تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804872351
دهلی‌نو خواستار احیای شرکت کشتیرانی ایران و هند شد
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: دهلی‌نو خواستار احیای شرکت کشتیرانی ایران و هند شد شرکت دولتی کشتیرانی هند که به دلیل رکود در صنعت حمل و نقل دریایی با مشکل مواجه شده است اعلام کرد قصد دارد شرکت مشترک کشتیرانی ایران و هند را که در سال ۲۰۱۲ منحل شده است احیا کند.
۱۳۹۵ جمعه ۱۲ شهريور ساعت 11:16
به گزارش خبرگزاری پانا به نقل از بلومبرگ، شرکت دولتی کشتیرانی هند که به دلیل رکود در صنعت حمل و نقل دریایی با مشکل مواجه شده، قصد دارد همکاری مشترک 40 ساله خود با یک شرکت ایرانی را احیا نماید. به گفته بی بی سینها، رئیس شرکت هندی، لغو تحریم ها علیه ایران راه را برای احیای شرکت کشتیرانی ایران و هند هموار ساخته و می تواند موجب دسترسی این شرکت به بازارهای آسیای میانه نظیر قزاقستان شود. سینها روز چهارشنبه گفت: «ما نمی خواهیم شاهد مرگ این شرکت باشیم... شریک دیگر یعنی خطوط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران حضور گسترده ای در دریای خزر دارد.» سهام شرکت هندی در سال 2016، 26 درصد کاهش یافته و خالص درآمدش در سه ماهه منتهی به ماه ژوئن به میزان دو سوم کاهش یافته است. رکود در صنعت حمل و نقل دریایی در سال جاری می تواند موجب وارد آمد زیانی حدودا 5 میلیارد دلاری برای شرکت های فعال در این زمینه شود. شرکت کشتیرانی هانجین کره این هفته یکی از قربانیان شناخته شده رکود در صنعت حمل و نقل بود و از دادگاه تقاضای حمایت کرد. شرکت حمل و نقل دریایی هند در گزارش سالانه خود اعلام کرد: «صنعت حمل و نقل دریایی جهانی هنوز نتوانسته از رکود طولانی مدت و بی سابقه ای که گرفتار آن است خارج شود.» بزرگترین شرکت کشتیرانی هند و خطوط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در سال 2012 تصمیم گرفتند شراکت خود را پس از سال ها تحریم های غرب علیه ایران که موجب تاثیر گذاری بر فعالیت این شرکت شده بود منحل کنند. این تحریم ها در ژانویه امسال کاهش یافت. نارندرا مودی، نخست وزیر هند در تلاش است تا بعد از لغو تحریم ها، روابط کشورش با ایران را تقویت نماید. هند در حال بررسی سرمایه گذاری 20 میلیارد دلاری در بخش بندری و صنعت انرژی ایران است. شرکت کشتیرانی هند در حال بررسی این مسئله است که آیا 3 کشتی کانتینری و یک تانکر نفتی متعلق به این شرکت مشترک را به کار بگیرد یا نه. شرکت هندی 49 درصد از سهام شرکت کشتیرانی ایران و هند را در اختیار دارد. 51 درصد نیز متعلق به خطوط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 157]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها