تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869904548
فرار سرمايه از بخش ريلي به دليل غير واقعي بودن نرخ‌ها
واضح آرشیو وب فارسی:ايسنا: فرار سرمايه از بخش ريلي به دليل غير واقعي بودن نرخ‌ها
رئيس انجمن صنفي شركت هاي حمل و نقل ريلي، بحث غيرواقعي بودن نرخ‌ها در حوزه ريلي را موضوعي قابل توجه دانسته و تصريح كرد: اين موضوع جزو سياست‌هاي اصلي وزير راه و شهرسازي بوده كه غير واقعي بودن نرخ ها باعث فرار سرمايه از بخش ريلي شده است.
به گزارش خبرنگار راه خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا) سعيدنژاد، رئيس انجمن صنفي شركت هاي حمل و نقل ريلي در آيين نكوداشت فعالان بخش خصوصي در عرصه حمل ونقل ريلي كه به مناسبت هفته حمل ونقل برگزار شد اظهار كرد: تعامل بين بخش خصوصي و دولتي هدف اصلي است كه توسعه حمل ونقل ريلي كشور و افزايش سهم در اين بخش اتفاق بيفتد.
قرار نيست سرمايه‌گذاري دولتي در بخش ناوگان داشته باشيم
وي با بيان اينكه در بخش ناوگان قرار نيست سرمايه‌گذاري دولتي داشته باشيم افزود: در اين بخش سرمايه‌گذاري بخش خصوصي انجام مي‌شود و در قانون دسترسي آزاد به شبكه ريلي نيز تصريح شده كه نرخ دسترسي به شبكه ريلي به گونه‌اي تعريف شود كه سرمايه‌گذاري در اين بخش از مزيت بيشتري برخوردار شود ولي متاسفانه در سيستم ريلي دولت 57 درصد درآمد ناوگان باري را بابت حق دسترسي و نگهداري خطوط دريافت مي‌كند.
رئيس انجمن صنفي شركت هاي حمل و نقل ريلي در بخشي از سخنان خود تاكيد كرد: سه هزار ميليارد تومان سرمايه‌گذاري بخش خصوصي در كشور براي تامين ناوگان عدد قابل توجهي است به شرطي كه بتوانيم اين انگيزه و مزيت را براي بخش خصوصي ايجاد كنيم.
وي ادامه داد: سهم حمل ونقل ريلي را بايد افزايش دهيم كه متاسفانه در حال حاضر اين موضوع از اهداف مورد نظر خود خيلي دور شده است.
وي همچنين در بخشي از سخنان خود با بيان اينكه سهم حمل و نقل ريلي از بندر اميرآباد زير پنج درصد و در بندر شهيد رجايي نيز مشابه همين رقم است گفت: اين آمار نشان مي دهد ايرادي دراين زمينه وجود دارد كه بايد با تعامل جدي بخش ريلي و دريايي اين موضوع را حل و فصل كنيم.
سعيدنژاد به موضوع دسترسي آزاد به شبكه ريلي كشور اشاره و بر ضرورت توجه به آن تاكيد كرد و گفت: مواردي در آيين نامه مربوطه پيش بيني شده كه بهتر است هر چه زودتر نهايي شود.
انتهاي پيام
جمعه 29 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ايسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 53]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها