محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804039852
سازو کار لازم برای کاهش هزینه تولید خودرو در ایران - خبر خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:خبر خودرو: به گزارش خبر خودرو، یک فعال در صنعت قطعه سازی ایران معتقد است هزینه های تولید قطعه در ایران به دلیل مسائلی چون بهره های بانکی ، نرخ مواد اولیه و دیگر هزینه ها بالا است چنانچه این موارد باعث می شود قیمت خودرو نیز به جهت تیراژ پایین ، با هزینه بالایی تمام شود. بهرام شهریاری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : یادمان نرود که در سالهای گذشته ایران به عنوان چهارمین کشور دنیا در کاهش هزینه تولید بود البته امروز نیز می تواند این وضعیت حاکم باشد در صورتی که ساز و کار لازم فراهم شده و نرخ بهره های بانکی کاهش یابد. وی تصریح کرد : باید همواره عوامل موثر در قیمت تمام شده خودرو و قطعات مد نظر قرار گرفته و از سوی شرکتها مورد ارزیابی و کاوش قرار گیرد و در جهت رفع آنها اقدام شود. وی افزود : با کاهش بهره های بانکی بخشی از سپرده های بانکی به سمت بنگاههای تولیدی و بازارهای مالی روانه شده و شاهد اتفاقات مثبتی در هزینه تولید خودرو و قطعات خواهیم بود. وی در ادامه یاد آورشد : چنانچه محیط کسب و کار ، محیط رقابتی باشد قطعا قطعه سازان ایرانی نیز می تواند در تولید قطعه و صادرات قطعات خودرو حرکت های رو به جلویی را داشته و پیشرفت های قابل توجهی را کسب نمایند. عضو انجمن قطعه سازان در ادامه به مشکلات قطعه سازان پرداخت و گفت : امروز قطعه سازان در شرایط مساعدی به سر نمی برند هر چند حرکت های خودروسازان در پرداخت مطالبات تا حدودی بر شرایط نقدینگی و بهبود مالی قطعه سازان تاثیر گذاشته است اما همچنان به شرایط مطلوبی در این زمینه دست نیافته ایم. شهریاری همچنین به موضوع همکاری های جدید خودروسازان با شرکتهای اروپایی و تاثیر آن بر صنعت قطعه سازی اشاره کرد و و اظهار داشت : در شرایطی که بناست در همکاری مشترک با خودروسازان خارجی محصولاتی با کیفیت و طراحی جدید و بالاتر تولید شوند قطعا این جریان می تواند جریان کیفیت در بخش قطعه سازی کشور را نیز ارتقاء بخشد. وی اظهار داشت : امروز بهبود وضعیت قطعه سازی و خودروسازی ایران در گرو انتخاب و شراکت با مشاوران خارجی است تا در جریان این همکاری ها کاستی های موجود در حوزه دانش طراحی و تکنولوژی جبران شود. وی در ادامه با اشاره به مشکل رکود در بخش های تولیدی و صنعتی افزود : تا زمانی که رونق اقتصادی در کشور ایجاد نشود و قدرت و توان مالی در جامعه افزایش نیابد مشکلات و شرایط موجود در بازار خودرو و قطعه سازی ایران نیز ادامه خواهد داشت. به گفته وی آینده صنعت خودرو ایران روشن و امیدوار کننده است به شرط اینکه تحولی اساسی در صنعت خودرو ایجاد شود. وی یاد آورشد : امروز باید صنعت خودرو از جریان مدیریت دولتی خارج و به طور واقعی به بخش خصوصی واگذار شود تا کمتر شاهد تصمیمات غیر منطقی و نادرست در این حوزه از صنعت باشیم.
سه شنبه ، ۵مرداد۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر خودرو]
[مشاهده در: www.tnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]
-
گوناگون
پربازدیدترینها