تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833158960
قائم مقام وزیر راه از کاربرد نسل جدید رویه های بتن غلتکی در کشور خبرداد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
قائم مقام وزیر راه از کاربرد نسل جدید رویه های بتن غلتکی در کشور خبرداد تهران - ایرنا - در آستانه برگزاری اولین سمینار ملی رویه های بتن غلتکی، قائم مقام وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مزیت های استفاده از رویه های بتن غلتکی، از گسترش کاربرد نسل جدید روسازی راه ها با بهره گیری از رویه های بتن غلتکی در کشور خبر داد.
فریبرز واحدی روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا، افزود: با توجه به تاکید وزیر راه و شهرسازی در خصوص توجه و اجرای روسازی های بتن غلتکی در کشور، برای اولین بار اجرای روسازی بتن غلتکی مسلح شده در مسیر پیشوا - ورامین مورد استفاده قرار گرفته است.
وی اظهار داشت: پس از انجام مطالعات گسترده و بهره گیری از نتایج بررسی های متخصصین و پژوهشگران درباره راهکار های افزایش کیفیت و دوام روسازی های بتنی که هم اکنون در برخی از کشورهای پیشرفته دنیا بهره گیری می شود، از این روش نوین برای اولین بار در کشور استفاده شد.
وی با توجه به افزایش دوام و کاهش خرابی ها هم اکنون استفاده از رویه های بتنی مورد توجه جدی قرار گرفته است، یکی از دلایل اصلی جایگزینی رویه های بتنی به جای آسفالتی را کاهش هزینه های اجرایی و افزایش سرعت اجرا عنوان کرد.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: دوام آسفالت در کشور ما بیش از پنج سال نیست اما عمر این روش بیش از 30 سال است زیرا این محصول خرابی ندارد و ترمیم آن به راحتی انجام می شود، همچنین تولید قیر و آسفالت دارای هزینه های زیادی است و از همه مهمتر سهم زیادی در افزایش آلودگی هوا دارد.
وی گفت: با توجه به افزایش سطح تولید سیمان در کشور و روند روبه افزایش آن و اینکه امکان صادرات کامل مازاد بر نیاز سیمان به سهولت میسر نیست، اما در مقابل صادرات قیر هموارتر است، باید استفاده از روسازی های بتن غلتکی با کیفیت در راه های کشور مورد توجه جدی قرار گیرد.
یادآور می شود: اولین سمینار ملی رویه های بتن غلتکی با حضور متخصصان و کارشناسان حوزه راهسازی کشور روزهای 16 و 17 اردیبهشت ماه سال جاری در پردیس دانشکده فنی دانشگاه تهران برگزار می شود.
اقتصام(4)1108**1558
انتهای پیام /*
: ارتباط با سردبير
[email protected]
15/02/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 73]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها