تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820533136
يك تيم پژوهشي شيوه كاهش مصرف سوخت خودروي پژوي روا را يافت
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: اين تيم سه نفره در يك مقاله علمي با نام بررسي ترمومكانيكي پيستون خودروي ROA نظريه خود را به نوزدهمين همايش سالانه مهندسي مكانيك ايران معرفي نمود. يحيي فطرسي از اعضاي اين تيم روز چهارشنبه به خبرگزاري جمهوري اسلامي گفت: نيروهايي به پيستون وارد مي شوند كه بخشي از آنها به دليل تفاوت حرارت در نقاط مختلف پيستون، حالت ترموديناميكي دارند و دليل برخي فشارها نيز حركت خود پيستون است. وي ادامه داد: اين نيروها بايد جمع بندي شده و موجبات كاهش آنها را در پيستون فراهم آوريم تا ميزان انرژي كه از پيستون كاسته شده به چرخها منتقل شود و در نهايت اين نيروها صرف حركت خودرو گردند. فطرسي گفت: با اين شيوه مي توان در وزن حجمي پيستون تغييراتي بوجود آورد كه نتيجه آن علاوه بر كاهش مصرف سوخت، در كاهش دود اگزوز و در نتيجه كاهش آلايندگي هوا نيز موثر خواهد بود. وي اضافه كرد: هر چند اين طرح مي تواند جنبه كاربردي داشته باشد، اما بعيد به نظر مي رسد شركت سازنده خودري پژو ROA از آن استقبال كند چرا كه صرف هزينه 10 ميليارد ريالي براي تغيير پيستونها دشوار است. اعضاي اين تيم پژوهشي شامل: يحي فطرسي كارشناس ارشد مهندسي مكانيك گرايش سيستم محركه خودرو، رئوف مبشري از دانشگاه ساسكس انگلستان و فريد وكيلي تهامي از دانشگاه تبريز مي باشند. نوزدهمين همايش سالانه مهندسي مكانيك ايران، از ديروز در دانشكده مهندسي دانشگاه بيرجند آغاز شده و تا فردا ادامه دارد.666/110
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 1453]
-
گوناگون
پربازدیدترینها