تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1862420492
بی توجهی دولت به جمع آوری خودروهای فرسوده
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: بی توجهی دولت به جمع آوری خودروهای فرسوده در کشور ما تنها قدمت خودرو منظور می شود، درحالی که بر اساس استانداردهای جهانی عوامل دیگری نظیر استهلاک و میزان تولید آلاینده های زیست محیطی خودرو نیز در نظر گرفته می شود. براساس قانون برنامه چهارم توسعه هر سال به طور متوسط باید 400 هزار دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج شود اما متأسفانه به رغم آن که موعد برنامه چهارم امسال پایان می‌یابد، هنوز تصمیمات اتخاذ شده در قالب این برنامه عملیاتی نشده و دولت به این امر بی توجه است. به گزارش مهر، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با اعلام این مطلب از نگرانی مجلس مبنی بر بی توجهی دولت در جمعآوری خودروهای فرسوده خبر داد و افزود: البته درباره خودروهای فرسوده جلسات متعددی در کمیسیون صنایع مجلس فعلی و قبلی تشکیل دادیم و از مسئولان دستگاههای مختلف برای ارائه توضیحات دعوت کردیم تا بررسی کنیم که موانع و مشکلات موجود در اجرای این مصوبه قانونی مجلس چیست. محمدرضا سجادیان با اشاره به این که پس از بررسی ها مشخص شد که اشکال اصلی نبود متولی مشخص برای پیگیری طرح خروج خودروهای فرسوده بود، اظهار کرد: با شروع به کار ستاد تبصره 13 متولی این کار مشخص شد. وی افزود: بر اساس آماری که در زمان تهیه و تدوین قانون برنامه چهارم توسعه برای تعداد خودروهای فرسوده کشور اعلام شد، تعداد این خودروها یک و نیم تا دو میلیون برآورد شد و قانون مشص کرد که هر سال به طور متوسط 400 هزار دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج شود اما متأسفانه به رغم آن که موعد برنامه چهارم امسال پایان می‌یابد، هنوز تصمیمات اتخاذ شده در قالب این برنامه عملیاتی نشده و دولت به این امر بی توجه است. وی با بیان این نکته که معیارهای لحاظ شده در ایران برای خودروهای فرسوده با استانداردهای جهانی متفاوت است، تصریح کرد: در کشور ما تنها قدمت خودرو منظور می شود، درحالی که بر اساس استانداردهای جهانی عوامل دیگری نظیر استهلاک و میزان تولید آلاینده های زیست محیطی خودرو نیز در نظر گرفته می شود. این عضو کمیسیون صنایع مجلس با تاکید بر این که باید توجه داشت که صرفا با خروج خودروهای فرسوده از سطح شهرها مشکل آلودگی هوا کلان شهرها همچون تهران حل نمی شود، اضافه کرد: آن چه دولت باید بیشتر پیگیرآن باشد و مجلس نیز قطعا دولت را در این مسیر کمک می کند، بحث توسعه حمل و نقل عمومی نظیر مترو، اتوبوسرانی و تاکسیرانی است، زیرا تنها در این صورت تردد خودروهای شخصی کاهش می یابد. سجادیان با اشاره به این که راهکار حل مشکل ترافیک، زدن قفل به لاستیک خودروها نیست، اظهار کرد: تا زمانی که همانند کشورهای پیشرفته سیستم حمل و نقل شهری اصلاح نشود و مردم مطمئن نباشند هنگامی که از در منزل خود خارج می شوند می توانند بدون دلهره و نگرانی در ساعت معینی در محل کار خود حاضر شوند، نمی توان توقع داشت دارندگان خودروهای شخصی از وسیله نقلیه خود استفاده نکنند. وی با بیان این که در گسترش ناوگان حمل و نقل عمومی پیشرفت جدی حاصل نشده و مردم ناچارند خودروهای شخصی خود را به خیابان بیاورند، تصریح کرد: این امر ضمن افزایش ترافیک و هدر دادن وقت مردم باعث ورود آلاینده های بیماری زا به هوای کلان شهرها می شود، به گونه ای که هر سال به علت آلودگی های زیست محیطی بیماران بسیاری در بیمارستانها بستری می شوند. این نماینده مجلس در پایان به این نکته که حساسیت نسبت به عوامل آلاینده هوای کلان شهرها به هیچ عنوان بحثی نیست که بتوان به راحتی از کنار آن عبور کرد اشاره کرد و گفت: موضوع آلودگی هوا با سلامت و جان انسانها سر و کار دارد و البته مجلس بارها در این خصوص وارد عمل شده و هم چنان پیگیر است تا بتواند این موضوع را به سرانجام برساند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 306]
-
گوناگون
پربازدیدترینها