تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تی‌وی وال: ایده‌ای نوین برای دکوراسیون داخلی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1812762167
راه نجات صنعت خودرو چیست؟
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۲۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۰۰:۱۲
عضو سابق هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران گفت: در شرایط فعلی سرمایه‌گذاری خارجی از اولویت‌های اصلی برای خروج صنعت خودرو از بحران تولید است. محسن رزم‌خواه در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اظهار کرد: هم‌اکنون بسیاری از شرکتهای خارجی مترصد سرمایه‌گذاری در صنعت خودروی ایران هستند. وی با بیان اینکه با رفع کامل تحریم‌ها شاهد هجوم شرکتهای خارجی به ایران خواهیم بود، خاطرنشان کرد: به دلیل ادامه بحران اقتصاد جهانی و به ویژه رکود در اقتصاد اروپا، شرکتهای مربوطه به شدت مشتاق رفع تحریم برای حضور در بازار ایران هستند. عضو سابق هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: امیدواریم دولت از هم‌اکنون برنامه‌ها و سیاست‌هایی را اتخاذ کند که حضور شرکتهای خارجی در ایران همراه با انتقال تکنولوژی و سرمایه‌گذاری باشد. رزم‌خواه افزود: اما اینکه درهای کشور به روی کالاهای خارجی باز شده و اقدامی برای سرمایه‌گذاری خارجی در صنایع داخلی صورت نگیرد، کمکی به بهبود وضعیت فعلی نخواهد کرد. وی با بیان این که در حال حاضر قطعه‌سازان با بحران‌های زیادی به ویژه کمبود نقدینگی و افت شدید تیراژ تولید مواجه هستند، تصریح کرد: امیدواریم که برنامه‌های حمایتی از صنعت خودرو نوش‌داروی بعد از مرگ سهراب نباشد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 163]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها