرفیت بار به ۳میلیون تن
معاون وزیر راه خبر دادافتتاح خط آهن ایران- ترکمنستان- قزاقستان تا پایان ۲۰۱۴ افزایش ظرفیت بار به ۳میلیون تنمدیرعامل راهآهن با اشاره به افزایش ظرفیت انتقال بار سه کشور ایران ازبکستان و ترکمنستان به ۳ میلیون تن در سال جاری گفت خط آهن ایران ـ ترکمنستان ـ قزاقستان تا پایان ۲۰۱۴جدیدترین نسل پنلهای خورشیدی در راه ایران
جدیدترین نسل پنلهای خورشیدی در راه ایران مدیرعامل شرکت توانیر از توسعه همکاریهای جمهوری اسلامی ایران و آلمان در زمینه انرژی بهویژه انرژیهای نو خبر داد به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران به نقل از وزارت نیرو همایون حایری که به همراه هیاتی به سرپرستی حمید چیتچیان به آلماتحریم و تهدید راهحل مشکلات نیست
رئیس دفتر رئیسجمهور در دیدار هیأت اقتصادی بلژیک تحریم و تهدید راهحل مشکلات نیست 1393-02-07 12 34 تحریم و تهدید راهحل مشکلات نیست چرا که منجر به شکست خواهد شد و در شرایط جدید باید با حسن نیت بیشتر به راه حل برد- برد رسید رئیس دفتر رئیسجمهور در دیدار هیأت اقتصادی بلژیکحل مشکل مالیاتی برانکو و بازگشت به ایران؛ سرمربی سابق تیم ملی در راه اصفهان؟
حل مشکل مالیاتی برانکو و بازگشت به ایران سرمربی سابق تیم ملی در راه اصفهان سرمربی سابق تیم ملی در راه بازگشت به ایران قرار دارد به گزارش نامه نیوز برانکو ایوانکوویچ پس از پایان جام جهانی 2006 به ایران بازنگشت و دلیل آن نیز مشکل مالیاتی عنوان شد وی بارها به عنوان گزینه تیم هاتعامل راه حل مشکلات مسکن مهر است
یکشنبه ۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰ ۲۱ قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور مسکن گفت تنها راه حل مشکلات مسکن مهر تعامل است به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا منطقه فارس مهرآبادی در نود و دومین جلسه شورای مسکن استان فارس گفت میتوان با کمک دستگاههای مختلف و همراهی و همدلی وطرحهای جدید پتروشیمی در انتظار پارسجنوبی/ راهاندازی بزرگترین پتروشیمی غرب ایران
اقتصادی انرژی طرحهای جدید پتروشیمی در انتظار پارسجنوبی راهاندازی بزرگترین پتروشیمی غرب ایران معاون مدیرعامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی از بهره برداری یکی از بزرگترین مجتمع های در دست ساخت پتروشیمی در غرب کشور در سال جاری خبر داد و اعلام کرد با تکمیل فاز ١٥ و ١٦ پارس جنوبی و تنایب رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران در گفتوگو با فارس عنوان کرد اما و اگرهای توزیع کارت انرژی و امکان ایجاد با
نایب رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران در گفتوگو با فارس عنوان کرداما و اگرهای توزیع کارت انرژی و امکان ایجاد بازار سیاه کارت انرژی تنها راه برونرفت از مصرف بی حد انرژینایب رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران معتقد است یارانه نقدی طی سه سال گذشته نه تنها در کاهش مصرف انرژی تاثیر نداشته-
اقتصادی
پربازدیدترینها