واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: مخالف جايگزين شدن مترو با منوريل هستيم خبرگزاري فارس: شهردار تهران با تاكيد بر اينكه موضوعات تخصصي هيچ وقت نبايد تحت تاثير مسائل سياسي قرار بگيرد، گفت: ما هيچ وقت مخالف منوريل، قطار هوايي و مترو نبودهايم ولي در عين حال مخالف جايگزين شدن مترو با منوريل هستيم. به گزارش خبرنگار اجتماعي فارس، محمدباقر قاليباف امروز در نمايشگاه دستاوردهاي خدمات شهري در جمع خبرنگاران گفت: از سال گذشته براي برگزاري اين نمايشگاه برنامهريزي كرده بوديم. وي ادامه داد: با برگزاري اين نمايشگاه ارتباط مستقيمي با مردم برقرار كرده و گزارش عملكرد ميدهيم. شهردار تهران با اشاره به اينكه معاونت خدمات شهري يكي از مهمترين بخشهاي شهرداري تهران است گفت: با برگزاري اين نمايشگاه ها ميتوان به مردم در زمينه اقدامات انجام شده اطلاعرساني كرد. قاليباف در پاسخ به اين پرسش كه 40 روز است در محافل خبري و سياسي حضور نداشته ايد گفت: خيلي زود گذشت من فقط دو الي سه روز در ايام نوروز در مرخصي بودهام و ششم فروردين بازديدي از تونل توحيد داشتيم. وي ادامه داد: خبرنگاران 10 تا 15 روز در حالت استراحت بودند ولي ما هميشه در صحنه بوديم. شهردار تهران درباره اصلاحات طرح جامع ترافيك از سوي شوراي عالي ترافيك گفت: شهرداري و شورا به جهت تخصصي به بخشي از اصلاحات اعتراض دارند و اين امر در دستور كار شهرداري تهران قرار گرفته است. قاليباف اضافه كرد: در آينده نزديك مجموعه نظرات شهرداري و شوراي شهر تهران را به شوراي عالي ترافيك منعكس ميكنيم. شهردار تهران يادآور شد: هيچ مشكلي براي كارها نداريم، طرح جامع طرحي است كه اهداف و جهت كلي را مشخص ميكند و بر كار روزمره ما تاثير گذار نيست، طبيعتاً بايد طرح نهايي و ابلاغ شود. قاليباف در پاسخ به اين پرسش كه در اصلاحات طرح جامع ترافيك آمده است كه به جاي اجراي دو خط مترو، منوريل احداث شود؟ گفت:موضوعات تخصصي هيچ وقت نبايد تحت تاثير مسائل سياسي قرار بگيرد ما هيچ وقت مخالف منوريل، قطار هوايي و مترو نبودهايم . اگر كار كارشناسي صورت بگيرد ما ميپذيريم . قاليباف با بيان اين مطلب كه در طرح جامع بحث قطار هوايي پيش بيني شده است، گفت: قطار هوايي انواع مختلف دارد. به اعتقاد شهردار تهران، يك بخش از قطار هوايي منوريل است اما تاكنون كارشناسان با احداث منوريل مخالفت كردهاند. شهردار تهران با اشاره به احداث منوريل در صادقيه گفت: چه كسي مانع اجراي اين كار شده است. طراحي و اجرا در اين كار دچار مشكل بود كه طبيعتاً بعد از 16 ماه فعاليت و هزينه اين پروژه بلاتكليف ماند. وي ادامه داد: اين كار در دوران مديريت قبل رخ داده است نه امروز . به اعتقاد شهردار تهران قطعاً مكانهايي در سطح شهر تهران وجود دارد كه ميتوان در آن منوريل احداث كرد. شهردار تهران اضافه كرد: تعدادي اسناد در برخي از روزنامهها منتشر شد كه توافق اوليه براي احداث منوريل بود و اين امر نشان ميداد كه شهرداري ساخت اين كار را مد نظر دارد. قاليباف تاكيد كرد: مخالف جايگزين شدن مترو با منوريل هستيم. وي اضافه كرد: مجموعه كار كارشناسي شهرداري و شورا همان طرحي بوده كه به شوراي عالي ترافيك ارسال كردهايم. قاليباف در بخش ديگري از سخنان خود درباره ميادين ميوه و تره بار گفت: هيچ وقت درباره ميادين قانع نبودهايم اما در سالي كه گذشت اتفاقات خوبي در اين سازمان رخ داده است. به گفته شهرداري تهران بيش از 50 ميدان در سطح شهر احداث شده كه در عرضه محصولات نيز داراي كيفيت هستند. شهردار تهران با اشاره به موضوع بستهبندي ميوه در ميادين ميوه و ترهبار گفت: ميزان استقبال مردم در ميادين براي ميوههاي بستهبندي متفاوت است. مثلا در لواسان استقبال شهروندان از ميوههاي بستهبندي تا 35 درصد بوده و در برخي از مناطق حدود 5 درصد بوده است. شهردار تهران اضافه كرد: هزينه ميوه بستهبندي 13 تا 15 درصد بالاتر است. قاليباف اضافه كرد: تلاش مي كنيم بستهبندي ميوه هزينهاي بر قيمت ميوه تحميل نكند و اين از سياستهاي قطعي شهرداري است. انتهاي پيام/
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 430]