محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798785490
شناسایی ۱۵۸۵ نقطه پرتصادف در شبکه جاده‌ای کشور / حدود ۲۰۰ نقطه امسال برطرف می‌شود/ انتخاب حدود ۳۰ محور بزرگراهی برای تبدیل به آزادراه
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: یک مقام مسئول در گفت‌وگو با ایلنا: شناسایی ۱۵۸۵ نقطه پرتصادف در شبکه جاده‌ای کشور / حدود ۲۰۰ نقطه امسال برطرف می‌شود/ انتخاب حدود ۳۰ محور بزرگراهی برای تبدیل به آزادراه
مدیر کل دفتر نظارت بر بهره برداری آزادراه‌ها با بیان اینکه ۱۵۸۵ نقطه پر تصادف در شبکه جاده‌ای شناسایی شده که تا پایان امسال حدود ۲۰۰ نقطه منوط به تخصیص اعتبارت رفع می‌شود، گفت: حدود ٣٠ محور بزرگراهی دارای توجیه اقتصادی برای ارتقا به آزادراه انتخاب و به سرمایه گذاران فراخوان شده است. حسین متولی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا با بیان اینکه شبکه جاده‌ای کشور، سرمایه و ثروت ملی محسوب می‌شود، اظهار داشت: در حال حاضر طول شبکه جاده‌ای کشورمان به ۲۰۰ هزار کیلومتر می‌رسد که از این رقم، ۱۰۰ هزار کیلومتر راه روستایی، ۲۴۰۰ کیلومتر آزادراه، ١۶ هزار کیلومتر بزرگراه و ٢۵ هزار کیلومتر راه اصلی است. وی با اشاره به سیاست وزارت راه و شهرسازی مبنی بر ارتقای شبکه راهی برای کاهش تصادفات و افزایش کیفیت جاده‌های کشور، گفت: یکی از سیاست‌های وزارت راه وشهرسازی ارتقای شبکه جاده‌ای در قالب تبدیل راه اصلی به بزرگراه و تبدیل شبکه بزرگراهی به آزادراه است که در این صورت تصادفات جاده‌ای کاهش می‌یابد و ایمنی سفر جاده‌ای بالا می‌رود و در کنار این مزایا امکان دریافت عوارضی و درآمدزایی برای تامین هزینه‌های نگهداری از راه‌ها هم فراهم می‌شود. متولی با تاکید بر اینکه خوشبختانه در ساخت شبکه راهی به ویژه آزادراه‌ها استانداردهای بین المللی رعایت می‌شود، گفت: در طراحی ترافیکی منطبق با استانداردهای ظرفیت. راه‌ها و در بخش طراحی روسازی و ابنیه استانداردهای جهانی نظیر اشتو در نظر گرفته می‌شود اما به هر حال عملیات اجرایی و شرایط جوی در کیفیت یک جاده موثر است. مدیر کل دفتر نظارت بر بهره‌برداری آزادراه‌ها با اشاره به ارتقای شبکه راهی از بزرگراه به آزادراه اظهار داشت: یکی از اقدامات مهمی که در دولت یادزهم در بخش ارتقای شبکه راهی انجام شده انتخاب حدود ٣٠ محور بزرگراهی برای تبدیل به آزادراه بوده که تمام این محور‌ها دارای توجیه اقتصادی هستند و فراخوان هم شده‌اند. متولی همچنین با اشاره به پروژه کاهش نقاط پرتصادف در جاده‌های کشور اظهار داشت: در حال حاضر در سراسر جاده‌های کشور ۱۵۸۵ نقطه پرتصادف توسط دفتر نگهداری ابنیه فنی سازمان شناسایی شده است که رفع حدود ۲۰۰ نقطه در دستور کار ادارات کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای قرار دارد و منوط به تخصیص منابع تا پایان سال به اجرا می‌رسد.
۱۳۹۶/۰۵/۱۶ ۱۳:۲۷:۵۲
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 74]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها