محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855106994
سود کاهش تعرفهها به جیب امضاکنندگان قطعنامه علیه ایران میرود
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
اختصاصی/دبیر پیشین انجمن خودروسازان مطرح کرد: سود کاهش تعرفهها به جیب امضاکنندگان قطعنامه علیه ایران میرود عصر خودرو: دبیر پیشین انجمن خودروسازان اعلام کرد:«کاهش تعرفه واردات خودرو در شرایط فعلی بیشترین آسیب را به خودروسازان داخلی می زند و سود آن تنها به جیب کشورهایی می رود که علیه ایران قطعنامه امضا می کنند.» داوود میرخانی رشتی در گفت و گوی اختصاصی با پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، ضمن بیان این مطلب افزود: «برای کاهش تعرفه واردات خودرو باید علاوه بر تنگناهای موجود در صنعت خودرو، تمام جوانب اقتصادی کشور مانند هزینه های مالی، نرخ تورم، فضای کسب و کار و شرایط بازار را نیز در نظر گرفت و در غیر این صورت اتخاذ تصمیمات غیر کارشناسی نه تنها به صنعت خودرو بلکه بیشترین آسیب را به اقتصاد کشور وارد خواهد کرد.» وی با بیان اینکه« با اجرای طرح هدفمند کردن یارانه ها کشور در آستانه یک تحول بزرگ قرار می گیرد»، ادامه داد:«آن طور که مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی اعلام کرده است، در پی اجرای این طرح بین 30 تا 60 درصد تورم پیش بینی می شود و این موضوع بر تمام صنایع کشور از جمله خودروسازی تاثیر گذار خواهد بود.» دبیر پیشین انجمن خودروسازان افزود: «به طور حتم هیچ یک از تولیدکنندگان خودرو در جهان نه تنها در سال های گذشته، بلکه در آینده نیز این میزان تورم را تجربه نخواهند کرد، بنابراین مقایسه صنعت خودرو ایران با دنیا از این زوایا قابل رقابت نبوده و مصلحت نیست در چنین شرایطی بازار کشور را دو دستی تقدیم دیگران کنیم.» میرخانی رشتی خاطر نشان کرد: «از سوی دیگر باید دید چه کسانی برای تعرفه 70 درصدی تصمیم گیری کرده و با کدام اقتصاددان کشور مشورت کرده‌اند. آیا اوضاع کنونی اقتصاد ایران جهان و برنامه‌های دولت در سال آینده را در نظر گرفته‌اند؟ اساساً تعرفه 70درصد بر اساس چه محاسباتی تعیین شده‌است؟» وی بیان اینکه «چنین تصمیمی به هیچ وجه مبنای کارشناسی دقیقی ندارد»، گفت: «در شرایط فعلی اتخاذ هرنوع تصمیمی در رابطه با کاهش تعرفه واردات خودرو، آسیب بزرگی برای فضای کسب و کار کشور خواهد زد و مهمتر از هر چیز آن است که چرا با توجه به شرایط کنونی و آتی اقتصاد ایران تصمیمی در رابطه با افزایش تعرفه ها گرفته نشده است.» وی تصریح کرد: «به طور حتم در صورت کاهش تعرفه ها تنها کشورهایی سود می برند که در خودروسازی دنیا پیشگام هستند و با وجود بحران جهانی اقتصاد با رکود بازار مواجه شده و در پی ورود به بازارهای جدید هستند.» وی افزود: «در حال حاضر کشورهای صاحب نام در صنعت خودرو، قصد ورود به بازار ایران را دارند و در عین حال علیه ایران قطعنامه هم امضا می کنند، بنا براین طبیعی است که با کاهش تعرفه ها به اقتصاد به هم ریخته آنها خدمت و موقعیت های شغلی بیشتری را برایشان ایجاد می کنیم.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 155]
-
گوناگون
پربازدیدترینها