تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820880822
سود کاهش تعرفهها به جیب امضاکنندگان قطعنامه علیه ایران میرود
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
اختصاصی/دبیر پیشین انجمن خودروسازان مطرح کرد: سود کاهش تعرفهها به جیب امضاکنندگان قطعنامه علیه ایران میرود عصر خودرو: دبیر پیشین انجمن خودروسازان اعلام کرد:«کاهش تعرفه واردات خودرو در شرایط فعلی بیشترین آسیب را به خودروسازان داخلی می زند و سود آن تنها به جیب کشورهایی می رود که علیه ایران قطعنامه امضا می کنند.» داوود میرخانی رشتی در گفت و گوی اختصاصی با پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، ضمن بیان این مطلب افزود: «برای کاهش تعرفه واردات خودرو باید علاوه بر تنگناهای موجود در صنعت خودرو، تمام جوانب اقتصادی کشور مانند هزینه های مالی، نرخ تورم، فضای کسب و کار و شرایط بازار را نیز در نظر گرفت و در غیر این صورت اتخاذ تصمیمات غیر کارشناسی نه تنها به صنعت خودرو بلکه بیشترین آسیب را به اقتصاد کشور وارد خواهد کرد.» وی با بیان اینکه« با اجرای طرح هدفمند کردن یارانه ها کشور در آستانه یک تحول بزرگ قرار می گیرد»، ادامه داد:«آن طور که مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی اعلام کرده است، در پی اجرای این طرح بین 30 تا 60 درصد تورم پیش بینی می شود و این موضوع بر تمام صنایع کشور از جمله خودروسازی تاثیر گذار خواهد بود.» دبیر پیشین انجمن خودروسازان افزود: «به طور حتم هیچ یک از تولیدکنندگان خودرو در جهان نه تنها در سال های گذشته، بلکه در آینده نیز این میزان تورم را تجربه نخواهند کرد، بنابراین مقایسه صنعت خودرو ایران با دنیا از این زوایا قابل رقابت نبوده و مصلحت نیست در چنین شرایطی بازار کشور را دو دستی تقدیم دیگران کنیم.» میرخانی رشتی خاطر نشان کرد: «از سوی دیگر باید دید چه کسانی برای تعرفه 70 درصدی تصمیم گیری کرده و با کدام اقتصاددان کشور مشورت کرده‌اند. آیا اوضاع کنونی اقتصاد ایران جهان و برنامه‌های دولت در سال آینده را در نظر گرفته‌اند؟ اساساً تعرفه 70درصد بر اساس چه محاسباتی تعیین شده‌است؟» وی بیان اینکه «چنین تصمیمی به هیچ وجه مبنای کارشناسی دقیقی ندارد»، گفت: «در شرایط فعلی اتخاذ هرنوع تصمیمی در رابطه با کاهش تعرفه واردات خودرو، آسیب بزرگی برای فضای کسب و کار کشور خواهد زد و مهمتر از هر چیز آن است که چرا با توجه به شرایط کنونی و آتی اقتصاد ایران تصمیمی در رابطه با افزایش تعرفه ها گرفته نشده است.» وی تصریح کرد: «به طور حتم در صورت کاهش تعرفه ها تنها کشورهایی سود می برند که در خودروسازی دنیا پیشگام هستند و با وجود بحران جهانی اقتصاد با رکود بازار مواجه شده و در پی ورود به بازارهای جدید هستند.» وی افزود: «در حال حاضر کشورهای صاحب نام در صنعت خودرو، قصد ورود به بازار ایران را دارند و در عین حال علیه ایران قطعنامه هم امضا می کنند، بنا براین طبیعی است که با کاهش تعرفه ها به اقتصاد به هم ریخته آنها خدمت و موقعیت های شغلی بیشتری را برایشان ایجاد می کنیم.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 146]
-
گوناگون
پربازدیدترینها