تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته میشود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819617754
صنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان/۸ قاضیپور: شورای رقابت جلوی افزایش یکشبه پراید به ۳۰ میلیون تومان را گرفت/ چرا خودروساز بانکداری میکند؟
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: صنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان/۸
قاضیپور: شورای رقابت جلوی افزایش یکشبه پراید به ۳۰ میلیون تومان را گرفت/ چرا خودروساز بانکداری میکند؟
قاضیپور با بیان اینکه شورای رقابت نگذاشت پرایدی که بترکد (در نهایت) ۵ میلیون تومان میارزد، یکشبه ۳۰ میلیون شود، گفت: چرا خودروسازها بانکداری میکنند و سرمایه در گردش خود را نابود کردند؛ بگذارید پولی که از مردم به خودروسازان میدهند، حلال شود.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، در جریان مناظره امروز تلویزیونی با موضوع بررسی وضعیت صنعت خودرو، نادر هوشمندیار کارشناس خودرو با اشاره به اینکه بازار خودروی ایران قطعا انحصاری و رقابتی نشده است، اظهار داشت: در طول 25 سال گذشته افراد خاصی در یک زنجیره میچرخند، یعنی اگر کسی در ایران خودرو استخدام شود، قطعا توسط افرادی باید سفارش شود. وی ادامه داد:نه تنها خودروسازی بلکه صنایع ما از جمله صنایع مس و ذوبآهن نیز دولتی است و از افراد نخبه و تحصیلکرده که در المپیادها مقام میآورند نتوانستند، در چرخه تولید از آنان استفاده و تولید را رقابتی کنند. احمد نعمتبخش در واکنش به صحبتهای هوشمندیار، گفت: اکنون دو دیدگاه برای انحصاری بودن خودرو در کشور وجوددارد، اول اینکه 15 تا 16 تولیدکننده سواری با وجود تعرفه 40 درصد وارداتی خودرو وجود دارد؛ تعرفه 40 درصدی زیاد نیست و با احتساب اختلاف بهره ایران با اروپا با درنظر گرفتن 20 درصد اختلاف بهرهوری مشخص میشود که تولید خودرو در کشور انحصاری نیست. وی افزود: برخی اعتقاد دارند چون ایرانخودرو و سایپا 70 درصد بازار داخل را در اختیار دارند، باید محصولاتشان دستوری قیمتگذاری شود؛در کجای دنیا این اتفاق میافتد؛ آیا در کره که 70 درصد بازار در دست کیا و هیوندا است، دولت باید قیمتگذاری کند. بیاتیان در واکنش به صحبتهای نعمتبخش گفت:اگر در این کشور دستوری قیمت خودرو تعیین نمیشود، بگویید تعرفه واردات آنان چقدر است. نعمتبخش گفت: در این کشور تعرفه بسیار پائین است و بهرهوری هم بالاست؛ در دولت خاتمی، تعرفهها قرار شد سالانه 5 درصد کاهش یابد، اما در دولت احمدینژاد این اتفاق رخ نداد. وی افزود: چون این خودروسازیها بزرگ هستند در مضان اتهام قرار گرفتهاند و باید ببینیم که این همه شورای رقابت سنگ خودروسازان را به سینه میزنند، چقدر جهت خروج انحصاری بودن تلاش کرده است. نادر قاضیپور نماینده مجلس شورای اسلامی و عضو شورای رقابت در واکنش به صحبتهای نعمتزاده، تاکید کرد: شورای رقابت آمد و ایران خودرو و سایپا را جدا کرد تا رقابت بوجود آید. وی ادامه داد: وقتی دولت مدیرعامل و هیأت مدیره این دو خودروسازی را تعیین میکند، چطور انتظار عدم افت تولید و افزایش بهرهوری را داریم. وی با بیان اینکه برای ایجاد خودروسازیهای جدید حمایتهای لازم انجام شده است، گفت: در کجای دنیا شرکتهای خودروسازی بانکداری میکنند، چرا اموال مازاد خود را برای افزایش سرمایه در گردش واگذار نمیکنید. وی گفت: شورای رقابت دست همه را رو کرد و مشخص شد که خودروسازیها سر مردم کلاه گذاشتند و با زیاندهی در کشورهای دیگر تولید خودرو با قیمتهای ارزانتر راهاندازی کردند، چرا قیمت خودرو را پائین نمیآورید. قاضیپور افزود: ما موشکافی کردیم که در زمان مشخصی انحصار از بین برود. در این باره از خودروسازها خواستیم که گزارش کیفیتی خودرو را بدهند، چرا تاکنون یک گزارش هم به شورای رقابت ارائه نشد؟ این نماینده مجلس توضیح داد: من در این مدت تنها یک روز مرخصی رفتم که آن هم به علت فوت پدرم بود و در این مدت یک بار گزارش کیفیت از سمت قطعهسازان و خودروسازان به ما ارائه نشد. وی گفت: این حقوقی که از ملت میگیرید بگذارید حلال شود؛ ما حامی سرسخت ایران خودرو و سایپا هستیم و اجازه نمیدهیم دلالان در آن ورود کنند؛ ما به دنبال آن هستیم که همه مردم از ماشین ملی استفاده کنند تا اشتغال نیز افزایش یابد. قاضیپور با اشاره به اینکه خروج خودروسازی از کشور منجر به گردش پول در صرافیهای خارج از کشور و تیلیاردر شدن آنان میشود، گفت: شورای رقابت نگذاشت پراید 8 میلیونی یک شبه 30 میلیون شود. وی در پایان تاکید کرد: پراید بترکد (در نهایت)، 5 میلیون تومان میارزد. انتهای پیام/ب
93/02/19 - 18:35
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 124]
صفحات پیشنهادی
صنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان/۳ قاضیپور: رانت ۳ هزارمیلیارد تومانی واردات خودرو/ شورای رقابت باید قیمتگذا
صنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان ۳قاضیپور رانت ۳ هزارمیلیارد تومانی واردات خودرو شورای رقابت باید قیمتگذاری کندعضو ناظر شورای رقابت با بیان اینکه شورای رقابت باید حتما در بخش خودرو قیمتگذاری کند گفت به دلیل مصوبه دولت قبل بالای 3 هزار میلیارد تومان از رانت خودرو استفاده شدصنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان/۱ خودروسازان به هیچ عنوان علاقهای به افزایش قیمت خودرو ندارند
صنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان ۱خودروسازان به هیچ عنوان علاقهای به افزایش قیمت خودرو ندارندعضو هیئتمدیره انجمن سازندگان قطعات خودرو گفت خودروسازان به هیچ عنوان علاقهای به افزایش قیمت خودرو ندارند اما چرا مواد اولیه تولید داخل مانند مواد اولیه پتروشیمی به جای ورود به بنگاهصنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان/۷ بیاتیان: بازار باید با ورود خودروهای خارجی رقابتی شود/ بهنیا: بازار الان هم
صنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان ۷بیاتیان بازار باید با ورود خودروهای خارجی رقابتی شود بهنیا بازار الان هم رقابتی استدر حالی که عضو کمیسیون صنایع مجلس میگوید برای رقابتی کردن بازار خودرو باید اجازه دهیم خودروسازان مطرح دنیا بیایند و رقابت قیمت را تعیین کند عضو عضو هیئت مدیصنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان/ ۵ نبود بازار آزاد و تعرفه بالا مانع فضای رقابتی خودرو/ پژو ۲۰۶ در ایران ۴۰ م
صنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان ۵نبود بازار آزاد و تعرفه بالا مانع فضای رقابتی خودرو پژو ۲۰۶ در ایران ۴۰ میلیون در دبی ۲۰ میلیونیک کارشناس صنعت خودرو گفت علیرغم افزایش درآمد نفتی طی ۸ سال گذشته خودروسازان داخلی به قعر جدول سقوط کردند و اکنون پژو ۲۰۶ که در داخل تولیدش ۴۰ میلیصنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان/۲ بازار خودرو با واردات در سطح کلاس خودروهای داخلی تنظیم شود
صنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان ۲بازار خودرو با واردات در سطح کلاس خودروهای داخلی تنظیم شودعضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه برای تنظیم بازار خودرو بازار باید واردات در سطح کلاس خودروهای داخلی انجام شود گفت در این صورت میتوان قیمت را به عرضه و تقاضای بازار سپرد بهصنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان/۴ نعمتبخش: قیمتگذاری خودرو سال ۷۴ در حاشیه بازار تعیین میشد/دولت دخالت نکن
صنعت خودرو در بوته نقد کارشناسان ۴نعمتبخش قیمتگذاری خودرو سال ۷۴ در حاشیه بازار تعیین میشد دولت دخالت نکندرئیس انجمن قطعهسازان با اشاره به اینکه در سال ۷۴ تا ۷۶ طبق نظر سازمان حمایت قیمتگذاری خودرو در حاشیه بازار انجام میشد گفت دولت نباید در قیمتگذاری خودرو دخالت کندصنعت خودرو در بوته نقد کارشناسی/۶ بهنیا: اگر قطعهسازان نبودند باید 100 میلیارد دلار واردات میشد/ نعمتبخش: ف
صنعت خودرو در بوته نقد کارشناسی ۶بهنیا اگر قطعهسازان نبودند باید 100 میلیارد دلار واردات میشد نعمتبخش فروش در حاشیه بازار قیمتها را کاهش میدهددبیر انجمن خودروسازان گفت متعهد میشوم در صورتی که فروش خودرو از طریق حاشیه بازار انجام شود قیمت از سطح فعلی هم پایینتر بیایدعضو ناظر شورای رقابت در گفتوگو با فارس: تولیدکنندگان خودروهای بیکیفیت آماده کاهش قیمت باشند
عضو ناظر شورای رقابت در گفتوگو با فارس تولیدکنندگان خودروهای بیکیفیت آماده کاهش قیمت باشندعضو ناظر شورای رقابت با بیان اینکه تولیدکنندگان خودروهای بیکیفیت باید آمادگی کاهش قیمت را داشته باشند گفت با اعمال فرمول جدید قیمتگذاری خودرو راه توجیه خودروسازان برای گرانفروشی بستهعضو ناظر شورای رقابت در گفتوگو با فارس: فرمول نهایی قیمتگذاری خودرو تا ۳ هفته آینده اعلام خواهد شد
عضو ناظر شورای رقابت در گفتوگو با فارس فرمول نهایی قیمتگذاری خودرو تا ۳ هفته آینده اعلام خواهد شدعضو ناظر شورای رقابت با تشریح جزئیات جلسه اخیر شورای رقابت گفت فرمول نهایی قیمتگذاری خودرو طی دو ـ سه هفته آینده اعلام خواهد شد عیسی امامی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاریکاهش تعرفه واردات خودرو باعث افزایش کیفیت این صنعت میشود
کاهش تعرفه واردات خودرو باعث افزایش کیفیت این صنعت میشود کاهش نرخ تعرفه واردات خودرو به خاطر رقابتی که در این صنعت شکل میگیرد باعث افزایش کیفیت خودرو افزایش رضایت مردم میشود ابراهیم نکو عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران گفت قاعدههای صحثبات قيمت خودرو و نقش شوراي رقابت
ثبات قيمت خودرو و نقش شوراي رقابتتاریخ انتشار پنجشنبه ۱۸ ارديبهشت ۱۳۹۳ ساعت ۱۵ ۴۵ يك ماه قبل در چنين روزي رئيس شوراي رقابت آخرين هفته فروردين را زماني اعلام كرد كه قرار بود فرمول نهايي قيمتگذاري خودرو در آن نهايي شود به گزارش دنیای اقتصاد حالا چهار هفته از اين گفته رضاعضو ناظر مجلس در شورای ملی رقابت خبر داد تعیین قیمت جدید خودرو تا 15 اردیبهشت / افزایش قیمت طبق نرخ تورم
عضو ناظر مجلس در شورای ملی رقابت خبر دادتعیین قیمت جدید خودرو تا 15 اردیبهشت افزایش قیمت طبق نرخ تورمعضو ناظر مجلس در شورای ملی رقابت با اشاره به اینکه شورای رقابت با دریافت آخرین رقم نرخ تورم بخشی از بانک مرکزی اقدام به تعیین قیمت خواهد کرد گفت این تعیین قیمت تا 15 روز آیندهوزیر صنعت مشکل صادرات خودرو به عراق را حل کرد/ خودروی ایرانی، انتخاب اول مشتریان عراقی
وزیر صنعت مشکل صادرات خودرو به عراق را حل کرد خودروی ایرانی انتخاب اول مشتریان عراقی اقتصاد > صنعت - مهر نوشت مشکل صادرات خودرو به کشور عراق با پیگیری وزیر صنعت معدن و تجارت حل و صادرات به این کشور مجددا آغاز شد صادرات خودرو به کشور عراق که از سوی دولت آن کشور وصنعت خودرو نیاز به حمایت دولت دارد/ لزوم خروج خودرو از قیمتگذاری دستوری
دبیر انجمن صنایع همگنسازی قطعات خودرو در گفتگو با باشگاه خبرنگاران صنعت خودرو نیاز به حمایت دولت دارد لزوم خروج خودرو از قیمتگذاری دستوری محبینژاد گفت صنعت خودرو به حمایتهای دولت نیاز دارد چرا که هماکنون از عدم وجود یک برنامه راهبردی رنج میبرد آرش محبینژاد دبیر انجلغو افزایش قیمت سیمان/افزایش 10 درصدی قیمت خودرو/ ارسال درعوتنامه تیبا2 تا خرداد
صنعت در هفتهای که گذشت لغو افزایش قیمت سیمان افزایش 10 درصدی قیمت خودرو ارسال درعوتنامه تیبا2 تا خرداد اعلام شرایط جدید پیشفروش خودرو سیمان تا خرداد به قیمت سال 92 عرضه میشود ارسال دعوتنامه تیبا2 در نیمه دوم اردیبشهت افزایش 10 درصدی قیمت خودرو پس از تخصیص ارز مبادلهای وفارس گزارش میدهد عرضه قطرهچکانی خودرو به بازار و زمزمه دوباره افزایش قیمت
فارس گزارش میدهدعرضه قطرهچکانی خودرو به بازار و زمزمه دوباره افزایش قیمتاین روزها خودروسازان در شرایطی به دنبال عرضه قطرهچکانی خودرو و رایزنی برای افزایش دوباره قیمت محصولاتشان هستند که وزارت صنعت بدون اینکه به فکر اجرای طرحی ضربتی برای تأمین نیاز بازار باشد به دنبال تزریق نقمدیرعامل ایران خودرو تبریز: میزان تولیدات این کارخانه به 9 برابر افزایش یافت
مدیرعامل ایران خودرو تبریز میزان تولیدات این کارخانه به 9 برابر افزایش یافت تبریز - ایران - مدیرعامل ایران خودرو تبریز گفت میزان تولیدات این شرکت در یک ماه نخست کاری در سال جاری 15 فروردین تا 15 اردیبهشت با حدود 9 برابر افزایش نسبت به مدت مشابه سال 92 به بیش از هفت هزار دستگا-
اقتصادی
پربازدیدترینها