محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803302392
![نمایش مجدد: صنعت خودروسازی در بوته نقد کارشناسان/۹ شورای رقابت به جای فشار به خودروسازان قیمت مواد اولیه را کنترل کند/ مدیریت خودرو سیاسی است نه تخصصی refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
صنعت خودروسازی در بوته نقد کارشناسان/۹ شورای رقابت به جای فشار به خودروسازان قیمت مواد اولیه را کنترل کند/ مدیریت خودرو سیاسی است نه تخصصی
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: صنعت خودروسازی در بوته نقد کارشناسان/۹
شورای رقابت به جای فشار به خودروسازان قیمت مواد اولیه را کنترل کند/ مدیریت خودرو سیاسی است نه تخصصی
عضو کمیسیون صنایع مجلس با بیان این که مدیریت خودروسازی سیاسی است، گفت: شورای رقابت به جای فشار به خودروسازان قیمت مواد اولیه را کنترل کند.
![خبرگزاری فارس: شورای رقابت به جای فشار به خودروسازان قیمت مواد اولیه را کنترل کند/ مدیریت خودرو سیاسی است نه تخصصی خبرگزاری فارس: شورای رقابت به جای فشار به خودروسازان قیمت مواد اولیه را کنترل کند/ مدیریت خودرو سیاسی است نه تخصصی](http://media.farsnews.com/media/Uploaded/Files/Images/1391/03/04/13910304000120_PhotoA.jpg)
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، محمد بیاتیان عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در مناظره وضعیت کیفیت خودرو در کشور گفت: چرخه مدیریت نه تنها در صنعت خودروسازی بلکه در بسیاری از زمینهها انحصاری است و ما به بسیاری از جوانها، تحصیلکردهها و کسانی که علوم مختلف را آموختهاند خیلی بها ندادهایم، بلکه یک دایره بسته ایجاد کردهایم که مدام میچرخد. مدیریت در کشور انحصاری است/ مدیریت در یک دایره بسته میچرخد وی افزود: در دولت فعلی هم که 34 سال از انقلاب اسلامی میگذرد، میرویم پدر علم صنعت را میآوریم که با علوم روز آشنا نیست. از طرفی دیگر در صنایع خودروسازی ما مدیریتها بیشتر سیاسی است و به راحتی با اشاره انگشت فلان فرد سیاسی مدیر عوض میشود. نماینده مردم در مجلس همچنین به این نکته اشاره کرد که به دلیل فشار این نماینده یا آن نماینده و مطامع سیاسی شرکتهای خودروسازی را مجبور میکنیم بدون هیچ گونه توجیه اقتصادی در فلان نقطه کشور سایت خودروسازی ایجاد کنند و نتیجه آن همان میشود که معضلش گریبانگیر مردم میشود. بیاتیان در بخش دیگری از سخنان خود اقتصاد کشور را اقتصاد دلالی عنوان کرد و گفت: نه اقتصاد کشورهای پیشرفته را داریم، نه بانکداری اسلامی. یک روز میبینیم پولهای سرگردان از بازار سکه سر در میآورند یک روز از بازار ارز، روز دیگر از بازار مسکن و خودرو. سودهای کلان بانکی به افزایش قیمت خودرو دامن میزند وی تصریح کرد: تا از تولید ملی به معنای واقعی حمایت نکنیم، وضعیت به همین منوال پیش میرود و باید پرسید، چرا خودروساز یا تولیدکننده برای وام و تسهیلاتی که میگیرد باید 25 تا 30 درصد سود بانکی بدهد؟ هوشمندیار کارشناس اقتصادی در پاسخ به بیاتیان گفت: علم مدیریت هم هنر است و هم مدیریت، ولی باید دید کجا از آن برای درآمدزایی باید استفاده کرد. ما نباید به راحتی به هر کس تهمت بزنیم بلکه باید خطاها را مشخص کرده و آن را اصلاح کنیم. شعار دادن هنر نیست و اگر گزارشی دارید که پول بیتالمال را خوردهاند، پیگیری کنید نه اینکه تهمت بزنید. دولت بر روند تولید نظارت کند نه دخالت/ مدیریت در صنعت خودروسازی سیاسی است بیاتیان عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پاسخ گفت: ما منکر این نیستیم که از باتجربهها استفاده کنیم بلکه می گوییم به جوانها هم برای عرض اندام میدان بدهیم و در عین حال دولت نظارت کند، نه دخالت و مدیریتها تخصصی و نه سیاسی باشد. وی تصریح کرد: نباید صنایع را ابزار انتخاباتی و سیاسی خود کنند و صنعت خودروسازی در همه کشورهای دنیا صنعت بسیار مهمی است و دولت باید به آن کمک کرده و اجازه دهد تا پا بگیرد. در ادامه این مناظره فرهاد بهنیا عضو هیئتمدیره انجمن قطعهسازان خودرو گفت: باید به نماینده بخش خصوصی بیشتر بها دهیم چرا که بخش خصوصی کشور 75 درصد خودرو را مدیریت میکند و این دعواها مربوط به 25 درصد باقیمانده است. وی نرخ تعرفه را برای خودرو 28 درصد عنوان کرد و گفت: یک زمانی دوستان ارز مرجع میگرفتند و آن را آزاد میفروختند که هیچ کس هم به آن رسیدگی نکرد. از طرفی اگر وضعیت نرخ بهره بانکی را در کشورهای دیگر مقایسه کنید معلوم میشود که نرخ بهره بانکی در کشوری مانند کره برای تولیدکننده خودرو از 3.25 درصد در سال 2013 به 2.5 درصد رسیده است، در حالی که با بررسی وضعیت 11 بانک خودمان میبینیم که گاهی با نرخ جریمه تا 32 درصد هم بهره میگیرند. به گفته عضو هیئتمدیره انجمن قطعهسازان خودرو اگر نرخ بهره بانکی، مواد اولیه تولید و خدمات بیرونی اصلاح نشود وضعیت بهبود پیدا نمیکند و مطمئن باشید افزایش قیمت خودرو به نفع هیچ کس از جمله تولیدکننده نیست. شورای رقابت به جای فشار به خودروسازان قیمت مواد اولیه را کنترل کند بهنیا تصریح کرد: این بلایی که طی دو سال اخیر بر سر قیمت خودرو آمد ناشی از عدم مدیریت در اعلام برنامههای دولتی بود. اگر با سیاست شفاف عمل میکردند قیمت خودرو به وضعیت الان نمیرسید. شورای رقابت به جای آنکه بر سر تعیین قیمت خودرو به تولیدکننده فشار بیاورد کارخانجات تولیدکننده مواد اولیه را رصد کند. وی به افزایش قیمت موادی مانند فولاد اشاره کرد و گفت: چگونه است که فولاد مبارکه به یکباره قیمتش را از 600 تومان به 3600 تومان میرساند و آب از آب تکان نمیخورد. بهنیا گفت: هیچ جای دنیا ورود صنعت را ول نمیکنند و خروجی را کنترل کنند. مردم داری دولت نباید به قیمت نابودی صنعت خودرو تمام شود در ادامه این مناظره احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان گفت: مردمداری دولت نباید به قیمت نابودی صنعت خودرو تمام شود از طرفی به توصیه خیلی از نمایندگان مجلس فشار آوردند که در این شهر و آن شهر خودروسازی بزنید، یا در ونزوئلا نمایندگی بزنید. آیا باید پرسید این حمایت از صنعت خودروسازی است؟ وی ادامه داد: به استناد برنامه پنجم توسعه ما 6000 میلیارد تومان زیان کردیم و هیچ هزینهای به ما ندادند ولی از آن طرفی برای صنعت شیر 300 میلیارد تومان کمک میکنند. انتهای پیام/ب
93/02/19 - 18:45
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 76]
صفحات پیشنهادی
صنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان/۳ قاضیپور: رانت ۳ هزارمیلیارد تومانی واردات خودرو/ شورای رقابت باید قیمتگذا
صنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان ۳قاضیپور رانت ۳ هزارمیلیارد تومانی واردات خودرو شورای رقابت باید قیمتگذاری کندعضو ناظر شورای رقابت با بیان اینکه شورای رقابت باید حتما در بخش خودرو قیمتگذاری کند گفت به دلیل مصوبه دولت قبل بالای 3 هزار میلیارد تومان از رانت خودرو استفاده شدصنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان/۸ قاضیپور: شورای رقابت جلوی افزایش یکشبه پراید به ۳۰ میلیون تومان را گرفت/
صنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان ۸قاضیپور شورای رقابت جلوی افزایش یکشبه پراید به ۳۰ میلیون تومان را گرفت چرا خودروساز بانکداری میکند قاضیپور با بیان اینکه شورای رقابت نگذاشت پرایدی که بترکد در نهایت ۵ میلیون تومان میارزد یکشبه ۳۰ میلیون شود گفت چرا خودروسازها بانکداصنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان/۱ خودروسازان به هیچ عنوان علاقهای به افزایش قیمت خودرو ندارند
صنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان ۱خودروسازان به هیچ عنوان علاقهای به افزایش قیمت خودرو ندارندعضو هیئتمدیره انجمن سازندگان قطعات خودرو گفت خودروسازان به هیچ عنوان علاقهای به افزایش قیمت خودرو ندارند اما چرا مواد اولیه تولید داخل مانند مواد اولیه پتروشیمی به جای ورود به بنگاهصنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان/ ۵ نبود بازار آزاد و تعرفه بالا مانع فضای رقابتی خودرو/ پژو ۲۰۶ در ایران ۴۰ م
صنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان ۵نبود بازار آزاد و تعرفه بالا مانع فضای رقابتی خودرو پژو ۲۰۶ در ایران ۴۰ میلیون در دبی ۲۰ میلیونیک کارشناس صنعت خودرو گفت علیرغم افزایش درآمد نفتی طی ۸ سال گذشته خودروسازان داخلی به قعر جدول سقوط کردند و اکنون پژو ۲۰۶ که در داخل تولیدش ۴۰ میلیصنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان/۴ نعمتبخش: قیمتگذاری خودرو سال ۷۴ در حاشیه بازار تعیین میشد/دولت دخالت نکن
صنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان ۴نعمتبخش قیمتگذاری خودرو سال ۷۴ در حاشیه بازار تعیین میشد دولت دخالت نکندرئیس انجمن قطعهسازان با اشاره به اینکه در سال ۷۴ تا ۷۶ طبق نظر سازمان حمایت قیمتگذاری خودرو در حاشیه بازار انجام میشد گفت دولت نباید در قیمتگذاری خودرو دخالت کندصنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان/۷ بیاتیان: بازار باید با ورود خودروهای خارجی رقابتی شود/ بهنیا: بازار الان هم
صنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان ۷بیاتیان بازار باید با ورود خودروهای خارجی رقابتی شود بهنیا بازار الان هم رقابتی استدر حالی که عضو کمیسیون صنایع مجلس میگوید برای رقابتی کردن بازار خودرو باید اجازه دهیم خودروسازان مطرح دنیا بیایند و رقابت قیمت را تعیین کند عضو عضو هیئت مدیصنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان/۲ بازار خودرو با واردات در سطح کلاس خودروهای داخلی تنظیم شود
صنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان ۲بازار خودرو با واردات در سطح کلاس خودروهای داخلی تنظیم شودعضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه برای تنظیم بازار خودرو بازار باید واردات در سطح کلاس خودروهای داخلی انجام شود گفت در این صورت میتوان قیمت را به عرضه و تقاضای بازار سپرد بهصنعت خودرو در بوته نقد کارشناسی/۶ بهنیا: اگر قطعهسازان نبودند باید 100 میلیارد دلار واردات میشد/ نعمتبخش: ف
صنعت خودرو در بوته نقد کارشناسی ۶بهنیا اگر قطعهسازان نبودند باید 100 میلیارد دلار واردات میشد نعمتبخش فروش در حاشیه بازار قیمتها را کاهش میدهددبیر انجمن خودروسازان گفت متعهد میشوم در صورتی که فروش خودرو از طریق حاشیه بازار انجام شود قیمت از سطح فعلی هم پایینتر بیایدمعاون وزیر صنعت در گفتوگو با فارس خبر داد چگونگی ثبات قیمتها تا خرداد/ اختصاص یارانه نقدی به صنایع انرژیبر
معاون وزیر صنعت در گفتوگو با فارس خبر دادچگونگی ثبات قیمتها تا خرداد اختصاص یارانه نقدی به صنایع انرژیبر و تولیدات موثر در معاش مردممعاون وزیر صنعت با تشریح دلیل اصرار دولت بر ثبات قیمتها تا خردادماه از بررسی موضوع تخصیص یارانه نقدی به تولیدکنندگان کالاهای موثر در معاش مردمثبات قيمت خودرو و نقش شوراي رقابت
ثبات قيمت خودرو و نقش شوراي رقابتتاریخ انتشار پنجشنبه ۱۸ ارديبهشت ۱۳۹۳ ساعت ۱۵ ۴۵ يك ماه قبل در چنين روزي رئيس شوراي رقابت آخرين هفته فروردين را زماني اعلام كرد كه قرار بود فرمول نهايي قيمتگذاري خودرو در آن نهايي شود به گزارش دنیای اقتصاد حالا چهار هفته از اين گفته رضامعاون وزیر صنعت: عرضه و تقاضای خودرو تعدیل خواهد شد/ قیمت همانی است که خودروسازان اعمال میکنند
معاون وزیر صنعت عرضه و تقاضای خودرو تعدیل خواهد شد قیمت همانی است که خودروسازان اعمال میکنند اقتصاد > صنعت - نسیم نوشت معاون وزیر صنعت معدن و تجارت با بیان اینکه با توجه به مشخص بودن سیاستها عرضه و تقاضای خودرو تعدیل خواهد شد گفت دستور کار جدید فروش خودعضو ناظر شورای رقابت در گفتوگو با فارس: فرمول نهایی قیمتگذاری خودرو تا ۳ هفته آینده اعلام خواهد شد
عضو ناظر شورای رقابت در گفتوگو با فارس فرمول نهایی قیمتگذاری خودرو تا ۳ هفته آینده اعلام خواهد شدعضو ناظر شورای رقابت با تشریح جزئیات جلسه اخیر شورای رقابت گفت فرمول نهایی قیمتگذاری خودرو طی دو ـ سه هفته آینده اعلام خواهد شد عیسی امامی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاریعضو ناظر شورای رقابت در گفتوگو با فارس: تولیدکنندگان خودروهای بیکیفیت آماده کاهش قیمت باشند
عضو ناظر شورای رقابت در گفتوگو با فارس تولیدکنندگان خودروهای بیکیفیت آماده کاهش قیمت باشندعضو ناظر شورای رقابت با بیان اینکه تولیدکنندگان خودروهای بیکیفیت باید آمادگی کاهش قیمت را داشته باشند گفت با اعمال فرمول جدید قیمتگذاری خودرو راه توجیه خودروسازان برای گرانفروشی بستهمعاون وزیر صنعت در پاسخ به فارس خبر داد قیمتگذاری سنگ آهن در دستور کار شورای اقتصاد/ سهم نامشخص معدن از درآمد
معاون وزیر صنعت در پاسخ به فارس خبر دادقیمتگذاری سنگ آهن در دستور کار شورای اقتصاد سهم نامشخص معدن از درآمد هدفمندیرئیس سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی گفت موضوع عوارض صادرات سنگ آهن و قمیتگذاری این محصول معدنی در دستور کار شورای اقتصاد قرار دارد که امیدواریم سریعتصنعتگر اصفهانی: صنعت سنگ قابل جایگزینی با نفت است
صنعتگر اصفهانی صنعت سنگ قابل جایگزینی با نفت است اصفهان- ایرنا- رییس انجمن صنفی کارفرمایان سنگ اصفهان گفت صنعت تولید و فرآوری سنگ صنعتی عظیم و ارزآور است که قابلیت جایگزینی با صنعت نفت و گاز را دارد به گزارش ایرنا رضا احمدی روز دوشنبه در مراسم گشایش دهمین نمایشگاه سنگ معاکارت «سهمیا» جایگزین یارانه نقدی میشود
کارت سهمیا جایگزین یارانه نقدی میشود پرداخت نقدی یارانه باعث تزریق نقدینگی زیاد به جامعه و دامن زدن به تورم می شود کد خبر ۳۹۷۹۱۰ تاریخ انتشار ۱۴ ارديبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰ ۱۴ - 04 May 2014 مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت از تهیه طرحی برای جایگزینی یارانه نقدی خبر می دهد که براسااظهارات وزیر نفت در باره کارت جایگزین یارانه نقدی
اظهارات وزیر نفت در باره کارت جایگزین یارانه نقدی جایگزینی کارت معروف به سهمیا به جای یارانه نقدی حضور شرکت های خارجی در پروژه های نفتی وضعیت پارس جنوبی ازجمله موضوعاتی بود که امروز وزیر نفت در حاشیه نشست مشترک دولت با فراکسیون اصولگرایان رهروان ولایت به آنها پاسخ داد به گزار-
اقتصادی
پربازدیدترینها