تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816828039
وزیر راه و شهرسازی: روند توسعه شهری در ایران اسیر سوداگری مفرط شده است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: وزیر راه و شهرسازی:روند توسعه شهری در ایران اسیر سوداگری مفرط شده است
وزیر راه و شهرسازی گفت: روند توسعه شهری در ایران در شهرهای بزرگ و کلان‌شهرها اسیر سوداگری مفرط شده که باید این روند تغییر کند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در نخستین اجلاس جهانی شوراها و شهرداران 2016 اظهارداشت: روند توسعه شهری در ایران در شهرهای بزرگ و کلان‌شهرها اسیر سوداگری مفرط شده که باید این روند تغییر کند. وزیر راه و شهرسازی گفت: در حالیکه شهرهای ایران تبلور فرهنگ کهن هستند اما به دلیل اینکه در شهرها مشکل درآمد وجود دارد به نظر می‌رسد در توسعه شهری مسیر معکوسی را طی می‌کنیم و در مسیر سوداگری قرار گرفته‌ایم. وزیر راه و شهرسازی گفت: درخواست داریم که به آینده شهرهای ایران توجه شود و برای این منظور باید به مجموعه مسائل مرتبط با زندگی نگاه شود به طوریکه آنچه که اعلام می‌شود منجر به بهبود زندگی مردم شود. آخوندی تأکید کرد: البته نباید به بهانه بهبود وضعیت زندگی و بهبود وضعیت شهرها، حقوق دیگران پایمال شود که نتیجه چنین غفلتی وضعیت امروز تهران و دیگر شهرهای بزرگ کشور خواهد بود. وی با بیان اینکه بالاخره از یک جایی باید تغییرات ضروری ایجاد شود گفت: آیا فعال کردن بخش خصوصی به معنای نادیده گرفتن حقوق دیگران و زیرپا گذاشتن قوانین و مقررات است؟ وی ادامه داد: موضوعاتی از قبیل نادیده گرفتن حقوق همسایگان، تبعیض، دو قطبی کردن شهر به بالا و پایین شهر در حال حاضر دیده می‌شود. آخوندی تاکید کرد: به هیچ وجه توسعه شهری و فعال شدن بخش خصوصی به معنی نادیده گرفتن قوانین و مقررات نیست بلکه بخش خصوصی نیز باید در سایه اجرای مقررات فعالیت کند. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه معتقدم باید به شدت طرفدار بخش خصوصی باشیم گفت: نباید برای منافع خصوصی، منافع عمومی را فدا کنیم. آخوندی با اشاره به اوضاع منطقه یک شهر تهران در سالهای گذشته گفت: در سالهای نه چندان دوری منطقه یک تهران محل باغستان‌ها بود که امروز شاهد هجوم ساختمان‌های اشرافی و لوکس است که نشان از تاخت و تاز سوداگران به منافع شهری و شهروندان دارد. وی با تاکید بر اینکه نباید حقوق مردم، شهروندان و مهاجران فدای منافع عده‌ای شود، گفت: عده‌ای می‌خواهند با سوء استفاده از منابع قدرت تاخت و تاز کنند. آخوندی یادآور شد: رژیم قدرت در شهرها باید حافظ منافع مردم باشد و اگر رژیم قدرت تنها به دست عده‌ای بیافتد زمینه تسلط آنها بر مقررات یک شهر فراهم می‌شود. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه پس از تشکیل شوراها در ایران باید دید تجربه و دستاورد ایران در این زمینه چیست، گفت: برخی معتقدند شوراها به دلیل عملکرد نامناسب باید تعدیل شوند و اداره شهرها به نظام دولتی متمرکز باز گردد، اما نیازمند یک ارزیابی برای تعیین نقاط ضعف و توسعه شهرها هستیم تا در صورت لزوم قوانین مورد بازنگری قرار گیرند. وی با اشاره به فلسفه قدرت شوراها گفت: فلسفه وجودی شوراها برای اداره شهرها این است که مردم امور را به دست گیرند و همه آحاد جامعه از جمله سالمندان، کودکان و کودکان از آن بهره‌مند شوند و اگر چنین نباشد کسی از آن حمایت نمی‌کند. آخوندی تاکید کرد: به عنوان وزیر راه اعلام می‌کنم که در دولت باید پشتیبان شوراها باشیم و به تمامی وزارتخانه‌ها دستور داده‌ایم که حداکثر حمایت را از شوراها داشته باشند. آخوندی با طرح ایده بازآفرینی شهرها توضیح داد: در حال حاضر شهرهای زیادی شامل کلان شهرها و شهرهای کوچک در ایران وجود دارند که در صددیم تصویری از 15 سال آینده شهرهای ایران را ترسیم کنیم تا بدانیم گسترش شهرها در آینده چگونه است. وی با اشاره به موضوع ارتقای زندگی شهری و منابع شهرها گفت: برای مثال هم‌اکنون در تهران 8.6 میلیون نفر زندگی می‌کنند که با جمعیت شهرهای اطراف تهران به 15 میلیون نفر می‌رسد و با وضعیتی که پیش‌روست آیا قرار است این تعداد در آینده به جمعیت 17-18 میلیون نفر برسد و آیا این رشد جمعیت اصلاً قابل تصور است؟ وزیر راه و شهرسازی با طرح این پرسش که آیا تمامی شهرهای ایران باید در 10 شهر بزرگ تجمیع شوند و همه شهرهای کوچک تخلیه شوند، گفت: ظرفیت زیستی هر شهر برای جا دادن جمعیت بررسی شود و مسئولان مرتبط بررسی کنند و ببینند که چه انتظاری از آینده شهرهای ایران در ذهن دارند. آخوندی گفت: 250 هزار واحد مسکونی در تهران به مبلغ یک میلیون تومان جریمه شدند؛ باید ببینیم چگونه می‌توانیم شهرهای کوچک را حمایت کنیم که این راه‌حل را در سیاست بازآفرینی شهرها می‌بینم. وی ادامه داد: لازم است ستاد باز آفرینی شهرها در استان‌ها و شهرستان‌ها ایجاد شود که محور این ستاد باید شوراها و شهرداری‌ها باشند. در این ستاد سیاست از بالا به پایین وجود نخواهد داشت بلکه با پیشنهاد شوراها و شهرداری‌ها ستاد بازآفرینی درخواست‌های توسعه شهری ارائه می‌شود و ما هم از دولت این درخواست‌ها را مطالبه می‌کنیم و در حد امکانات از آن حمایت خواهیم کرد. آخوندی با اشاره به حمل و نقل یکپارچه و کنترل ساختمان گفت: معتقدم ناوگان حمل و نقل باید یکپارچه باشد و حمل و نقل یکپارچه در حوزه ریلی، هوایی، جاده‌ای شکل گیرد. وی یادآور شد: در حال حاضر 30 درصد تصادفات در نزدیکی شهرها اتفاق می‌افتد. آخوندی همچنین به موضوع کنترل ساختمان اشاره کرد و ادامه داد: باید نظام جامعی برای کنترل ساختمان وجود داشته باشد زیرا معتقدم اهمیت مقررات ملی ساختمان به اندازه مقررات شهری است. وی تاکید کرد: مقررات شهرسازی ضامن حقوق شهروندان است که از این رو رعایت مقررات شهرسازی ضروری است که مهندسین ناظر باید علاوه بر مقررات کنترل ساختمان در برابر مقررات شهری نیز پاسخگو باشند. انتهای پیام/آ
95/04/30 :: 11:43
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 47]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها