تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816391026
وضعیت یک پروژ بزرگ عمرانی بلاتکلیف در کرج بررسی شد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
وضعیت یک پروژ بزرگ عمرانی بلاتکلیف در کرج بررسی شد کرج-ایرنا-اعضای شورای اسلامی شهر و شهردار کرج روز سه شنبه در نشست علنی شورا وضعیت اجرایی تقاطع بزرگ غیر همسطح مهرویلای کرج که از چهار سال پیش بلاتکلیف مانده را بررسی کردند .
به گزارش ایرنا، شهردار کرج در این نشست با ارائه دو راهکار برای اجرای این پروژ بزرگ گفت: یکی از راهکارها این است که این پروژه را با تقاطع خط قطار شهری به صورت همزمان انجام دهیم که این روش یک فرایند هزینه بر و زمان بر است.
ˈعلی ترکاشوندˈ افزود: همچنین در این روش مردم دچار مشکلات عدیده ای می شوند ضمن آنکه پروژه با تاخیر چند ساله اجرا خواهد شد.
وی گفت: در روش نخست به مدت سه سال و هر سال باید پنج هزار میلیارد ریال اعتبار باید به آن اختصاص یابد ضمن آنکه شهروندانی که در خیابان و بلوارهای منتهی به پروژه باید سه سال مشکلات آن را تحمل کنند.
این مسوول خاطر نشان کرد: از طرفی دیگر به علت کمبود منابع مالی این مدت زمان سه سال ممکن است به 6 سال افزایش یابد.
وی اولویت اول اجرای پروژه مذکور را رفع ترافیک دانست و بیان کرد: باید با کمترین هزینه و زمان این اقدام صورت بگیرد.
شهردار کرج روش دوم اجرای پروژه را احداث تقاطع زیر گذر و روگذر بدون در نظر گرفتن تقاطع قطار شهری عنوان کرد وگفت: این روش با هزینه ای بالغ بر یکهزار میلیارد ریال و درمدت 15 ماه اجرا می شود.
وی افزود: راهکار دوم به نفع شهروندان است ودر این موضوع نباید شهروندان دچار خسارت شوند.
ترکاشوند اظهار کرد: برای اجرای پروژه ترکیبی قطار شهری و تقاطع مهر ویلا با توجه به اینکه اکنون دولت توان پرداخت سهم خود برای اجرای آن را ندارد، باید شهرداری این هزینه را بر عهده بگیرد، ضمن اینکه اگر مترو آماده شود برای آن پایانه ای نداریم .
وی افزود: ما باید این طرح را به دولت بسپاریم تا سهم خودش را پرداخت کند.
شهردار کرج گفت: کارکرد ترافیکی روش اول و دوم یکسان است و باید به سمتی برویم که بتوانیم در آینده جوابگوی آن باشیم .
این مسوول خاطر نشان کرد: در روش دوم املاک تملکی که مانع اجرای پروژه و بهره برداری آن باشد ، نداریم ، همچنین مدت زمان و هزینه نیز بسیار کمتر از روش اول است.
در این نشست اعضای شورای اسلامی شهر کرج در زمینه پروژه مهر ویلا از شهردار کرج و معاون فنی و عمرانی شهرداری سووال کردند.
تقاطع بزرگ مهرویلا از چهار سال پیش در دست ساخت قرار گرفته لیکن به خاطر عوامل مختلف ازجمله ادغام آن با طرح قطار شهری با کندی مواجه شده است.ک/2
7410/ 691
انتهای پیام /*
Contact the editor:
[email protected]
02/02/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها