تور لحظه آخری
امروز : پنجشنبه ، 15 آذر 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):بدبخت‏ترين مردم پادشاهانند و خوشبخت‏ترين مردم كسى است كه با مردم بزرگوار معاشرت...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

ساختمان پزشکان

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

خرید سرور مجازی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

خرید نهال سیب

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

رفع تاری و تشخیص پلاک

پرگابالین

دوره آموزش باریستا

مهاجرت به آلمان

بهترین قالیشویی تهران

بورس کارتریج پرینتر در تهران

تشریفات روناک

نوار اخطار زرد رنگ

ثبت شرکت فوری

تابلو برق

خودارزیابی چیست

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1838158004




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

کف‌گیر هواپیمایی امارات به ته دیگ خورد


واضح آرشیو وب فارسی:برترین ها: روزنامه دنیای خودرو: در سال‌های گذشته، شرکت هواپیمایی «امارات» همواره با تلاش بسیار برای ارائه خدمات درجه‌یک، توانسته است نام خود را به‌عنوان یکی از برترین و باکیفیت‌ترین خطوط هوایی دنیا مطرح کند. در کنار امارات نیز شرکت‌هایی چون «اتحاد» و «قطر ایرویز» با توسعه خدمات و ارائه قیمت‌هایی مناسب، همواره به رقابت با این شرکت پرداخته‌اند تا منطقه خاورمیانه امروز به یکی از قطب‌های اصلی رقابت هوایی در دنیا تبدیل شود.

اما این روزها، با رکودی که بر صنعت هوایی دنیا حاکم شده است، به نظر می‌رسد امارات یکی از شرکت‌هایی است که بیشترین آسیب را از این شرایط متحمل می‌شود. پس از اعلام نتایج عملکرد شرکت‌های هوایی در سال گذشته، آمار و ارقام نشان‌دهنده این است که شرکت هواپیمایی امارات با کاهش شدید سود در نیمه اول سال مالی جاری روبه‌رو شده است و تحلیل‌ها نشان از چشم‌اندازی تلخ برای این شرکت هواپیمایی باکیفیت و محبوب دارند. با وجود این، هنوز مشخص نیست این کاهش بی سابقه نشان از پایان داستان رشد شگفت‌آور حامل مستقر در دوبی دارد یا صرفا یک شکست موقت است! در ادامه با بررسی آمار و ارقام ارائه‌شده در این گزارش‌ها به بررسی هرچه‌ ریزبینانه‌تر وضعیت این شرکت می پردازیم.

کاهش 75 درصدی سود

اعلام سود 786 میلیون درهمی (214 میلیون دلار) شرکت هواپیمایی امارات در گزارش 6 ماهه نخست سال جاری (به سررسید 30 سپتامبر) نشان از کاهش 75 درصدی در مقایسه با آمار سال گذشته دارد.  همچنین آمارها حکایت از کاهش درآمد این شرکت تا سقف 14.5 میلیارد دلار دارند. این شرکت هواپیمایی تا به حال توانسته جایگاه خود را به‌عنوان یکی از بخش‌های قابل‌توجه گروه امارات که شامل گروه خدمات فرودگاهی «دناتا» نیز می‌شود، حفظ کند.

سود این گروه در دوره شش‌ماهه اول سال جاری 364 میلیون برآورد شده است که این رقم در مقایسه با آمار سال گذشته حکایت از کاهشی 64 درصدی دارد، در حالی که درآمد این گروه تنها با یک‌درصد افزایش به 12.7 میلیارد دلار رسیده است. تیم مدیریت این گروه افزایش ارزش دلار و نبود بسترسازی برای مبارزه با رکود را از عمده دلایل این کاهش سود می‌دانند.

 
پناهگاهی امن در منطقه‌ای نا‌امن

به‌وضوح مشخص است تحمل چنین شرایطی برای «امارات» بسیار مشکل است. در سال‌های گذشته و با وقوع جنگ‌هایی در یمن، عراق، سوریه و لیبی، دوبی همواره به عنوان پناهگاهی امن شناخته می‌شود که اطراف آن سرشار از ناامنی و همچنین قیمت پایین نفت آسیب‌های اقتصادی بسیاری را به کشورهای همسایه این شهر وارد کرده است.

از سوی دیگر، خطوط هواپیمایی «امارات» همواره در رقابت با ابرقدرت‌هایی مانند «قطر‌ایرویز» و «اتحاد» واقع در ابوظبی است که به‌طور مداوم در حال گسترش ناوگان، مسیرهای هوایی و توسعه ترمینال‌های فرودگاهی جدید و قابل‌توجه هستند. رشد اقتصادی ضعیف در برخی از دیگر نقاط دنیا نیز موجب برهم ریختن موازنه قیمت پرواز و تقاضا برای سفر شده است.

حال و روز خوش رقبا

شاید در نگاه اول، این که «امارات» در چنین موقعیتی قرار دارد، نشان‌دهنده این است که رقبای این شرکت نیز شرایط چندان متفاوتی ندارند، اما اعلام نتایج اخیر از گزارش‌های مالی شرکت‌های هواپیمایی «اتحاد» و «قطر‌ایرویز» حاکی از رشد سالم در درآمد و سود این دو شرکت بود. اتحاد با گزارش افزایش 41 درصدی در سود سال 2015 و افزایش 19 درصدی در درآمد خود از درآمدی 9 میلیارد دلاری پرده برداشت.

این در حالی است که «قطر ایرویز» با جهشی 334 درصدی در سود و افزایشی 4 درصدی در درآمد خود، به ترتیب با ارقام 450 میلیون دلار و 35 میلیارد دلار روبه‌رو بوده است. آیا آمارهای ذکرشده نشان‌دهنده این موضوع هستند که امارات بی‌دلیل و به‌تنهایی با چنین مشکلاتی دست‌و‌پنجه نرم می‌کند؟

 دلایل رکود صنعت هوایی

جان استریکلند، مشاور صنعت هوانوردی در این زمینه معتقد است کل صنعت هوایی به دلیل ظرفیت بیش از حد، فشار قیمت، نوسانات ارز، تهدیدات امنیتی و نبود اطمینان و ثبات سیاسی با مشکلات عدیده‌ای روبه‌روست و «امارات» هم از این چالش‌ها در امان نیست. از سوی دیگر، این شرکت از کاهش قیمت نفت که یکی از تامین‌کنندگان اصلی سرمایه در کشور امارات محسوب می‌شود، صدمه‌های بسیاری دیده است.

ادامه توسعه ناوگان

این عوامل به کاهشی شدید در موقعیت نقدی گروه امارات در سال جاری منجر شده است، به‌طوری که دارایی‌های این گروه از 6.4 میلیارد دلار ماه مارس به 4.1 میلیارد دلار در ماه سپتامبر رسیده است. این شرکت هواپیمایی مبالغ هنگفتی را برای خرید و گسترش ناوگان و همچنین ساخت پروژه‌های زیربنایی هزینه کرده است. این ایرلاین همچنین موفق به بازپرداخت 1.1 میلیارد دلار بدهی خود شده است.

طبق آخرین گزارش‌ها، هواپیمایی «امارات» در 6 ماه اخیر شانزده هواپیمای پهن‌پیکر، متشکل از 8 فروند «ایرباس 380» و 8 فروند «بوئینگ 777» دریافت کرده است. همچنین دریافت 20 هواپیمای جدید دیگر تا پایان ماه مارس سال 2017 میلادی در دستور کار این شرکت قرار دارد. این شرکت قصد دارد 27 هواپیمای قدیمی‌تر ناوگان خود را در سال مالی جاری بازنشسته کند. ادامه چنین روندی در این شرایط گرچه تحسین‌برانگیز است، اما به‌نظر می‌رسد ادامه دار بودن آن بتواند تاثیری بسیار منفی در دفاتر مالی این شرکت داشته باشد.

چشم‌اندازی تاریک و بدون‌علاج!

تجهیز ناوگان به هواپیماهایی بزرگ‌تر بسیار سخت‌‌تر از گذشته شده است و «امارات» که از دارایی‌های دولت امارات نیز به شمار می‌رود، با علم به این موضوع قصد دارد همچنان تمام انتظارات از خود را در سطحی بالا نگاه دارد تا جایی که شیخ احمد‌بن سعید آل‌مکتوم، رئیس این شرکت هواپیمایی معتقد است:

«چشم‌انداز اقتصاد جهانی تاریک و دلگیر به‌نظر می‌رسد و در حال تبدیل به استانداردی معمول است که امکان ارائه راه‌حلی فوری نیز برای آن وجود ندارد. می‌دانیم باید بیشتر از گذشته برای کسب رضایت مشتریان‌مان تلاش کنیم تا احساس کنند بیش از هر دلاری که برای سفرهای خود هزینه می‌کنند، عایدشان می‌شود.»




۱۳ آذر ۱۳۹۵ - ۱۴:۴۳





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: برترین ها]
[مشاهده در: www.bartarinha.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 7]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اقتصادی

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن