تور لحظه آخری
امروز : یکشنبه ، 1 مهر 1403    احادیث و روایات:  امام محمد باقر(ع):فاطمه بانوى زنان بهشت است.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

تریدینگ ویو

لمینت دندان

لیست قیمت گوشی شیائومی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

طراحی کاتالوگ فوری

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

وکیل کرج

خرید تیشرت مردانه

وام لوازم خانگی

نتایج انتخابات ریاست جمهوری

خرید ابزار دقیق

خرید ریبون

موسسه خیریه

خرید سی پی کالاف

واردات از چین

دستگاه تصفیه آب صنعتی

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

خرید نهال سیب سبز

قیمت پنجره دوجداره

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

دیوار سبز

irspeedy

درج اگهی ویژه

ماشین سازان

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

شات آف ولو

تله بخار

شیر برقی گاز

شیر برقی گاز

خرید کتاب رمان انگلیسی

زانوبند زاپیامکس

بهترین کف کاذب چوبی

پاد یکبار مصرف

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

بلیط هواپیما

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1817565797




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

عجیب‌ترین مسیر ریلی جهان


واضح آرشیو وب فارسی:الف: عجیب‌ترین مسیر ریلی جهان


راه‌آهن ۱۲۰ ساله پیلاتوس در سوئیس سالانه ۳۰۰ هزار نفر را در کوهستان پیلاتوس بالا و پایین می‌برد. این شیب‌دارترین راه‌آهن دندانه‌ای جهان است که در برخی قسمت‌ها شیبش به ۴۸ درصد می‌رسد. به گزارش مشرق، راه‌آهن پیلاتوس سالانه ۳۰۰ هزار نفر را در کوهستان پیلاتوس سوئیس بالا و پایین می‌برد. این شیب‌دارترین راه‌آهن دندانه‌ای جهان است که در برخی قسمت‌ها شیبش به ۴۸ درصد می‌رسد. این راه آهن که در سال ۱۸۹۸ احداث گردیده هنوز با ریل‌های اولیه‌اش در حال بهره برداری است و حدود رسیدن به بالای آن نیم ساعت زمان می‎برد اما بازگشت اندکی طولانی‌تر است و ۴۰ دقیقه به طول می‌انجامد.سرویس دهی در این مسیر بین ماه‌های مه و نوامبر با ده واگن و حداکثر ظرفیت جا به جایی ۳۴۰ نفر در ساعت صورت می‌گیرد. نخستین واگن‌های این مسیر با نیروی بخار به حرکت در می آمدند اما در سال ۱۹۳۷ موتورهای الکتریکی جایگزین نیروی بخار شدند، ظرفیت هر واگن از ۳۲ نفر به ۴۰ نفر افزایش یافت و مدت زمان سفر نیز به نصف کاهش یافت. دیگر ويژگی جالب این قطار ایستگاه های پلکانی آن است که از از طراحی شیب دار واگن و چیدمان پلکانی صندلی‌های آن تبعیت می‌کند.


تاریخ انتشار : شنبه ۲۵ دی ۱۳۹۵ ساعت ۱۳:۰۴
 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 












این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 96]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن