محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843860315
نرخ عوارض آزادراه قم – گرمسار 4500 تومان
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۱۶ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۳۵
قیمت عوارض آزادراه 152 کیلومتری قم – گرمسار، کیلومتری 300 ریال است که با این احتساب نرخ عوارض آزادراه حدود 4500 تومان خواهد بود. به گزارش خبرنگار راه خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) حسن احمدی نوری – معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در بخش دیگری از بازدید از آزادراه قم – گرمسار در جمع خبرنگار با بیان اینکه آزادراهها به صورت مشارکت دولت و بخش خصوصی ساخته می‌شوند، گفت: سرمایه‌گذاری در ساخت آزادراهها به صورت شفاف و سازنده است که سرمایه‌گذار آزادراه منابع خود را ارائه داده و در دوره مشخص آزادراه به دولت ترانسفر می‌شود. وی با بیان اینکه 2115 کیلومتر آزادراه داریم که با مشارکت بخش خصوصی ساخته شده است، تاکید کرد: استفاده از آزادراه باعث کاهش سوانح رانندگی و صرفه‌جویی در مصرف سوخت و عدم توسعه آلاینده‌های زیرساختی می شود که البته در کنار هر آزادراه، راه جایگزینی وجود دارد و کاربر مختار است که کدام مسیر را انتخاب کند که البته به طور قطع عبور از آزادراه برای کاربر مقرون به صرفه‌تر است. احمدی نوری افزود: دولت مایل است صد‌درصد سرمایه‌گذاری توسط بخش خصوصی باشد ولی سرمایه‌گذاری کامل بخش خصوصی موجب افزایش رقم عوارضی می‌شود و به همین دلیل مشارکت می‌کند تا نرخ عوارض کاهش یابد. معاون ساخت و توسعه آزادراهها با بیان اینکه نرخ عوارضی در کمیسیون ماده 52 بررسی و تعیین می‌شود، اظهار کرد: این یکی از روش‌های بازگشت سرمایه بخش خصوصی است. وی درباره تفاوت نرخ عوارض آزادراهها با یکدیگر گفت: در برخی از مناطق کشور هزینه‌ی آزاد‌سازی اراضی برای ساخت آزادراهها پایین و در برخی مناطق پرهزینه است که این موضوع موجب تفاوت قیمت عوارضی آزادراهها شده است. احمدی‌نوری گفت: در حال حاضر احداث هر کیلومتر آزادراه در مناطق دشتی هفت میلیارد تومان، مناطق تپه‌ماهور 12 میلیارد تومان و هر کیلومتر احداث آزادراه در مناطق کوهستانی 35 میلیارد تومان هزینه در بر دارد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها