محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843264122
مناظره درباره قیمت بنزین/۷ پژویان: کنترل مصرف با رویکرد مالیات بر مبنای استهلاک نزولی انجام شود/دینی ترکمانی: روی مدیریت سرمایه‌گذاری نکرده‌ایم
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مناظره درباره قیمت بنزین/۷
پژویان: کنترل مصرف با رویکرد مالیات بر مبنای استهلاک نزولی انجام شود/دینی ترکمانی: روی مدیریت سرمایه‌گذاری نکرده‌ایم
رئیس سابق شورای درباره نحوه کنترل مصرف معتقد است که باید رویکرد معافیت مالیات بر مبنای اصطکاک نزولی انجام شود اما دینی ترکمانی درباره انتقال، جذب و عملیاتی کردن تکنولوژی، می‌گوید: نمی‌توان تکنولوژی جدید اجرایی کرد چراکه روی مباحث مدیرتی سرمایه‌گذاری نشده است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، در جریان مناظره امروز تلویزیونی با موضوع بررسی نرخ بنزین برای فاز دوم هدفمندی، علی دینی ترکمانی با تأکید بر اینکه اقتصاددانان رویکرد متفاوتی دارند، گفت: یکی از مباحث مهم جایگزینی کالایی برای بنزین جهت کنترل مصرف آن است. وی ادامه داد: در صورتی که کالای جایگزین مناسبی برای بنزین وجود داشته باشد امکان کنترل مصرف وجود ندارد. این اقتصاددان با تأکید بر اینکه اگر سیاست‌های قیمتی همراه با سیاست‌های اقتصادی اجرا شود موفق خواهیم بود، گفت: اگر پیش‌شرط‌های افزایش نرخ بنزین اجرایی نشود در تأمین شرط‌های آن با مشکلاتی مواجه خواهیم شد. ترکمانی گفت: اکنون پس از 3 سال اعتراف می‌کنیم که هیچ کدام از سیاست‌ها و همچنین پیش‌شرط‌ها اجرایی نشده است. وی با بیان اینکه، ما به عنوان اقتصاددان بهتر است در بحث مقدماتی، آسیب‌شناسی کنیم گفت: ما توانایی انتقال، جذب و اجرای تکنولوژی‌های جدید را نداریم چرا که در مباحث مدیریتی سرمایه‌گذاری نکردیم. وی افزود: ما می‌خواهیم در صنعت خودرو به جای اینکه در هر صد کیلومتر 10 لیتر مصرف شود، به 4 تا 5 لیتر برسد. جمشید پژویان اقتصاددان و رئیس سابق شورای رقابت در واکنش به سخنان دینی ترکمانی افزود: در درجه اول شما یک نتیجه‌گیری کرده‌اید که اثبات نشده است. وی افزود: طرحی که مشابه آن اولین بار در سال 1373 عملیاتی شد این بود که کشورهای صادرکننده بتوانند نرخ بنزین را افزایش دهند که پس از 10 سال به نتیجه‌ای رسیده‌ایم که شما (دینی ترکمانی) مبنی بر کاهش مصرف سوخت تأکید دارید. پژویان گفت: آنچه که به عنوان سیاست‌های جانبی اعتقاد دارید این است که دولت بتواند این تغییرات را در کنار تشویق و ایجاد رغبت انجام دهد. رئیس سابق شورای رقابت تصریح کرد: پیشنهادات ما دقیقاً این است که سیستم مالیاتی روی نرخ استهلاک نزولی تأکید کند. به عنوان مثال زمانی که یک صنعت 100 واحد انرژی مصرف می‌کند، با تکنولوژی‌های به روز آن را به 50 واحد تبدیل کند. وی افزود: در سال اول دولت باید معافیت استهلاک بدهد و در سالهای دوم نیز به نسبت تغییر در تکنولوژی و میزان استهلاک 50 درصد مابقی را نیز اعمال کند. پژویان با بیان اینکه یکسری دیگر از مشکلات تولیدکنندگان بنا به سیاست‌های غلط بانکداری مربوط می‌شود گفت: در این خصوص ذخیره‌های لازم را نگهداری نکردند و اکنون بازده پول بیرون از بانک بسیار بیشتر است بنابراین در اینجا باید نظام بانکی وام‌های لازم را برای ایجاد تغییرات تخصیص دهد؛ بنابراین اصلاح قیمت‌های نسبی در کنار همه این موارد همواره مورد تأکید است. جعفر قادری نیز در ادامه این مناظره تلویزیونی با تأکید بر اینکه اصلاح قیمت‌های نسبی باید در همه بازارها انجام پذیرد گفت: برخی تحلیل‌های ارائه شده تحلیل ایستا است. به گزارش فارس، سجاد حسینی‌نیا پژوهشگر مرکز تکنولوژی ایتان در واکنش به این اظهارات با ارائه تحلیلی خاطرنشان کرد: اکنون حامل‌های انرژی به طور موازی بین همه تقسیم نمی‌شود؛ اگر دولت منابع هدفمندی را به درستی تخصیص دهد، مشکلی به وجود نخواهد آمد. وی با بیان اینکه ظاهراً دولت قصد دارد تا نرخ بنزین را بین 1100 تا 1200 در نظر بگیرد گفت: این اقدام قشر متوسط به بالای جامعه را هدف قرار داده؛ بنابراین باید به طور شفاف با مردم صحبت کنیم. این پژوهشگر مرکز تکنولوژی ایتان با بیان اینکه در سهمیه‌بندی بنزین اشکالات اساسی وجود دارد تأکید کرد: به عنوان مثال برخی خانوار یک خودرو، برخی سه خودرو، برخی دیگر خودرویی ندارند و یا با یک موتور زندگی می‌کنند که در این صورت هیچ کدام از این افراد از یارانه مساوی در سهمیه‌بندی بنزین بهره‌ای نمی‌برند. وی افزود: در این باره باید قیمت بنزین آزاد را تا حدی که برای همه یکسان باشد افزایش دهیم. انتهای پیام/
92/11/04 - 18:08
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 42]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها