محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1844864858
رایزنی دولت برای تکمیل آزادراه تهران-شمال
واضح آرشیو وب فارسی:پایگاه خبری آفتاب: رایزنی دولت برای تکمیل آزادراه تهران-شمال
یک مقام مسئول گفت: به دلیل افزایش هزینه ساخت آزادراه تهران-شمال به 12 هزار میلیارد تومان، دولت در حال رایزنی است تا با جذب 3 فاینانسر 4000 میلیارد تومانی جمعاً به مبلغ 12هزار میلیارد تومان، قطعات 2 و 3 این آزادراه را 3 ساله تکمیل کند.
آفتاب: پس از آنکه در اواخر دولت احمدی‌نژاد عنوان شد هزینه ساخت قطعات 2 و 3 آزادراه تهران-شمال حدود 8 هزار میلیارد تومان است، دولت سعی کرد برای اجرای این دو قطعه پرهزینه، فاینانسر خصوصی جذب کند.
در این راستا با 3 سرمایه‌گذار داخلی که از سرمایه‌گذاران قدیمی در حوزه راه‌سازی بودند، صحبت شد و مقرر گردید که این 3 سرمایه‌گذار داخلی در قالب کنسرسیوم هزینه اجرای قطعات 2 و 3 را با پیمانکاری قرارگاه خاتم‌الأنبیاء تأمین کنند.
همان زمان بود که قرارگاه قول داد این دو قطعه را 3 ساله می‌سازد.
اما با اتمام دولت احمدی‌نژاد، مجلس، مصوبه دولت دهم مبنی بر حضور قرارگاه خاتم در قطعات 2 و 3 آزادراه تهران-شمال را لغو کرد و حضور کنسرسیوم‌های داخلی و فعالیت قرارگاه، به دست فراموشی سپرده شد.
اما به تازگی یک منبع آگاه گفت: دولت قصد دارد و در حال رایزنی است تا در صورت امکان، 3 فاینانسر خارجی برای قطعات 2 و 3 آزادراه تهران-شمال جذب کند.
وی با بیان اینکه این فاینانسرها احتمالاً از کشور چین خواهند بود، ادامه داد: قرار شده است هر کدام از این فاینانسرها مبلغ 4 هزار میلیارد تومان فاینانس کنند.
این منبع آگاه با بیان اینکه هزینه اجرای قطعات 2 و 3 آزادراه تهران-شمال حدود 12 هزار میلیارد تومان خواهد بود، بیان کرد: مقرر شده است فاینانسرها هر کدام در یک سال 4000 میلیارد تومان تأمین کنند.
وی بیان کرد: بدین ترتیب هر سال با فاینانس 4 هزار میلیارد تومانی، قطعات تکمیل می‌شود و ظرف 3 سال هر دو قطعه به اتمام خواهد رسید.
این مقام مسئول تأکید کرد: به هر حال دولت در حال رایزنی است ولی همه این موارد منوط به استقبال فاینانسیر و توجیه مالی مطلوب آنها است.
به گزارش فارس، کوهستانی و صعب‌العبور بودن قطعات دو و سه آزادراه تهران-شمال اجرای آن را با مشکلات زیادی مواجه کرده است؛ به تازگی شنیده شده است که به علت افزایش قیمت قیر در کنار رشد قیمت مصالح، هزینه ساخت قطعات 2 و 3 در کنار تکمیل کل مسیر آزادراه تهران-شمال، بیش از 12 هزار میلیارد تومان است و این رقم چندین برابر کل بودجه عمرانی تخصیصی است؛ همین امر هر پیمانکاری را برای پای کار آمدن دچار تردید می‌کند.
تاریخ انتشار: ۲۴ فروردين ۱۳۹۳ - ۱۰:۲۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پایگاه خبری آفتاب]
[مشاهده در: www.aftabnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 41]
-
گوناگون
پربازدیدترینها