تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869010470
سیر و حرکت موتور محرک تمام بخش های راه آهن است
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: پور سید آقایی:
سیر و حرکت موتور محرک تمام بخش های "راه آهن" است
مدير عامل راه آهن با اعلام اينکه حوزه سيرو حرکت موتور محرک تمام بخش هاي راه آهن است ، بر جذب بارهاي جديد توسط حوزه بازرگاني تاکيد کرد.
به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران به نقل از روابط عمومي راه آهن جمهوري اسلامي ايران؛ محسن پور سيد آقايي در گردهمايي معاونان بهره برداري و روساي ادارات سير و حرکت و بازرگاني مناطق با ابراز اميدواري از رونق در حوزه بهره برداري و سير و حرکت گفت: تحول مدنظر دولت ؛ رشد عملکرد و بهبود فعاليت راه آهن و نوک پيکان اين عملکرد حوزه بهره برداري و بازرگاني است.
وي افزود: بخش سير و حرکت راه آهن بايد موتور محرک راه آهن باشد چون تحرک اين موتور مي تواند موجب حرکت ديگر بخش ها شود.
مدير عامل راه آهن گفت : در صورتي که اين منطق مدنظر فعاليت حوزه بهره برداري و سيرو حرکت قرار گيرد در تمام بخش هاي راه آهن به افزايش عملکرد منجر مي شود.
پورسيدآقايي با اشاره به برنامه ريزي صورت گرفته به منظور افزايش سالانه 20 درصد در حوزه جابه جايي بار خاطرنشان کرد: حوزه بازرگاني راه آهن نيز بايد با جذب بارهاي جديد نسبت به تحقق اين هدف کمک کند تا در 4 سال آينده بتوانيم ميزان جابه جايي بار را از 22 و نيم به حداقل 45 ميليارد تن کيلومتر برسانيم.
مديرعامل راه آهن با بيان اينکه رشد مداوم نيازمند به جذب بار جديد است ، تصريح کرد: با تکيه بر بارهاي سنتي که تاکنون با راه آهن جابه جا شده است ، نمي توان به اين رشد دست يافت.
وي افزود: بخش بازرگاني با همکاري شرکت هاي خصوصي بايد براي به کشف بارهاي جديد اقدام کند.
مديرعامل راه آهن با اشاره به افزايش نيافتن تعرفه راه آهن در سال جاري خاطرنشان کرد: معاونت بهره برداري و سير و حرکت راه آهن تا 10درصد مي تواند به مشتريان تخفيف دهد.
وي خاطرنشان کرد : حوزه سير و حرکت در سالجاري بايد برنامه اي کردن حرکت قطارها ، افزايش سرعت جابه جايي و متوسط سير واگن ها را در اولويت کاري خود قرار دهد تا علاوه بر جذابيت آن براي مشتريان زمينه افزايش سود شرکت هاي باري را فراهم کند.
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۲۴ فروردين ۱۳۹۳ - ۰۲:۴۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 86]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها