قيمت تندر ‪ ۹۰‬نيازمند بازنگري است

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: قيمت تندر ‪ ۹۰‬نيازمند بازنگري است
اقتصاد. صنعت . خودرو
مديرعامل شركت ايران خودرو با تاكيد بر لزوم بازنگري قيمت تندر ‪ ۹۰‬گفت:
ادامه توليد تندر ‪ ۹۰‬با قيمت فعلي با عقل سليم سازگار نيست و سهامداران و هيات مديره ، توليد يك محصول زيانده را تصويب نمي‌كنند.

به گزارش خبرنگار اقتصادي ايرنا ، منوچهر منطقي روز يكشنبه در جمع خبرنگاران افزود: از آنجاييكه بخش اعظم قيمت خودرو را مواد و قطعات تشكيل مي‌دهد، وقتي مواد و قطعات گران مي‌شود و محصول با قيمت ثابت عرضه مي شود ، فروش اين محصول زيانده خواهد بود.

وي در ادامه اظهار داشت : در چند مرحله به علت عوامل مختلف قيمت مواد و قطعات تندر ‪ ۹۰‬افزايش يافته، به هر حال بايد قيمت خودرو تندر ‪ ۹۰‬بازنگري شود، چرا كه قيمت مواد و قطعات در دست خودرو ساز نيست و اين عوامل در سطح كشور پراكنده هستند.

منطقي در پاسخ به اينكه در صورت توقف توليد تندر ‪ ۹۰‬تكليف سرمايه‌گذاري هاي انجام شده چه مي‌شود ؟ گفت: در ايران خودرو يك اصل داريم كه آن هم قابل انعطاف بودن خطوط توليد است و در هر خط توليد مي‌توان محصول ديگري توليد كرد ، بنابر اين در سرمايه‌گذاري انجام شده ، ضرر نخواهيم كرد .

وي با بيان اينكه با استفاده از ظرفيت‌هاي ايجاد شده ،محصولي را توليد مي كنيم كه با ضرر همراه نباشد، افزود: ما چون يك سبد محصول متنوع داريم، برنامه ريزي كرده‌ايم چه تندر ‪ ۹۰‬توليد بشود، چه نشود ، ما در آن خط محصول دومي توليد خواهيم كرد .

مديرعامل ايران خودرو در مورد اخذ مجوز پيش فروش تندر ‪ ۹۰‬گفت: اگر خودرو سازي ‪ ۹۰‬درصد تعهدات (براي كساني كه ثبت نام كرده اند) را عملي كند ، داراي مجوز خواهد بود و در حال حاضر ايران خودرو در اين نقطه هست ، ولي مساله قيمت بحث جدي است كه بايد در آن بازنگري شود .

منطقي سپس در پاسخ به افزايش قيمت خودروي پژو ‪ ۲۰۶‬مدل وي ‪ ۹‬طي چند ماه اخير گفت : قيمت‌گذاري در كشور تابع ضوابط است ، خودروهايي كه داراي تيراژ توليد بالا هستند ،تابع ضوابط قيمت‌گذاري كميته خودرو و شوراي سياست گذاري خودرو هستند كه در نهايت قيمت آنها بايد به تاييد بالاترين مقام وزارت صنايع و معادن برسد كه ايران خودرو نيز اين مسير را در مورد محصولات با شمارگان بالا طي مي‌كند .

وي در ادامه اظهار داشت : محصولاتي كه شمارگان آنها كم است ، براي مثال محصولي كه شمارگان آن ‪ ۲‬درصد كل توليدات شركت است ، از قيمت حاشيه بازار تبعيت مي‌كند.

منطقي تاكيد كرد، شمارگان توليد ‪ ۲۰۶‬مدل وي- ‪ ، ۹‬دو هزار دستگاه در سال است .

مدير عامل ايران خودرو در پاسخ به پرسشي در خصوص بدهي اين شركت به شبكه بانكي كشور گفت : ايران خودرو اكنون بدهي به شبكه بانكي ندارد.

منطقي تصريح كرد: موضوعي كه به غلط جا افتاده ، اين است كه يك بنگاه اقتصادي براي فعاليت خود بايد از منابع بانكي استفاده كند. اين اسمش بدهي نيست ، بلكه استفاده از تسهيلات است . استفاده از تسهيلات هم تابعي از حجم فعاليت يك بنگاه است، ايران خودرو از نظر فروش در بين ‪ ۱۰۰‬شركت برتر كشور اولين بنگاه بود، بنابراين بايد از بيشترين تسهيلات استفاده كند.

وي افزود: بنگاهي كه ‪ ۹‬ميليارد دلار در سال فروش دارد، بايد متناسب با اين سطح فعاليت و فروش از تسهيلات بانكي استفاده كند .

منطقي گفت: در سطح جهاني يك قاعده وجود دارد كه يك بنگاه بين ‪ ۴۵‬تا ‪۷۰‬ درصد نياز مالي خود را از بانك‌ها تسهيلات بگيرد .

وي افزود: دليل اينكه خودرو سازهاي دنيا اكنون دچار مشكل شده‌اند ، ناتواني بانك‌ها در پرداخت تسهيلات به شركت‌هاي خودروساز است و نظام بانكي نقش اساسي در تامين منابع مالي بنگاه‌هاي توليدي دارند .

مدير عامل ايران خودرو تاكيد كرد:مساله ما بدهي نيست ، موضوع استفاده از تسيهلات است و استفاده از تسهيلات الفباي اقتصاد است .

منطقي در مورد سهم ايران خودرو از تسهيلات پنج ميليارد دلاري حساب ذخيره ارزي كه به بخش صنعت اختصاص يافته است ،گفت: فعلا هيچ تسهيلاتي از محل اين تسهيلات به ايران خودرو پرداخت نشده است .

وي در مورد تاثير بحران مالي جهاني بر صادرات ايران خودرو گفت: اين بحران موقتي است ودر بازارهاي جهاني به صورت وسيع وارد نشديم. اما اين يك اخطار است و بايد رقابت پذيري خود را بيشتر كنيم .

مديرعامل ايران خودرو تاكيد كرد : بجز خودرو تندر ‪ ۹۰‬پيشنهاد افزايش قيمت در مورد ساير محصولات را نداده‌ايم .

** مدل ملي كيفيت ايران بهبود يافته است
مدير عامل ايران خودرو در خصوص تدوين مدل جديد ارزيابي كيفيت گفت: مشكلي كه مدل كيفيت قبلي داشت ، اين بود كه بنگاه را بصورت كلان بررسي مي‌كرد.

اين براي بنگاهي كه تك محصولي است مناسب بود و بنگاه مي‌توانست با كنترل فرآيند توليد به بالاترين تنديس دست يابد .

منطقي ادامه داد: اما بنگاهي مانند ايران خودرو كه داراي زنجيره توليد وسيع است و يك زنجيره شامل ‪ ۲‬هزار سازنده دارد و يك زنجيره خدمات پس از فروش در خارج از بنگاه دارد ،قابل مقايسه با بنگاه تك محصولي نيست كه در مدل جديد اين نقص برطرف شده و در اين مدل هر محصول بطور جداگانه ارزيابي مي‌شود .

وي افزود: اين مدل مي‌تواند در ارتقاي كيفيت خودرو موثر باشد ، چون سازندگان قطعات و خدمات پس از فروش هم بايد خود را با اين مدل تطبيق دهند منطقي در خاتمه گفت: اگر وزارت صنايع فشار را براي ارتقاي كيفي توليدات روي قطعه سازان و خدمات پس از فروش بگذارد ، كيفيت خودرو را هم بصورت چشمگيري افزايش مي‌يابد .

خودرو تندر ‪ ۹۰‬مدل‌هاي متفاوتي دارد و قيمت‌هاي آنها متفاوت است .
يکشنبه 19 آبان 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 60]