واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: قيمت تندر ۹۰نيازمند بازنگري است
اقتصاد. صنعت . خودرو
مديرعامل شركت ايران خودرو با تاكيد بر لزوم بازنگري قيمت تندر ۹۰گفت:
ادامه توليد تندر ۹۰با قيمت فعلي با عقل سليم سازگار نيست و سهامداران و هيات مديره ، توليد يك محصول زيانده را تصويب نميكنند.
به گزارش خبرنگار اقتصادي ايرنا ، منوچهر منطقي روز يكشنبه در جمع خبرنگاران افزود: از آنجاييكه بخش اعظم قيمت خودرو را مواد و قطعات تشكيل ميدهد، وقتي مواد و قطعات گران ميشود و محصول با قيمت ثابت عرضه مي شود ، فروش اين محصول زيانده خواهد بود.
وي در ادامه اظهار داشت : در چند مرحله به علت عوامل مختلف قيمت مواد و قطعات تندر ۹۰افزايش يافته، به هر حال بايد قيمت خودرو تندر ۹۰بازنگري شود، چرا كه قيمت مواد و قطعات در دست خودرو ساز نيست و اين عوامل در سطح كشور پراكنده هستند.
منطقي در پاسخ به اينكه در صورت توقف توليد تندر ۹۰تكليف سرمايهگذاري هاي انجام شده چه ميشود ؟ گفت: در ايران خودرو يك اصل داريم كه آن هم قابل انعطاف بودن خطوط توليد است و در هر خط توليد ميتوان محصول ديگري توليد كرد ، بنابر اين در سرمايهگذاري انجام شده ، ضرر نخواهيم كرد .
وي با بيان اينكه با استفاده از ظرفيتهاي ايجاد شده ،محصولي را توليد مي كنيم كه با ضرر همراه نباشد، افزود: ما چون يك سبد محصول متنوع داريم، برنامه ريزي كردهايم چه تندر ۹۰توليد بشود، چه نشود ، ما در آن خط محصول دومي توليد خواهيم كرد .
مديرعامل ايران خودرو در مورد اخذ مجوز پيش فروش تندر ۹۰گفت: اگر خودرو سازي ۹۰درصد تعهدات (براي كساني كه ثبت نام كرده اند) را عملي كند ، داراي مجوز خواهد بود و در حال حاضر ايران خودرو در اين نقطه هست ، ولي مساله قيمت بحث جدي است كه بايد در آن بازنگري شود .
منطقي سپس در پاسخ به افزايش قيمت خودروي پژو ۲۰۶مدل وي ۹طي چند ماه اخير گفت : قيمتگذاري در كشور تابع ضوابط است ، خودروهايي كه داراي تيراژ توليد بالا هستند ،تابع ضوابط قيمتگذاري كميته خودرو و شوراي سياست گذاري خودرو هستند كه در نهايت قيمت آنها بايد به تاييد بالاترين مقام وزارت صنايع و معادن برسد كه ايران خودرو نيز اين مسير را در مورد محصولات با شمارگان بالا طي ميكند .
وي در ادامه اظهار داشت : محصولاتي كه شمارگان آنها كم است ، براي مثال محصولي كه شمارگان آن ۲درصد كل توليدات شركت است ، از قيمت حاشيه بازار تبعيت ميكند.
منطقي تاكيد كرد، شمارگان توليد ۲۰۶مدل وي- ، ۹دو هزار دستگاه در سال است .
مدير عامل ايران خودرو در پاسخ به پرسشي در خصوص بدهي اين شركت به شبكه بانكي كشور گفت : ايران خودرو اكنون بدهي به شبكه بانكي ندارد.
منطقي تصريح كرد: موضوعي كه به غلط جا افتاده ، اين است كه يك بنگاه اقتصادي براي فعاليت خود بايد از منابع بانكي استفاده كند. اين اسمش بدهي نيست ، بلكه استفاده از تسهيلات است . استفاده از تسهيلات هم تابعي از حجم فعاليت يك بنگاه است، ايران خودرو از نظر فروش در بين ۱۰۰شركت برتر كشور اولين بنگاه بود، بنابراين بايد از بيشترين تسهيلات استفاده كند.
وي افزود: بنگاهي كه ۹ميليارد دلار در سال فروش دارد، بايد متناسب با اين سطح فعاليت و فروش از تسهيلات بانكي استفاده كند .
منطقي گفت: در سطح جهاني يك قاعده وجود دارد كه يك بنگاه بين ۴۵تا ۷۰ درصد نياز مالي خود را از بانكها تسهيلات بگيرد .
وي افزود: دليل اينكه خودرو سازهاي دنيا اكنون دچار مشكل شدهاند ، ناتواني بانكها در پرداخت تسهيلات به شركتهاي خودروساز است و نظام بانكي نقش اساسي در تامين منابع مالي بنگاههاي توليدي دارند .
مدير عامل ايران خودرو تاكيد كرد:مساله ما بدهي نيست ، موضوع استفاده از تسيهلات است و استفاده از تسهيلات الفباي اقتصاد است .
منطقي در مورد سهم ايران خودرو از تسهيلات پنج ميليارد دلاري حساب ذخيره ارزي كه به بخش صنعت اختصاص يافته است ،گفت: فعلا هيچ تسهيلاتي از محل اين تسهيلات به ايران خودرو پرداخت نشده است .
وي در مورد تاثير بحران مالي جهاني بر صادرات ايران خودرو گفت: اين بحران موقتي است ودر بازارهاي جهاني به صورت وسيع وارد نشديم. اما اين يك اخطار است و بايد رقابت پذيري خود را بيشتر كنيم .
مديرعامل ايران خودرو تاكيد كرد : بجز خودرو تندر ۹۰پيشنهاد افزايش قيمت در مورد ساير محصولات را ندادهايم .
** مدل ملي كيفيت ايران بهبود يافته است
مدير عامل ايران خودرو در خصوص تدوين مدل جديد ارزيابي كيفيت گفت: مشكلي كه مدل كيفيت قبلي داشت ، اين بود كه بنگاه را بصورت كلان بررسي ميكرد.
اين براي بنگاهي كه تك محصولي است مناسب بود و بنگاه ميتوانست با كنترل فرآيند توليد به بالاترين تنديس دست يابد .
منطقي ادامه داد: اما بنگاهي مانند ايران خودرو كه داراي زنجيره توليد وسيع است و يك زنجيره شامل ۲هزار سازنده دارد و يك زنجيره خدمات پس از فروش در خارج از بنگاه دارد ،قابل مقايسه با بنگاه تك محصولي نيست كه در مدل جديد اين نقص برطرف شده و در اين مدل هر محصول بطور جداگانه ارزيابي ميشود .
وي افزود: اين مدل ميتواند در ارتقاي كيفيت خودرو موثر باشد ، چون سازندگان قطعات و خدمات پس از فروش هم بايد خود را با اين مدل تطبيق دهند منطقي در خاتمه گفت: اگر وزارت صنايع فشار را براي ارتقاي كيفي توليدات روي قطعه سازان و خدمات پس از فروش بگذارد ، كيفيت خودرو را هم بصورت چشمگيري افزايش مييابد .
خودرو تندر ۹۰مدلهاي متفاوتي دارد و قيمتهاي آنها متفاوت است .
يکشنبه 19 آبان 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ايرنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 60]