تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819654728
مرگ 64 پلنگ طي شش سال گذشته/ سالي ده پلنگ
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران جوان: مرگ 64 پلنگ طي شش سال گذشته/ سالي ده پلنگ
معاون محيط طبيعي محيط زيست كشور با اعلام اين خبر گفت: عمده علت تلفات پلنگ حوادث جاده‌اي بوده است.
به گزارش خبرنگار اجتماعي باشگاه خبرنگاران كيخا در جمع خبرنگاران گفت: طي شش سال گذشته 64 پلنگ به طور متوسط سالي ده قلاده بر اثر عواملي چون حوادث جاده‌اي، مارگزيدگي،طعمه مسموم و درگيري با انسان تلف شده است
وي با اشاره به تخريب زيستگاه‌هاي اين گونه با ارزش توسط پروژه‌هاي عمراني ادامه داد: متاسفانه در بسياري از پروژه‌هايي كه اجرا مي‌شود ملاحظات زيست محيطي با دقت انجام نمي‌شود و از اين رو شاهد از بين رفتن زيستگاه‌ها كوچك شدن و محدود شدن‌زيستگاه حيوانات شده‌ايم.
وي ادامه داد: در حالي كه بسياري از حيوانات بزرگ جسته كه در يك وسعت زيادي زندگي مي‌كنند هنگام تردد با اين موانع برخورد كرده و از بين مي‌روند.
كيخا با اشاره به آموزش جوامع محلي و فرهنگ سازي ادامه داد: اقدامات خوبي انجام شده همچنين مكاتبات خوبي با وزارت راه و شهر‌سازي واستان‌ها داشته ايم تا با روش‌هايي كه در همه جاي دنيا مرسوم است نقاط حادثه خيز حيات وحش مشخص شود .
معاون محيط طبيعي كشور با اشاره به بهره گيري از توان نخبگان در زمينه حفاظت از محيط زيست با يكي از نخبگان ايراني كه مطالعاتي هم در آمريكا داشته جلسه داشته‌ايم و مقرر شد يك مطالعه جامع در خصوص كليه زيستگاه‌هاي كشور در خصوص نحوه‌ي اتصال زيستگاه‌هاي پراكنده انجام دهد.
كيخا در پاسخ به سوال خبرنگارما در خصوص تعهد وزارت راه و شهر سازي در احداث زير گذر و روز گذر براي حيات وحش گفت: متاسفانه اين امر محقق نشده است چرا كه اگر مي‌شد شاهد اين حوادث نبوديم.
وي جاده سازي در جنگل گلستان را مخرب محيط زيست عنوان كرد و گفت: در بسياري از پروژه‌ها توجهي به زيست محيطي صورت نمي‌گيرد به عنوان مثال جاده‌اي كه در جنگل گلستان احداث شد و از درون جنگل مي‌گذرد را مي‌بينيم بدون هيچ علائمي اين نكته به نظر مي‌رسد شايد از ابتدا نبايد اين جاده كشيده مي‌شد.
معاون محيط طبيعي محيط زيست در پاسخ به سوال ديگر خبرنگار باشگاه خبرنگاران در خصوص عدم رعايت ارزيابي زيست محيطي در پروژه ها خاطر نشان كرد: بر اساس قانون هر طرحي كه اجرا مي‌شود بايد ارزيابي زيست محيطي داشته باشد اما گاهي مي‌بينيم گزارشي كه در ابتدا دستگاه‌هاي مذكور ارائه مي‌دهند با چيزي كه در انتها اجرا مي‌شود متفاوت است.
انتهاي پيام/
پنجشنبه 28 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران جوان]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 45]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها