محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیههای کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826209670
شرکتهای هواپیمایی ایران به چه هواپیمایی نیاز دارند؟
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: باشگاه خبرنگاران گزارش میدهد
"شرکتهای هواپیمایی ایران" به چه هواپیمایی نیاز دارند؟
ایرلاینهای داخلی به هواپیماهای میان برد با ظرفیت بالا برای مسیرهای پروازی داخلی و هواپیماهای دوبرد با ظرفیت متوسط و کم برای مسیرهای پروازی خارجی نیاز دارند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران،این روزها اخباری مبنی بر باز شدن راه برای خرید و یا اجاره هواپیما توسط خطوط هوایی ایرانی شنیده می شود،اما این حقیقت که ایرلاین های ایرانی به چه هواپیمایی نیاز دارند کمتر مورد توجه قرار گرفته است.
مهمترین عامل برای سوددهی ایرلاین ها در دنیا، ناوگان پروازی آن ها و تناسب آن با تعداد مسافر و ظرفیت بار در مسیرهای پروازی است بدون شک خرید هواپیماهای جدید که در وهله اول مصرف سوخت پایین تری دارند و جدید بودن آن ها باعث می شود تا شرکت هواپیمایی بی نیاز از چک های متعدد هواپیما باشد باعث سود دهی بالا می شود.
در این گزارش،گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران با بررسی مسیرهای پروازی ایرلاین های بزرگ داخل کشور نیازمندی آن ها به هواپیماهای جدید را مورد بررسی قرار داده است.
ابتدا هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران - هما - را مورد بررسی قرار دادیم.این شرکت دارای 32 مقصد پروازی بین المللی در آسیا و اروپا و 26 مقصد پروازی داخلی است.مسافرین در مسیرهای پروازی داخلی غالبا با هواپیماهای یکصد نفره فوکر 100 ، سیصد نفره ایرباس آ300 ، 160 نفره ایرباس آ320 و یا ام دی 80 که 160 نفر ظرفیت دارد جابجا می شوند.
با توجه به سن بالای ایرباس های آ300 و پایان سرویس دهی به هواپیماهای فوکر 100 در سال 2020 جایگزینی این هواپیماها برای مسیرهای داخلی ضروری است.
هواپیمای ایرباس آ300
هواپیمای فوکر 100
پروزهای ایران ایر به مقاصد اروپایی غالبا با ایرباس های آ300-600 (مدل جدید ایرباس آ300) و آ310 انجام می شود با توجه به ظرفیت این دو هواپیما که می توانند بیش از 260 سرنشین را حمل کنند و محدود بودن مسافران در مسیرهای اروپایی استفاده از این هواپیما فقط باعث زیان دهی می شود در پروازهای آسیایی ایران ایر نیز علاوه بر ایرباس های آ300-600 و آ 310 از بویینگ 747 و فوکر 100 نیز استفاده می شود.بویینگ های 747 نیز به علت عمر بالا هزینه تعمیر و نگهداری سرسام آور و مصرف سوخت بسیار زیادی دارند.
بویینگ 747
ایرباس آ310
ماهان ایر نیز به 14 شهر خارجی در غرب آسیا و اروپا و 23 شهر داخلی پرواز دارد.پروازهای داخلی این شرکت با هواپیماهای Bae 146 ، ایرباس آ300 ،ایرباس آ310 و ایرباس آ320 انجام می شود.ایرباس های آ300 ماهان از سری بی 2 عمر بسیار بالایی داشته و هزینه نگهداری سرسام آوری دارند.هواپیماهای Bae 146 نیز با توجه به عدم تولید توسط کارخانه باید تا چند سال دیگر کنار گذاشته شوند و استفاده از هواپیمای دوربرد ایرباس آ310 در مسیرهای داخلی اصلا به صرفه نیست.
ایرباس آ300-600
هواپیمای Bae 146
اکثر پروازهای خارجی ماهان نیز با هواپیماهای ایرباس آ300-600 ، ایرباس 310 و بویینگ 747 انجام می شود.ایرباس های آ300-600 و آ310 با توجه به ظرفیت بالا و مسافر محدود در پروازهای خارجی نمی توانند باعث سود دهی شوند و استفاده از بویینگ 747 نیز با توجه به ظرفیت بالا و مصرف سوخت بسیار زیاد صرفه اقتصادی ندارد.
بویینگ 747
وضعیت برای هواپیمایی آسمان کمی بهتر است.این شرکت به بیش از 40 شهر داخلی و 13 شهر خارجی پرواز دارد.پروازهای داخلی آسمان توسط هواپیماهای کوچک ATR 72 ، فوکر 100 و هواپیمای میان برد بویینگ 727 انجام می شود و پروارهای خارجی این شرکت در مسیرهای نزدیک توسط فکر 100 ، و در مسیرهای دورتر توسط ایرباس 340 و بویینگ 727 انجام می شود.
هواپیمای ATR 72
البته این شرکت نیز باید به فکر جایگزینی هواپیماهای فوکر 100 باشد چراکه شرکت سازنده آن تا سال 2020 فقط به این هواپیما سرویس دهی می کند و بویینگ های 727 آسمان نیز باید در سال های آتی به علت عمر بالا زمینگیر شوند.
بویینگ 727
ایرلاین های دیگر نیز اکثرا یا از هواپیماهای گفته شده استفاده می کنند یا مسافران خود را با هواپیمای ام دی 80 (Boeing MD) جابجا می کنند.
هواپیمای ام دی 80
اشکالات گفته شده هواپیما برای کلیه شرکت های هواپیمایی صدق می کند و هواپیماهای ام دی 80 نیز مصرف سوخت بسیار بالا داشته و مدل های مختلف آن در دنیا در حال بازنشست شدن هستند.
اما ایرلاین های داخلی به چه هواپیمایی نیاز دارند؟
اولین فاکتور برای خرید هواپیما در ایران جداسازی مسیرهای پروازی داخلی و خارجی و همچنین در نظر گرفتن ظرفیت پذیرش فرودگاه هاست.
فرودگاه های شهرهای سیاحتی،زیارتی و شهرهای تجاری خوشبختانه می توانند اکثر جت های مسافربری را پذیرش کنند در مسیرهای پروازی به این شهر ها تعداد مسافران بسیار بالاست و شرکت هواپیمایی نیازمند خرید یک هواپیما با ظرفیت حداکثری و برد حداقلی هستند.هواپیماهایی که برای این مسیرها مناسب هستند شامل ایرباس 320 ، ایرباس 321 ، بویینگ 767 و بویینگ 737 هستند.
ايرباس آ320 و آ321
بویینگ 767
اما فرودگاه های شهرهای کوچک که مسافر زیادی هم ندارند نیازمند هواپیماهای کوچک هستند.هواپیماهای ATR 72 ، ایرباس 319 و بویینگ 737 با ظرفیت پایین برای این مسیرها مناسب هستند.
بویینگ 737
ايرباس آ319
در خصوص پروازهای خارجی شرکت هواپیمایی چند نکته را باید در نظر داشت.نخست باید مسیر های با مسافر کم و مسیرهای با مسافر بالا را از هم جدا کرد.باز هم باید مسیرهای نزدیک پر مسافر را جدا نمود چرا که در چنین مسیرهایی می توان از ایرباس 340 و بویینگ 777 در كلاس اکونومی (اقتصادي) و ظرفیت بالا استفاده کرد.
بویینگ 777
ايرباس آ340
پروازهای خارجی دور برد با مسافر بالا نیز اگر با هواپیماهای ایرباس آ340-600 ، ایرباس آ330 ، بویینگ 747 و یا بویینگ 777 انجام شوند می توانند موجب سود دهی باشند.
بویینگ 747
ايرباس آ330
اما شرکت های هواپیمایی برای مسیرهای پرواری خارجی دوبرد با مسافر کم باید از یک هواپیمای کوچک با حداکثر ظرفیت استفاده کنند.مدل دور برد ایرباس آ319، بویینگ 737 و مدل های جدید و کم مصرف بویینگ 777 و یا ایرباس آ350 براي اين مسيرها بسیار مناسب هستند.
در نهایت به پروازهای حج و پروازهای عتبات می رسیم.در این کریدورها تعداد مسافران و حجم بارها بسیار بالاست.شرکت های هواپیمایی در این مسیرها به هواپیماهای با حداکثر ظرفیت نیاز دارند و برد هواپیماها نیز لازم نیست که بالا باشد.در این مسیرهای پروازی استفاده از مدل های اکونومی (اقتصادی) هواپیماهای بویینگ 747 ، بویینگ 777 و بویینگ 767 و یا ایرباس 340 که ظرفیت بالا دارند بسیار مناسب است.
متاسفانه به علت وجود برخی مشکلات در راه خرید هواپیماها شرکت های هواپیمایی بسیاری از فاکتورهای برای خرید هواپیمارا در نظر نمی گیرند و صرفا خرید یک هواپیمای جدید را ملاک قرار می دهند.خرید یک هواپیمای مناسب با نیازهای شرکت های هواپیمایی می تواند موجب سود دهی این صنعت در کشورمان باشد.
گزارش از علیرضا شیرزاد مجردنیا
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۰۶ ارديبهشت ۱۳۹۳ - ۱۱:۵۷
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 43]
صفحات پیشنهادی
همکاری های حمل ونقل هوایی ایران وهند یکی ازاولویت های سازمان هواپیمایی است
همکاری های حمل ونقل هوایی ایران وهند یکی ازاولویت های سازمان هواپیمایی است تهران - ایرنا - مدیرکل دفتر حقوقی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری گفت در راستای ارتقا تعاملات هوانوردی با کشورهای منطقه ای و بین المللی همکاری های حمل و نقل هوایی دو جانبه ایران و هند یکی از اولورئیس سازمان هواپیمایی: کمپانیهای خارجی برای فروش قطعات هواپیما به ایران تعلل کردهاند
رئیس سازمان هواپیمایی کمپانیهای خارجی برای فروش قطعات هواپیما به ایران تعلل کردهاندرئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت مجوز صادره از سوی وزارت خزانهداری آمریکا تعداد کمی از هواپیماهای فعال ایران را در بر میگیرد و این امر بیانگر تعلل شرکتهای آمریکایی بر خلاف توافقات ژنو با وجوروزنامه مردمسالاری:ایرانیهامنافع شخصی رابر منافع جامعه ترجیح میدهند/20میلیون نفرنیازبه یارانه ندارند
روزنامه مردمسالاری ایرانیهامنافع شخصی رابر منافع جامعه ترجیح میدهند 20میلیون نفرنیازبه یارانه ندارند اقتصاد > اقتصاد کلان - روزنامه مردمسالاری نوشت پرواضح است که دولت در متقاعد کردن مردم برای نگرفتن یارانه شکست خورده است اما فراتر از آن میتوان این آمار را آنقرشد 97 درصدي سوخت تحويلي به شركتهاي هواپيمايي در فرودگاه آبادان
رشد 97 درصدي سوخت تحويلي به شركتهاي هواپيمايي در فرودگاه آبادان در سال 92 هشت ميليون و 300 هزار ليتر سوخت در مركز سوختگيري فرودگاه آبادان به هواپيما تحويل داده شد بهگزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران به نقل از روابطعمومي فرودگاه آبادان در 12 ماهه سال 92 بيش از دو هزرئیس سازمان هواپیمایی: بعد از فاز دو هدفمندی هواپیماها بنزین 400 تومانی می زنند/ بلیت گران نمی شود
رئیس سازمان هواپیمایی بعد از فاز دو هدفمندی هواپیماها بنزین 400 تومانی می زنند بلیت گران نمی شود اقتصاد > صنعت - خانه ملت نوشت رئیس سازمان هواپیمایی کشور با بیان اینکه نرخ بلیت هواپیما متاثر از اجرای مرحله دوم هدفمندی یارانه ها نمی شود گفت طبق گفته وزیر راه و شه84مرکز ، مسوولیت خرید گندم برنیاز کشاورزان خوزستانی را برعهده دارند
84مرکز مسوولیت خرید گندم برنیاز کشاورزان خوزستانی را برعهده دارند اهواز- ایرنا - مدیرکل تعاون روستایی خوزستان از شروع عملیات خرید تضمینی گندم استان در 84مرکز خبر داد هرمز خواجوی روز چهارشنبه در گفتگو با خبرنگار ایرنا افزود این مراکز طبق قانون موظف هستند 100درصد گندم مازاد بوزیر دادگستری:زنان ایرانی نیازی به دفاع و حمایت غربی ها ندارند
وزیر دادگستری زنان ایرانی نیازی به دفاع و حمایت غربی ها ندارند تهران- ایرنا- وزیر دادگستری گفت زنان ایرانی نیازی به حمایت کشورهای غربی برای دفاع از حقوق خود ندارند به گزارش خبرنگار اجتماعی ایرنا حجت الاسلام والمسلمین مصطفی پورمحمدی روز یکشنبه به مناسبت گرامیداشت ولادت حضرت فاطدعوت ايران از شركتهاي آلماني براي سرمايهگذاري
دعوت ايران از شركتهاي آلماني براي سرمايهگذاريتاریخ انتشار جمعه ۲۲ فروردين ۱۳۹۳ ساعت ۱۲ ۴۵ وزیر صنعت در سفر خود به آلمان و نشست با صاحبان صنایع آلمان از آنها برای سرمایهگذاری بیشتر در ایران دعوت کرد به گزارش تسنیم به نقل از پرستیوی محمدرضا نعمت زاده که در قاامام جمعه سرعین: افرادی که نیاز ندارند از ثبت نام یارانه انصراف دهند
امام جمعه سرعین افرادی که نیاز ندارند از ثبت نام یارانه انصراف دهند سرعین اردبیل - ایرنا - امام جمعه سرعین از افرادی که نیاز ندارند خواست از ثبت نام یارانه انصراف دهند حجت الاسلام اصغری روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود بر اساس قانون باید 30 درصد از درآمد حاصل از قاقتصاد ایران برای مقابله با بیکاری نیاز به رشد ۷ درصدی دارد/بسته سیاستی اشتغال به دولت ارائه میشود
اقتصاد ایران برای مقابله با بیکاری نیاز به رشد ۷ درصدی دارد بسته سیاستی اشتغال به دولت ارائه میشودوزیر تعاون کار و رفاه اجتماعی در همایشی در دانشگاه علامه طباطبایی گفت برای خروج ایران از رکود اقتصادی و مقابله با بیکاری نیاز به رشد ۷درصدی اقتصادی در سال است به گزارش خبرنگار اقمذاکره با شرکتهای اروپایی برای سرمایهگذاری در ایران
دوشنبه ۲۵ فروردین ۱۳۹۳ - ۰۹ ۳۷ رییس کل بانک مرکزی در مصاحبه با بلومبرگ گفت ایران سرگرم مذاکره با شرکتهای اروپایی و آسیایی در مورد سرمایهگذاری این شرکتها در کشور در صورت برداشته شدن تحریمهاست به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا ولیالله سیف که برای شرکت در نشست بهاره صبازديد جهانگیری از مركز مهندسي تعميرات هواپيمايي فارسكو
اقتصادی راه و مسکن بازديد جهانگیری از مركز مهندسي تعميرات هواپيمايي فارسكو رئيس سازمان هواپيمايي كشوری از مركز مهندسي تعميرات هواپيمايي فارسكو بازديد كرد به گزارش خبرنگار مهر عليرضا جهانگيريان به همراه جمعي از معاونان و مديران سازمان به منظور پشتيباني و حمايت از توان تعميراتيرئیس سازمان هواپیمایی: وزارت خارجه پیگیر پرواز مستقیم بین ایران و آمریکاست
رئیس سازمان هواپیمایی وزارت خارجه پیگیر پرواز مستقیم بین ایران و آمریکاست رئیس سازمان هواپیمایی کشور با بیان اینکه برقراری پرواز مستقیم ایران و آمریکا که از طریق وزارت خارجه در حال پیگیری است گفت پرواز مستقیم ایران و اتریش که در گذشته برقرار بود اما قطع شد که مجدد راهاندازی شبرقراري پروازهاي هواپيمايي آتا در فرودگاه اهواز
برقراري پروازهاي هواپيمايي آتا در فرودگاه اهواز شركت هواپيمايي آتا اقدام به برقراري پرواز در مسير تهران- اهواز و بالعكس كرد بهگزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران به نقل از روابطعمومي فرودگاههاي خوزستان با توجه به حجم بالاي ترافيك مسافر و درخواست مكرر شهروندان خوزستاني شركچيني ها براي ورود به ايران نياز به رواديد ندارند
۲۵ فروردين ۱۳۹۳ ۱۱ ۲۹ق ظ چيني ها براي ورود به ايران نياز به رواديد ندارند بر اساس اعلام برخي منابع آگاه از دوروز پيش چيني ها بدون رواديد به ايران سفر مي کنند به گزارش خبرنگار خبرگزاري موج يک منبع آگاه اعلام کرد از دوروز قبل متقاضيان چيني ورود به کشور ديگر نياز به اخذ ويزا ندسفیر روسیه در تهران: روسیه و ایران نقش کلیدی در توسعه روابط اقتصادی دارند
سفیر روسیه در تهران روسیه و ایران نقش کلیدی در توسعه روابط اقتصادی دارند همدان- ایرنا - سفیر روسیه در ایران از افزایش تعامل با ایران در سطوح مختلف ابراز خوشحالی کرد و گفت ایالت ها استان ها در دو کشور روسیه و ایران نقش کلیدی در توسعه روابط اقتصادی دارند به گزارش ایرنا لیوان جبرنامه سازمان هواپیمایی کشوری برای جلوگیری از تاخیرات نا متعارف پروازهای زیارتی
اسماعيلي برنامه سازمان هواپیمایی کشوری برای جلوگیری از تاخیرات نا متعارف پروازهای زیارتی مديركل دفتر نظارت بر فرودگاهها شركت ها و موسسات هوانوردي سازمان هواپيمايي كشوري گفت سازمان در حال نهايي كردن تمهيداتي است كه موجب كاهش تاخيرات پروازي خصوصا در پروازهاي حج و عتبات شود به-
اقتصادی
پربازدیدترینها