پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1851821606
خط توليد خودروهاي قديمي بايد جمع شود
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
خط توليد خودروهاي قديمي بايد جمع شود عصر خودرو: تا زماني كه ساختار توليد خودرو در كشور و نوع خودروهاي توليدي به روز نشود، پرداختن به مسائلي همچون ارتقاي خدمات پس از فروش خودرو مثمرثمر نخواهد بود. به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از ايسنا، محسن رزم خواه ـ عضو هيات مديره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌هاي خودرو ـ با بيان مطلب بالا افزود: «پرداختن به مسائلي همچون ارتقاي كيفيت خدمات پس از فروش، پرداختن به معلول‌ها و نه علت است.» وي با بيان اينكه اصلاح ساختار توليد خودرو در كشور نياز به ارتقاي فناوري توليد و جايگزيني خودروهاي به روزتر با برخي‌هاي خودروهاي قديمي در حال توليد دارد، خاطرنشان كرد: «براي بازنشسته كردن برخي از خودروهاي قديمي در حال توليد و جايگزيني محصولات به روزتر بايد سرمايه‌گذاري‌هاي جديدي براي خريد دانش فني و ايجاد خطوط توليد صورت گيرد؛ در غير اين صورت و با ادامه وضعيت فعلي و فعاليت خطوط توليد خودروهاي از رده خارج شده، در آينده نزديك بحران كيفي خودروهاي توليدي و خدمات پس از فروش آن تشديد خواهد شد.» وي افزود: «در تمام دنيا دولت‌ها مشوق‌هايي را براي تشويق خودروسازان و قطعهسازان به ارتقاي فناوري توليد در نظر مي‌گيرند، بنابراين در ايران نيز دولت بايد با ارائه مشوق‌هايي خودروسازان و قطعهسازان را مجبور به توليد محصولات جديد و بازنشسته كردن محصولات قديمي كند، اما متاسفانه اين كار صورت نمي‌گيرد.» رزم آرا تصريح كرد: «متاسفانه اين موضوع در استراتژي توسعه صنعتي خودرو نيز ديده نشده و در چنين شرايطي مردم نبايد توقع ورود محصولات جديد به بازار و ارتقاي سطح كيفي خودروها را داشته باشند.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-