محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803084602
مناظره درباره قیمت بنزین/۶ حسینی‌نیا: سهمیه سوخت به خانواده‌ها تعلق بگیرد/جبل‌عاملی: قیمت بنزین باید آزاد شود
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مناظره درباره قیمت بنزین/۶
حسینی‌نیا: سهمیه سوخت به خانواده‌ها تعلق بگیرد/جبل‌عاملی: قیمت بنزین باید آزاد شود
حسینی‌نیا گفت: به نظر می‌رسد برای حل مشکل گام دوم هدفمند کردن یارانه‌ها در مورد بنزین باید سهمیه بنزین به خانواده‌ها تعلق بگیرد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، جمشید پژویان در برنامه مناظره که با موضوع قیمت بنزین در حال برگزاری است گفت: در تمام دوران پس از انقلاب به بنزین یارانه دادیم که این موضوع موجب شد حجم مصرف به خصوص در خانواده‌های ثروتمند افزایش پیدا کند. این کارشناس اقتصادی خاطرنشان کرد: یارانه‌ای که به بنزین دادیم به این مفهوم است که از جیب گروه‌های فقیر برداشتیم و در جیب ثروتمندان قرار دادیم. علی دینی‌ترکمانی در پاسخ به پژویان گفت: کارکرد نظام مالیاتی در واقع این است که بتواند بازتوزیع را در درآمد به درستی انجام دهد. وی ادامه داد: اگر کارکرد نظام مالیاتی درست باشد باید بتواند درآمدها را از قشر ثروتمند بگیرد و به قشر فقیر جامعه بدهد. پژویان در پاسخ به اظهارات دینی گفت: شما 30 سال فرصت داشتید این کار را انجام دهید چرا اکنون شرایط اقتصادی ما اینگونه نیست. وی ادامه داد: بنده به عنوان یک اقتصاددان از 34 سال پیش اصلاح نظام مالیاتی را به عنوان برون‌رفت شرایط اقتصادی و بهبود آن مطرح کردم که متاسفانه هیچ ترتیب اثری در این زمینه داده نشد. دینی‌ترکمانی در پاسخ به پژویان گفت: شما همین چند دقیقه پیش اعلام کردید طرح تحول اقتصادی یک پکیج است و باید تما اجزای این پکیج با هم انجام شود و اگر یکی از این اجزا انجام نشود در واقع طرح تحول اقتصادی به درستی صورت نگرفته است. جعفر قادری در ادامه این بحث دو نفره خطاب به جمشید پژویان گفت: آقای دکتر به نوعی به سیاست‌های غیرقیمتی اشاره کردند به طوری که اگر یک مبالغ درشت در اختیار بگیرد که بتواند سیستم حمل و نقل عمومی را درست کند آنگاه می‌تواند افزایش قیمت را در فراورده بنزین در دستور کار خود قرار دهد. این نماینده مجلس ادامه داد: باید این منابع وجود داشته باشد تا سیاست‌های غیرقیمتی نیز اعمال شود. پویا جبل‌عاملی در ادامه این بحث گفت: اقتصاد یک موتور محرکه دارد و تا زمانی که این موتور فعالیت نکند شرایط اقتصادی نمی‌تواند بهبود یابد. وی ادامه داد: موتور محرک اقتصاد تنها از طریق سیاست‌های قیمتی حرکت می‌کند و باید به سمت آزادسازی قیمت‌ها برویم. جمشید پژویان با اشاره به اینکه ما در ابتدای اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها توانستیم مصرف بنزین را کنترل کرده به طوری که حتی منجر به افزایش تورم نشد خاطرنشان کرد: افزایش قیمت‌ها در ابتدای اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها آغاز شد که توانستیم تا حد زیادی مانع افزایش تورم شویم. وی گفت: با اجرای این قانون تا حد زیادی نیز مصرف بنزین کنترل شد. جعفر قادری در پاسخ به اظهارات پژویان گفت: شما یک مشکل را حل کردید اما مشکلات دیگری به وجود آمد. جبل‌عاملی خطاب به قادری گفت: اگر تولیدکننده نخواهد هزینه تولید را بپردازد قطعا زمین می‌خورد و هزینه تولید تنها زمانی پرداخت می‌شود که قیمت‌ها آزاد باشد. هم‌اکنون دولت در قیمت بنزین دخالت کرده و به صورت غیرواقعی این قیمت را پایین نگه داشته است که این امر موجب شده شرایط اقتصادی ایران به هم بریزد. در ادامه این مباحث حسینی‌نیا یک کارشناس اقتصادی گفت: هدفمندی منجر به افزایش تورم نشد و حتی موجب به کاهش مصرف بنزین شد زیرا در ابتدا دولت شروع کرد به سهمیه دادن بنزین به اتومبیل‌ها به طوری که ما نیز اعتقاد داریم سهمیه باید به صورت یک الگو به تمام جامعه برسد زیرا افزایش قیمت بنزین شوک اقتصادی را ایجاد می‌کند. حسینی‌نیا خاطرنشان کرد: اما راه‌حلی که هم‌اکنون به ذهن ما می‌رسد این است که سهمیه خودروها باید به سهمیه خانواده تغییر کند یعنی اگر یک خانواده سه خودرو دارد تنها یک سهمیه 60 لیتری بگیرد و نباید به هر خودرو سهمیه جداگانه داد. انتهای پیام/
92/11/04 - 18:04
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 84]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها