تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834561832
تلاش دولت هند برای فعال کردن کشتی‌های بیشتر در مسیر ایران
واضح آرشیو وب فارسی:جام نیوز:
تلاش دولت هند برای فعال کردن کشتی‌های بیشتر در مسیر ایران
ماه گذشته، مقامات هندی تایید کردند که شرکت بیمه دهلی نو یک بار از سوی یک بانک خارجی تهدید شده است.
منابع هندی اعلام کردند دهلی‌نو در حال بررسی استراتژی جدیدی برای توسعه مبادلات تجاری با ایران است که بر اساس آن کشتی های هندی بیشتری در مسیر دو کشور به کار گرفته می شوند و بدین ترتیب هزینه صادرات کالا به ایران کاهش می‌یابد.
به گزارش بیزینس استاندارد؛ دولت هند در حال بررسی استراتژی جدیدی برای توسعه مبادلات تجاری با ایران، با تمرکز ویژه بر افزایش حرکت محموله ها به این کشور از طریق افزایش تعداد خطوط کشتیرانی است تا هزینه صادرات کالا به ایران را کاهش دهد.
کمیته ای به ریاست اس آر رائو، وزیر دارایی هند امروز این موضوع را بررسی می کند. به گفته مقامات وزارت دارایی هند، در این کمیته تلاش خواهد شد تا مکانیسمی برای افزایش تعداد کشتی های هندی که توسط شرکت های هندی بیمه شده اند و از آنها برای حمل و نقل کالا بین ایران و هند استفاده می شود، طراحی شود.
مقامات هندی گفتند، صادرکنندگان هندی به شدت به خطوط کشتیرانی بین المللی وابسته هستند و در نتیجه به دلیل تحریم ها علیه ایران، ناگزیرند برای صادرات کالا به این کشور هزینه زیادی را متحمل شوند.
تسنیم نوشت: یک مقام ارشد وزارت دارایی هند در این باره گفت: «مشکل در عدم پوشش بیمه و بیمه اتکایی مناسب برای کشتی های خطوط کشتیرانی هند است. استفاده از خطوط کشتیرانی بین المللی نیز برای صادرکنندگان بسیار پرهزینه است. بنابراین ما از وزارت کشتیرانی هند خواسته ایم تا تعداد کشتی ها را افزایش دهد.»
هدف از این طرح، استفاده از همان کشتی های حامل کالاهای هندی عازم ایران، برای بارگیری محموله های ایرانی به مقصد هند است. از بین 1150 کشتی ای که هند در اختیار دارد، تنها 7 یا 8 درصد از آنها در مسیر ایران مورد استفاده قرار می گرفتند. این تعداد نیز پس از وضع تحریم ها علیه ایران، کاهش یافته است.
هیئت ایرانی به سرپرستی، معاون رئیس کل بانک مرکزی ایران، هفته گذشته در سفر به هند نگرانی های جدی در مورد پوشش بیمه ای و بیمه اتکایی خطوط کشتیرانی به عنوان یکی از موانع اصلی پیش روی مبادلات تجاری دو کشور مطرح کرد.
ظاهرا بانک های خارجی شرکت های بیمه دولتی هند را تهدید کرده اند که در صورت بیمه کشتی های حامل محموله های نفت ایران، حساب های آنها را خواهند بست.
رفیق احمد، رئیس اتحادیه سازمان های صادراتی هند گفت: «ما با یک مشکل عمده در زمینه نقل و انتقال کالا و از جمله بالا بودن هزینه حمل به دلیل نبود تسهیلات حمل و نقل دریایی مواجه هستیم.» وی افزود، حجم صادرات کالا از هند به ایران در سال مالی جاری احتمالا به 6 میلیارد دلار خواهد رسید.
ماه گذشته، مقامات هندی تایید کردند که شرکت بیمه دهلی نو یک بار از سوی یک بانک خارجی تهدید شده است.
۱۳۹۲/۹/۲۶ - ۰۹:۱۲
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام نیوز]
[مشاهده در: www.jamnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 86]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها