محبوبترینها
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1840268412
خسارت‌های تصمیم دیروز مجلس
واضح آرشیو وب فارسی:الف: خسارت‌های تصمیم دیروز مجلس
تاریخ انتشار : پنجشنبه ۴ شهريور ۱۳۹۵ ساعت ۱۴:۱۲
محمدرضا پورابراهیمی* در روزنامه همشهری نوشت: تصمیم دیروز اکثریت مجلس مبنی بر حذف کارت سهمیه سوخت بنزین براساس پیشنهاد دولت در قالب لایحه اصلاحیه بودجه سال۹۵ به‌واقع باعث از دست رفتن یک دستاورد چندساله کشور هم در حوزه مدیریت مصرف سوخت، هم جلوگیری از قاچاق فرآورده‌های نفتی و هم بی‌اثر شدن هزینه‌های میلیاردی صرف شده برای بخش نرم‌افزاری و سخت‌افزاری راه‌اندازی سامانه کارت سوخت شد.به‌واقع كارت سهميه سوخت كه زحمت چندين‌ساله كشور براي مديريت مصرف سوخت بود، با تصميم روز گذشته نمايندگان مجلس به كلي كنار گذاشته شد و اثرات مثبت ۸سال استفاده از كارت سهميه سوخت كه براساس گزارش مركز پژوهش‌هاي مجلس بالغ بر ۱۰۰ميليارد دلار صرفه‌جويي در مصرف فرآورده‌هاي نفتي به‌ويژه بنزين را به همراه داشت، خنثي كرد.خطر جدي تصميم مجلس براي حذف كارت سوخت اين است كه قاچاق سوخت به‌ويژه بنزين در آينده افزايش يابد و متوسط مصرف فرآورده‌هاي نفتي به‌خصوص بنزين در آينده افزايش يابد. البته وزير نفت اعلام كرده قاچاق بنزين منتفي است كه شايد به‌دليل نزديكي قيمت عرضه بنزين در داخل كشور با ديگر كشورهاي همسايه كاهش يافته باشد، اما اين تهديد وجود دارد با افزايش قيمت جهاني نفت و به‌دنبال آن قيمت فرآورده‌هاي نفتي، شكاف قيمت بنزين در داخل كشور با خارج از مرزها بيشتر شود و قاچاق اين فرآورده نفتي شدت بگيرد.از سوي ديگر حذف كارت سهميه سوخت باعث خواهد شد با برچيده‌شدن سامانه نرم‌افزاري و سخت‌افزاري كه هزينه چندين ميليارد توماني صرف آن شده، مديريت تقاضا از دست وزارت نفت خارج شود، درحالي‌كه اين امكان وجود داشت كه مصرف فرآورده‌هاي نفتي را با حفظ كارت سوخت در مواقع بحراني و حساس مديريت كرد. البته دولت در لايحه پيشنهادي‌اش بيشتر تأكيد داشت قيمت بنزين و ديگر فرآورده‌هاي نفتي نبايد دونرخي باشد؛غافل از اينكه در مصوبه مجلس اشاره‌اي به دونرخي شدن قيمت فرآورده‌هاي نفتي نشده و حتي به دولت اجازه داده شده بود سقفي براي عرضه اين فرآورده‌ها تعيين و از پرمصرف‌ها عوارض و ماليات بيشتري بگيرد و حتي دولت مي‌توانست سقف سهميه بنزين و ديگر فرآروده‌هاي نفتي را به ميزاني تعيين كند كه اكثريت مردم نيازي به دريافت فرآورده با قيمت و ماليات بيشتر نداشته باشند.اما دولت دونرخي شدن بنزين را بهانه كرد تا اصل كارت سوخت را بسوزاند كه متأسفانه مجلس هم به اين نظر دولت رأي مثبت داد. تصميم مجلس به حذف كارت سهميه سوخت در حالي رخ داد كه برخلاف آيين‌نامه داخلي مجلس، بررسي لايحه پيشنهادي دولت به جاي ارجاع به كميسيون تلفيق بودجه به كميسيون برنامه و بودجه ارجاع داده شد؛ حال آنكه كميسيون انرژي به‌عنوان كميسيون تخصصي و كميسيون اقتصادي مجلس با حذف كارت سوخت مخالف بودند.*رئيس كميسيون اقتصادي مجلس
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها