آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1872109342
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها خبر داد آزادراه پل زال-اندیمشک اولین مورد بررسی کارگروه ایمنی
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها خبر داد
آزادراه پل زال-اندیمشک اولین مورد بررسی کارگروه ایمنی
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها گفت: آزادراه پل زال-اندیمشک اولین آزادراهی است که طبق دستور وزیر راه کارگروه ایمنی سازمان راهداری قبل از افتتاح پروژه آن را از نظر ایمنی بررسی و تأیید کرد و سپس افتتاح شد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، حسن احمدی نوری در مراسم افتتاحیه آزادراه پل زال - اندیمشک اظهار داشت: این آزادراه جهت تکمیل شبکه آزادراهی تهران - بندر امام خمینی(ه) احداث شده است. وی ادامه داد: با بهره‌برداری از این آزادراه و تکمیل قسمت‌های باقیمانده بین اراک و خرم‌آباد و اندیمشک تا اهواز علاوه بر کاهش قابل ملاحظه زمان سیر، مصرف سوخت، استهلاک کم خودروها و کاهش سوانح رانندگی از مزایای اجرای این آزادراه است. احمدی نوری گفت: قرارداد مشارکت این آزادراه با بخش خصوصی در سال 89 منعقد و عملیات اجرایی سال 90 آغاز شد. معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها اضافه کرد: سال 92 با تزریق منابع بودجه اجرای این پروژه شدت گرفت و امروز به بهره‌برداری رسید. احمدی‌نوری بیان کرد: ایران جزء کشورهای بزرگراهی آسیایی است و طبق تعهدات باید کریدورهای ترانزیتی خود را تکمیل کند. وی بیان کرد: کریدور دریای خزر-خلیج‌فارس در شمال به جنوب باید تکمیل شود و وزارت راه به دنبال اجرای تعهدات خود در این باره است. وی بیان کرد: آزادراه پل زال-اندیمشک 4 خط و دو باند رفت و برگشت و یک باند در فراز دارد. وی گفت: این مسیر اولین آزادراهی است که کارگروه ایمنی سازمان راهداری قبل از افتتاح پروژه آن را از نظر ایمنی بررسی و تأیید کرد. انتهای پیام/ب
92/12/23 - 14:19
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-