تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837746657
سرمایه‌گذاری ایتالیایی‌ها در راهسازی
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: سرمایه‌گذاری ایتالیایی‌ها در راهسازی اقتصاد > صنعت - مهر نوشت: مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل گفت: احداث کریدور شماره ۱۰ از شمال‌غرب کشور در مرز بازرگان تا بندر امام خمینی (ره)، با شرکت دولتی ایتالیا به امضا رسید.
علی نورزاد با بیان اینکه با توجه به رویکرد نوین وزارت راه و شهرسازی در مشارکت با بخش خصوصی، واگذاری کریدورهای اصلی کشور در اولویت جذب سرمایه‌گذاری قرار گرفته است، گفت: در همین راستا «چارچوب موافقتنامه» احداث کریدور شماره ۱۰ کشور به طول ۱۲۰۰ کیلومتر از شمال‌غرب کشور در مرز بازرگان تا بندر امام خمینی (ره) با ایتالیا به امضا رسید. وی افزود: این چارچوب موافقتنامه با نهاد جاده‌های ایتالیا «آناس» برای مطالعات امکان‌سنجی یک طرح جاده‌ای به طول ۱۲۰۰ کیلومتر به امضا رسید. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل افزود: متن امضا شده با هدف بررسی سرمایه‌گذاری در یک مسیر بزرگ جاده‌ای تحت عنوان کریدور شماره ۱۰ به امضا رسیده است که از شمال‌غرب کشور در مرز بازرگان با کشور ترکیه آغاز و طی کوتاه‌ترین پیمایش آزادراهی به بندر امام خمینی (ره) در جنوب کشور ختم می‌شود. معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: در حال حاضر قرارداد پیمانکاری با هیچ شرکتی به امضا نرسیده است و تنها چارچوب موافقتنامه سرمایه‌گذاری با شرکت معتبر دولتی ایتالیا منعقد شده است. نورزاد با اشاره به رویکرد کریدور محوری در سرمایه‌گذاری خارجی عنوان کرد: در رویکرد نوین وزارت راه و شهرسازی مذاکرات با سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی در قالب احداث کریدورهای اصلی کشور در اولویت قرار گرفته است که علاوه بر این کریدور در حال مذاکره برای احداث کریدور شماره ۱ کشور بوده که از بندر گواتر به بندر خرمشهر و عراق متصل می‌شود و توسعه نوار ساحلی دریای عمان و خلیج فارس را فراهم می‌کند. مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با تاکید بر تعهدات شرکت ایتالیایی تاکنون گفت: این شرکت متعهد شده است تا ارزیابی ترافیک کریدور مذکور و مناطق اطراف، برآورد تقاضای حمل و نقل، ارائه گزارش‌های مطالعات امکان‌سنجی پروژه، پیشنهاد مدل بهره‌برداری و نگهداری مدل مالی مربوطه و همچنین مدل مالی مطالعات امکان سنجی قابل قبول بانکی شامل وام، سهام، تضامین و اقدامات تامینی عهده‌دار شود. نورزاد ضمن اشاره به زمان چهار ماهه برای نهایی شدن این موضوع اظهارداشت: نهاد جاده‌های ایتالیا بر طبق این چارچوب متعهد شده است تا نحوه ساخت چند قطعه اولویت‌دار این مسیر را به صورت BOT انجام دهد و برای ساخت قطعه یک و دو حدود ۸۰۰ میلیون یورو سرمایه‌گذاری کند؛ ساخت مابقی قطعات نیز بر اساس مطالعات تکمیلی با مدل‌های معمول سرمایه‌گذاری از قبیل BOT یا BLT صورت خواهد گرفت. وی از آغاز فاز مطالعاتی این پروژه از چند ماه پیش خبر داد و گفت: اولویت‌های اجرایی این پروژه به ترتیب شامل قطعات تبریز- میاندوآب، کرمانشاه- خرم‌آباد، میاندوآب- کرمانشاه، بازرگان- تبریز است؛ زمان‌بندی ساخت قطعه اول و و دوم این پروژه چهار سال در نظر گرفته شده است که بعد از نهایی شدن مفاد و امضای قرارداد، ساخت آن از طریق پیمانکاران ایرانی آغاز می‌شود. مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور ادامه داد: در مراحل ابتدایی مسائل تکمیل مطالعات و اقدامات مورد نیاز مذاکراتی به منظور تامین و تضمین سرمایه لازم باید صورت گیرد به طوریک ه پس از اتمام مراحل فوق و اخذ مجوزهای لازم نسبت به شروع مراحل قراردادی و اجرایی اقدام خواهد شد. معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر استفاده حداکثری از توان فنی- مهندسی داخل کشور افزود: با اتوجه به الزام قراردادهای خارجی به استفاده از نیروی متخصص و توان مهندسی کشور، که در فاز اجرایی این پروژه برای ساخت قطعات، مناقصه برگزار کرده و بدیهی است قسمت اعظم کارها به شرکت‌های ایرانی واگذار خواهد شد. بنابراین گزارش چارچوب توافقنامه فوق به دنبال تکمیل یادداشت تفاهمی بوده که همزمان با سفر رئیس‌جمهور ایران در اواخر سال گذشته به ایتالیا و پس از برجام به امضا رسید.
22539
کلید واژه ها: وزارت راه و شهرسازی - سرمایه -
پنجشنبه 31 تیر 1395 - 15:00:00
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 95]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها