تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805493817
راه آهن جنوب شرق کشور ظرفیت بالایی در حمل مسافر و توسعه ترانزیت دارد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
راه آهن جنوب شرق کشور ظرفیت بالایی در حمل مسافر و توسعه ترانزیت دارد زاهدان - ایرنا - وزیر راه و شهرسازی با حضور در ایستگاه راه آهن زاهدان برای بررسی مسائل، کمبودها و مشکلات شبکه حمل و نقل ریلی جنوب شرق کشور، گفت: این مسیر ریلی می تواند در توسعه ترانزیت کالا و افزایش جابجایی مسافر در قواره فرامنطقه ای سهم بیشتری داشته است.
به گزارش خبرگزاری جمهوری اسلامیˈعباس آخوندیˈ عصر سه شنبه پس از بازدید از بخش های مختلف ایستگاه راه آهن مسافری زاهدان و پایانه در دست ساخت شبکه ریلی این شهر در نشستی با مسوولان و مدیران راه آهن جنوب شرق کشور بر تکمیل پروژه های نیمه تمام ایستگاههای این مسیر تاکید کرد.
مدیر کل راه آهن جنوب شرق گفت: فقدان انبارهای کافی برای نگهداری کالا یکی از مهمترین کمبودهای راه آهن زاهدان است از طرفی نگهداشت شبکه ریلی منطقه به سبب وجود طوفانهای شن بسیار پر هزینه است.
سید ˈمصطفی داودیˈ مدیر کل راه آهن شرق کشور نیز گفت: این شبکه ریلی نواقص و کمبودهای زیادی دارد و امیدواریم با تخصیص اعتبار لازم بتوانیم نسبت به رفع نواقص ایستگاه اقدام کنیم.
وی افزود: قطار مسافری زاهدان - تهران هم اکنون با ضریب اشغال صد در صدی فعال است و با تلاش های انجام شده در خطوط ریلی و افزایش سرعت قطارها مدت زمان سفر را به 22 ساعت کاهش داده است.
وی با بیان اینکه دو سال پیش قطار مسافری زاهدان - تهران این مسیر را در 28 ساعت طی می کرد، اظهار داشت: با بهبود شبکه ریلی و انجام زیر ساختهای مورد نیاز طول زمان سفر مسیر به حدود 20ساعت کاهش یافته است.
داودی افزود: وجود ریزگردها در یک مسیر 70 کیلومتری و مستعد جمع شدن شن های روان، سبب شده خطوط ریلی منطقه همواره سست باشد و این سرعت قطار را به 70 کیلومتر در ساعت کاهش داده است از دیگر سو هر گونه هزینه برای جلوگیری از حرکت و مهار شنهای روان، هدر رفت منابع را به دنبال دارد.
مدیرکل راه آهن جنوب شرق با اشاره به جابجایی برخی کالاهای مهم گفت: صد در صد گاز مایع مورد نیاز زاهدان توسط شبکه ریلی جابجا می شود و روزانه 21 مخزن گازوییل از طریق واگن به زاهدان حمل می شود.
داودی یادآور شد: برای نخستین بار نیز محموله سیمان سیستان هفته گذشته بوسیله ناوگان حمل و نقل ریلی به پاکستان صادر شد.
ˈمحسن پورسید آقاییˈ مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران نیز دراین نشست گفت: برای نواقص خطوط راه آهن و نصب علائم به اعتباری معادل 200 میلیارد تومان نیازمندیم که امیدواریم با تامین اعتبار نواقص موجود منطقه به تدریج برطرف شود.
راه آهن جنوب شرق، پاکستان را از طریق میرجاوه به سایر نقاط کشور و منطقه حتی خاور دور متصل می کند.
1108/2729
انتهای پیام /*
Contact the editor:
[email protected]
26/01/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 43]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها