تور لحظه آخری
امروز : سه شنبه ، 6 آذر 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):هر كس وصيت ميت را در كار حج بر عهده بگيرد، نبايد در آن كوتاهى كند، زيرا عقوبت آ...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

خرید سرور مجازی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

خرید نهال سیب

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

رفع تاری و تشخیص پلاک

پرگابالین

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1834523961




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

مهمان چند ماهه‌ای که خوش‌ قدم نبود


واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: از اواسط قرن ۱۹ میلادی که برای نخستین بار حمل و نقل ریلی در جهان به طور رسمی کلید خورد، تا ۱۰ روز قبل که حادثه ریلی جان ۴۹ مسافر ایرانی را گرفت، نحوه مدیریت رفت و آمد قطارها تغییرات عمده‌ای به خود دیده است. تغییراتی که آخرین مدل آن برای راه‌آهن ایران چندان خوش قدم نبود.


به گزارش ایسنا، پژوهش‌هایی که درباره تاریخچه حمل و نقل ریلی صورت گرفته نشان از آن دارد که نخستین حرکت سیستم‌های هوشمند از حدود سال ۱۸۴۰ میلادی در بریتانیا صورت گرفته است. در ابتدا این موضوع صرفا یک سیستم ابتدایی سیگنالینگ بود که برای مدیریت حرکت قطارها در زمان ورود و خروج به تونل مورد استفاده قرار می‌گرفت.


پس از آن ژاپنی‌ها بودند که ساخت سیستم‌های هوشمند قطار را در دستور کار خود قرار دادند تا به این ترتیب از حدود سال ۱۹۵۴ نخستین سیستم نظارت اتوماتیک قطار در این کشور آسیایی کار خود را آغاز کرد. به دنبال مشکلاتی که برای آن سیستم شکل گرفت تلاش‌ها برای اضافه کردن نظارتی جدید بر حرکت قطارها ادامه یافت تا سرانجام طرح کنترل اتوماتیک قطار یا ATC به طور رسمی کار خود را آغاز کرد.


این سیستم کنترل هوشمند با استفاده از امکانات نوین مانند پردازشگر های دیجیتال و ارتباطات رادیویی، کار را به جایی رساند که امکان کنترل کامل قطار توقف یا حرکت دادن آن و حتی کاهش یا افزایش سرعتش فراهم شد.


این سیستم که امروز در بسیاری از کشورهای توسعه یافته جهان به عنوان یکی از اصلی ترین شیوه‌های مدیریت حرکت‌ قطارها مورد استفاده قرار می‌گیرد، در ایران نیز از چند ماه قبل کار خود را به طور رسمی آغاز کرد. البته با وجود آنکه در طول هفته‌های گذشته صحبت‌های زیادی درباره مسئولیت صرف وزارت راه و شهرسازی دولت یازدهم به وجود آمده اما این سیستم از سال‌ها قبل برای مطالعات به ایران آمده است.


نخستین ارزیابی‌ها از چگونگی به کارگیری ATC در ناوگان ایران در اوایل دهه ۸۰ صورت گرفت و حتی در نیمه‌های همین دهه اقداماتی جدی به منظور استفاده از آن آغاز شد. با وجود آن اما به دلیل پیگیری‌های جدی راه‌آهن برای فعال کردن این سیستم در ایران شرایط طوری رقم خورده که عملا تمام جوانب مثبت و منفی این سیستم به نام وزارت راه دولت یازدهم ثبت شده است.


با وجود آنکه ATC در حادثه ریلی اخیر نقش مستقیمی نداشت اما چگونگی عملکرد آن همچنان جای یک سوال مهم را باز کرده است. این سیستم طوری طراحی شده که هر مانع اعم از جزئی و کوچک یا بزرگ را در مسیر ریلی تشخیص می‌دهد. از این رو اخطارهای سیستم هوشمند در طول ماه‌های گذشته شامل کوچک‌ترین موانعی شده که در بلاک‌های راه‌آهن قرار گرفتند و این امر شاید شرایط تصمیم غلطی را فراهم کرده که این بار نیز قطار متوقف شده در مسیر ریلی را یک جسم معمولی تشخیص داده و احتمال سانحه بزرگ را نادیده گرفته است.


به روز شدن امکانات حمل و نقل ریلی جهان شرایطی را به وجود آورده که دیگر نمی‌توان انتظار داشت راه‌آهن ایران مانند گذشته به مسیر خود ادامه دهد. یکی از اصلی‌ترین گزینه‌هایی که برای تغییر در روند استفاده از خطوط ریلی مطرح شده سیستم هوشمند ATC بود که با این تجربه تلخ احتمالا با تغییراتی جدی به کار خود ادامه خواهد داد. حال باید دید آیا دیگر شیوه‌های نوین نیز سرنوشتی شبیه به ATC  پیدا خواهند کرد یا روش‌هایی دقیق و کاربردی تر انتقال آن‌ها به ایران را ایمن می‌کند؟


۱۶ آذر ۱۳۹۵ - ۱۱:۴۰





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اجتماع و خانواده

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن