تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819041461
خسارت 8 ميليارد دلاري آلودگي هوا/ استقبال مجلس از پيشنهاد دولت
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: خسارت 8 ميليارد دلاري آلودگي هوا/ استقبال مجلس از پيشنهاد دولت
مديران و دست اندركاران حوزه محيط زيست، حمل و نقل و ترافيك، در ميزگردي به ابعاد و پيامدهاي آلودگي هواي پايتخت پرداختند.
به گزارش خبرنگار مهر، دكتر سعيد متصدي معاون سازمان حفاظت محيط زيست گفت: بر اساس اعلام بانك جهاني سالانه ۸ ميليارد دلار بابت آلودگي هوا به ايران ضرر وارد مي شود كه اگر همين ميزان را در ناوگان عمومي و حذف خودروهاي فرسوده سرمايه گذاري كرده بوديم اين ميزان آلايندگي نصيب ما نمي شد.
وي افزود: هم اكنون مصرف انرژي كشور 500 كيلو وات ساعت برمتر مربع است در حالي كه متوسط جهان آن 30 كيلو وات است.
معاون سازمان محيط زيست با اشاره به اينكه مديريت واحد براي مقابله با آلودگي هوا پاسخگو نخواهد بود گفت: بايد مديريت يكپارچه باشد و تا كنون كميته كاهش آلودگي هواي تهران سه جلسه خوب داشته و مقرر شده است خودروسازان تا ا بتداي سال 93 همه خودروهاي توليدي خود را منطبق با استانداردهاي يورو 4 توليد كنند .
متصدي از مردم و گروههاي مردم نهاد خواست با دولت همكاري داشته باشند و تاكيد كرد: سازمان محيط زيست با دستگاههاي متخلف هيچ مماشاتي نخواهد كرد.
در اين گفتگو همچنين مويد حسيني صدر نايب رئيس فراكسيون محيط زيست مجلس، گفت: مجلس همواره همكاري كاملي با دولت در زمينه كنترل و مقابله با آلودگي هوا داشته است و هم اكنون نيز اعلام آمادگي مي كند كه هر پيشنهادي كه دولت در اين زمينه دارد مورد بررسي قرار خواهد داد.
وي با تاكيد بر اينكه تمامي قوانين به طور مطلوبي تصويب شده است، افزود: اجراي قانون مي تواند منجر به نتيجه شود .
حسيني صدر با اشاره به اينكه شهرهاي شانگهاي چين با 45 ميليون نفر جمعيت و استانبول تركيه با 15 ميليون نفر جمعيت مشكل آلودگي هوا را حل كرده اند گفت: اين مشكل در تهران نيز با جديت دستگاههاي اجرايي قابل حل است و شوراي عالي محيط زيست با حضور رئيس جمهور بايد حداقل هر 15 روز يكبار تشكيل شود و مسائل آلودگي هوا را مورد كنترل و بررسي قرار دهد .
وي با اشاره به اينكه بر اساس اعلام بانك جهاني سالانه 8 ميليارد دلار بابت آلودگي هوا به ايران ضرر وارد مي شود گفت : اگر همين ميزان را سرمايه گذاري كرده بوديم و ناوگان حمل ونقل عمومي را گسترش داده و خودروهاي فرسوده را از دور خارج كرده بوديم اين ميزان آلايندگي نصيب ما نمي شد.
در ادامه حجت اله بهروز مديرعامل شركت كنترل ترافيك شهر تهران با اشاره به اينكه سالانه 20 كيلومتر خط مترو در تهران احداث مي شود از توسعه خطوط تندرو اتوبوسراني به عنوان برخي از اقدامات شهرداري تهران براي كاهش آلودگي هوا خبر داد و گفت: با اين حال اگر خودروهاي فرسوده از دور خارج نشوند و برنامه اي نيز براي موتورسيكلتهاي تهران تدوين نشود تاثير چنداني نخواهد داشت .
وي افزود: شهرداري تهران از حداكثر توان خود استفاده مي كند و قرار است در سال آينده حداقل 10 هزار خودروي پاك به عنوان تاكسي و 1000 دستگاه اتوبوس پاك به ناوگان حمل ونقل عمومي شهر تهران اضافه شود.
همچنين حميدرضا صارمي معاون امور شهرداريهاي سازمان شهرداريها و دهياريهاي وزارت كشور با اشاره به اينكه عواملي كه در شدت آلاينده هاي تهران موثر است محصور بودن اين كلانشهر در كوهها و واقع شدن صنايع بزرگ در مناطق غربي تهران است، گفت: هم اكنون مصرف انرژي كشور در بخش ساختمان 7 برابر ميانگين جهاني است كه ناشي از فرهنگ نادرست ساخت و ساز مسكن است.
وي افزود: هم اينك 54 ميليون نفر جمعيت شهري داريم كه 40 درصد آن فقط در 8 شهر كشور ساكن هستند.
صارمي با اشاره به اينكه در قانون مديريت حمل ونقل و سوخت 75 درصد حمل ونقل عمومي كلانشهرها بايد توسط حمل و نقل عمومي انجام شود تصريح كرد: در حال حاضر سهم اتوبوسراني كه بايد 40 درصد باشد 36 درصد است و قطار شهري نيز در كلانشهرها كه بايد حداقل 10 درصد باشد، سه درصد است.
وي افزود: در تهران نيز شاخص بهره مندي قطار شهري همان 30 درصدي است كه در اين قانون به آن اشاره شده است.
كد خبر: 2202006
تاريخ مخابره : ۱۳۹۲/۱۰/۴ - ۰۹:۲۷
چهارشنبه 4 دي 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 49]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها