محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843095675
ایمنی، شرط اصلی افتتاح آزادراه پل زال – اندیمشک بود
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: جمعه ۲۳ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۴:۴۶
وزیر راه و شهرسازی گفت: شرط افتتاح آزادراه پل زال – اندیمشک تایید ایمنی آن بود. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، عباس آخوندی که در مراسم افتتاح آزادراه پل زال – اندیمشک سخن می گفت تاکید کرد: شرط کرده بودم که آزادراه پل زال – اندیمشک بعد از تایید کارشناسان سازمان راهداری مبنی بر تایید ایمنی آن افتتاح شود که این کار صورت گرفت. وی گفت: انجام این پروژه بار دیگر ثابت کرد که دولت و بخش خصوصی می‌توانند در کنار یکدیگر فعالیت کنند. آخوندی با بیان اینکه توسعه بدون ارتباطات حمل و نقلی امکان پذیر نیست اظهار کرد: بندر امام خمینی نقش موثری در تجارت کشور دارد به طوری که با 55 میلیون تخلیه و بارگیری در سال 30 درصد تجارت کشور را شامل می‌شود. وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: راه ارتباطی شمال به جنوب کشور از مهمترین کریدورهای آسیایی محسوب می‌شود و قطعه پل زال – اندیمشک در آستانه عید نوروز که در این کریدور قرار دارد به بهره برداری رسید. وی ادامه داد: سال آینده عملیات اجرایی قطعه اندیمشک – اهواز آغاز می‌شود و قسمت اراک – خرم‌آباد که هم اکنون در حال اجرا است در دولت یازدهم به بهره برداری می‌رسد و با انجام این دو قسمت بخش جنوبی کریدور شمال – جنوب تکمیل می‌شود. آخوندی با اشاره به انجام عملیات اجرایی ادامه آزادراه قزوین – رشت تصریح کرد: امیدواریم ظرف 4 تا 5 سال آینده بتوانیم آزادراهی متناسب با استانداردهای بین المللی از شمال کشور تا جنوب داشته باشیم. وزیر راه و شهرسازی افزود: توسعه ایران و آزادراه‌های کشور مبتنی بر مشارکت بخش خصوصی است و با کمک انجمن راه ایران درصدد بازنگری در شیوه‌های مشارکت هستیم به طوری که سهم بخش خصوصی بیشتر شود و آزادراه‌هایی را با سهم کامل بخش خصوصی ساخته شود. وی اظهار کرد: ما به دنبال اندیشه جدید برای مشارکت بیشتر بخش خصوصی هستیم و باید از سرمایه‌گذاری‌های سالم و مولد حمایت کنیم و امکان دسترسی بخش خصوصی به بازار سرمایه و مدل‌های متنوع سرمایه‌گذاری فراهم شود. آخوندی تصریح کرد: ما به آزادراه به عنوان کریدور توسعه نگاه می کنیم نه یک مسیر ارتباطی؛ براین اساس باید خدمات ساکنان اطراف آزادراه و امکان توسعه جدید پیش بینی شود همچنین با همکاری استانداران لرستان و خوزستان برنامه ریزی برای رفاه بیشتر ساکنان اطراف آزادراه پل زال – اندیمشک انجام شود. وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: راه‌آهن برای نخستین بار در محور جنوب به شمال کشور ساخته شد و در حال حاضر لازم است این خط ریلی بهسازی و ارتقا یابد و در این زمینه برنامه‌های متعددی مدنظر است. همچنین در این مراسم قباد چوبدار رییس هیات مدیره شرکت سرمایه‌گذار آزادراه پل زال – اندیمشک تاکید کرد: این پروژه دو مزیت منحصر به فرد دارد که اولین مزیت آن انجام پروژه با قیمت مقطوع است و هزینه آن افزایش نیافته است. وی مزیت دوم را تسریع در انجام پروژه عنوان کرد و گفت: از سال 90 با توجه به فراز و فرودهایی که با آن مواجه شدیم عملیات اجرایی متوقف نشد. به گزارش ایسنا در ادامه مراسم افتتاح آزادراه پل زال – اندیمشک از طریق ارتباط زنده با دستور وزیر راه و شهرسازی قطعه‌ای به طول 4 کیلومتر از بزرگراه برازجان – گناوه با حضور استاندار بوشهر افتتاح شد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 109]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها