محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1828959693
اظهارات مدير عامل راه‌آهن در مورد سامانه ATC
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: اظهارات مدير عامل راه‌آهن در مورد سامانه ATC
سعيد محمدزاده به شكل تلويحي از اهداف مادي برخي از منتقدان به سامانه ATC قطار و عدم دلسوزي اين افراد براي مردم خبر داد و گفت: دلالان در توافق‌هايي كه با طرف‌هاي خارجي انجام مي‌شود، سودهاي گزافي به جيب مي‌زنند و از اين رو پس از اين حادثه قطار به دنبال آن هستند كه از آب گل‌آلود براي خود ماهي بگيرند.
مدير عامل شركت راه‌آهن با اشاره به سابقه عقد قرارداد براي وارد كردن ATC به خطوط ريلي ايران، تصريح كرد: نخستين صحبت‌ها در اين زمينه از سال ۱۳۸۵ مطرح شد. در اين زمان يك شركت روسي در قراردادي ۲۸ ميليون يورويي بنا داشت صرفاً تجهيزات مربوط به ATC را وارد ايران كند. وي ادامه داد: با توجه به اينكه اين قرارداد در چارچوب قانون حداكثر استفاده از توان داخلي با مشكلاتي مواجه مي‌شد و طرف روس نيز حاضر به ايجاد تغيير در بندهاي مربوط به آن نشد، از اين رو به شكل طبيعي اجراي اين قرار داد از طرف شركت روسي رسماً متوقف شد.
مدير‌عامل شركت راه‌آهن با بيان اينكه پس از آن شركت ايراني مهاران اجراي اين پروژه را در اختيار گرفت، عنوان كرد: اين شركت در سال‌هاي اوج‌گيري تحريم‌ها و در زماني كه زيمنس يا آلكاتل ايران را ترك كردند، با استفاده از توان داخلي و دانش متخصصان بومي توانست يكي از بزرگ‌ترين پروژه‌هاي به‌روز در صنعت ريلي را اجرايي كند.
وي گفت: همان زمان كه راه‌آهن با توليد‌كننده ايراني قرارداد به امضا رساند، هجمه‌هاي عجيبي عليه شركت راه‌آهن از سوي شركت روس به راه افتاد، به دنبال اين مسائل راه‌آهن در ديوان محاسبات و تمام سيستم‌هاي قضايي كشور اطلاعات مربوط به اين قرارداد را منتشر كرد و رأي تمام اين دستگاه‌ها به نفع راه‌آهن بود، از اين‌رو ابهامات مالي كه به قرارداد ATC وارد مي‌كنند به هيچ عنوان صحت نداشته و تنها برخي سودجويي‌ها پشت سر آن قرار دارد.
تاریخ انتشار: ۲۳ آذر ۱۳۹۵ - ۲۲:۰۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها