محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843708087
حمايت بانك جهاني از پروژه‌هاي حمل و نقل عمومي
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران جوان: حمايت بانك جهاني از پروژه‌هاي حمل و نقل عمومي
قائم مقام رييس بانك جهاني با اعلام اينكه حمايت مالي از پروژه حمل و نقل عمومي در دستور كار بانك جهاني،گفت:اين بانك تاكنون تعهد پرداخت 10.5 ميليارد دلار را به شهرهاي مختلف جهان بر عهده دارد.
به گزارش خبرنگار اجتماعي باشگاه خبرنگاران خانم راشل كيت در مصاحبه با آخرين شماره فصلنامه بين المللي گلوبال (Global) گفت: يك سيستم حمل و نقل عمومي ايده آل بايد راحت، سريع، ايمن، پاك و در استطاعت شهروندان باشد و مشخصه كليدي آن تلفيق و يكپارچه سازي سيستم هاي مختلف حمل و نقلي نظير مترو و بي آر تي است.
وي ساختار سنتي سيستم هاي حمل و نقل عمومي را از موانع اصلي ايجاد حمل و نقل پايدار عنوان كرد و افزود: هزينه بالاي سيستم هاي حمل و نقل عمومي با ظرفيت بالا و تصور عموم جامعه از آن، از ديگر موانع موجود در اين زمينه به شمار مي آيد.
در جهان سوم استفاده از حمل و نقل عمومي نشانه عدم استطاعت مالي است
خانم كيت رانندگي خطرناك، ايجاد آلودگي، فشردگي خدمات در مسيرهاي پر مسافر و كمبود خدمات در مسيرهاي كم مسافر را از معايب ساختار سنتي سيستم هاي حمل و نقل عمومي بر شمرد و اظهار كرد: اگر چه در اين روش ممكن است خدمات ارائه شده ارزان تر تمام شود ولي از كيفيت پاييني برخوردار خواهد بود.
وي مانع دوم در پايداري سيستم حمل و نقل عمومي را ظرفيت بالا در بخش مالي دانست و تصريح كرد: اين مشكل در مترو به دليل هزينه بالا در بخش ساخت و نگه داري بارزتر است، چرا كه اين هزينه ها از طريق دريافت كرايه قابل جبران نيست و براي ايجاد پايداري در اين موارد نياز به منابع درآمدي كمكي در كنار اخذ كرايه است.
قائم مقام رييس بانك جهاني سومين مانع حمل و نقل پايدار را تصور عمومي جامعه از حمل و نقل عمومي بر شمرد و خاطرنشان كرد: در كشورهاي رو به توسعه، مردم افزايش درآمد خود را با گرايش به وسيله نقليه شخصي به نمايش مي گذارند و در اين جوامع وسايل نقليه عمومي به عنوان انتخاب افرادي نگريسته مي شود كه استطاعت مالي براي خريد خودروي شخصي ندارند.
تهران از شهري خودرو محور به شهري انسان محور تبديل مي شود
در همين ارتباط معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران با اشاره به فرصت ها و ظرفيت ها و نيز تهديدها و محدوديت‌هاي حمل و نقلي پيش روي تهران گفت: حمل و نقل شهري پايدار جزيي از توسعه پايدار شهري به شمار مي‌رود و چشم‌انداز تهران براي سال 2025 ميلادي، شهري برخوردار از سيستم حمل و نقل عمومي يكپارچه، در دسترس، ايمن، روان، راحت و پاك است.
مهندس سيد جعفر تشكري هاشمي با بيان اين كه مديريت شهري تهران به منظور برون‌رفت از وضعيت موجود ترافيك، ضمن اتخاذ تغييرات اساسي در چارچوب سياست‌هاي جاري، اهداف جديدي را به منظور در اولويت قرار دادن حمل و نقل عمومي هدف گذاري كرده، افزود: به اين منظور حركت به سمت «حمل و نقل كيفي» به جاي «حمل و نقل كمّي» از طريق تلاش در جهت تبديل تهران به «شهر انسان محور» به جاي «شهر خودرو محور» با رعايت ملاحظات زيست محيطي را در دستور كار قرار داده ايم.
تحقق حمل و نقل شهري پايدار با چالش هاي بسياري رو به روست
وي با تأكيد بر ارائه خدمات حمل و نقل عمومي مطلوب از طريق طراحي سيستم هاي حمل و نقلي با محوريت مترو و بي آر تي، اعلام كرد: به منظور ايجاد حمل و نقل انسان محور و سازگار با محيط زيست، ضمن ترويج دوچرخه‌سواري از طريق احداث خطوط ويژه دوچرخه و سعي در افزايش سهم اين وسيله در حمل و نقل شهري، ارتقاي تردد ايمن، راحت و لذت‌بخش عابران پياده از طريق احداث پياده‌راه‌ها و سنگ‌فرش كردن پياده‌روها مورد توجه قرار گرفته كه نمونه آن را در محدوده بازار شاهديم.
معاون شهردار تهران در پايان توجه مديريت شهري به تحقق حمل و نقل شهري پايدار را مورد تأكيد قرار داد و خاطرنشان كرد: هر چند به منظور تحقق اين مهم با چالش‌هاي بسياري رو به رو هستيم اما با اتخاذ و اجراي تدابير و تمهيداتي از جمله توسعه جهشي حمل و نقل عمومي در دو بخش مترو و بي آر تي به موازات تكميل شبكه معابر جهت نيل به اين هدف گام بر مي داريم.
انتهاي پيام/
شنبه 23 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران جوان]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 53]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها